Я первые на 60000км по горным серпантинам поменял, так что точно не нормально, лучше запишитесь к ОД на диагностику
Вид для печати
Я первые на 60000км по горным серпантинам поменял, так что точно не нормально, лучше запишитесь к ОД на диагностику
Oleg2333, я описывал свою ситуацию в посту #36. И чуть ранее ребята об этом говорили. Может и у вас похожий симптом? :unknw:Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Спасибо за советы. К ОД из за этого ехать не хочется т.к. подчти 200 верст...попробую промыть под давлением и понаблюдать. Писк идет при притормаживании , например перед Уступи дорогу и только в сухую погоду...До УАЗиковского звука пока далеко, но не приятно !!!
Oleg2333, у меня, кстати, родные колодки стояли TRW. Примерно к 20000 км тоже иногда начали поскрипывать.
Ресурса оставалось ещё тысяч на 10 км, но я решил поменять. Поставили оригинал Galfer. Проехал уже на них 25000 км, пока все отлично.
ОД скажет что это особенности эксплуатации, попадание пыли и будет прав. Надо снять колодки, почистить от пыли и собрать. При сборке надо смазать специальной смазкой торцы и обратные стороны колодок. Звук надолго пропадёт.Цитата:
Сообщение от Oleg2333
Приветствую всех :)
вопрос по передним тормозным колодкам - ни разу не менял еще колодки сам, но уже пора - 41,5т.км, для других машин(хонд и ниссанов) когда приобретал - смотрел, чтобы присутствовал датчик износа (ну там пружинка) и для ниссана примеры в комплекте с колодками всегда шли противоскрипные накладки, начал смотрел для партнера - глаза разбегаются от ассортимента на том же екзисте, например, так как цены на колодки разные производителей различаются не очень сильно,что-то на 500-1500р за комплект, то стал смотреть описание, вижу что различие в геометрических размерах в несколько мм у разных фирм, склоняюсь к Бошу или ТРВ, а если по размерам не встанут ? и почему то почти у всех написано что "без датчика износа",
за 40т.км на тормозных дисках появился бортик по краю около 1-2мм, у дилера два мастера разное говорят - один говорит, что можно сточить и дальше ездить, второй утверждает дословно "металл мягкий, диски не стачиваются, только под замену", не знаю кому верить
FaceOff, датчиков износа нет.Верить можно обоим..Здесь важно знать толщину самого диска, рекомендуется не менее 24 мм но некоторые умудрялись сточить до 22мм, но это на свой страх и риск,ТРВ встают без проблем.Оригинал Гарфилд(за правописание не ручаюсь, по ходу одно из подразделений ТРВ или наоборот, не интересовался) .Всё это есть в темах тормозов.
Оригинал Ate
Возможно и встречается, два раза брал оригинал, АТЕ ни разу не попадался..Хотя супорт этой конторы.Да и в книжке прописан Гарфилд.Цитата:
Сообщение от vbif
Начитавшись тырнет отзывов, на 60 тык поставил себе колодки АТЕ. Год проездил - тормозят, не скрипят. Тормозные усилия после замены выровнялись. При замене был бурт. Мастер, менявший колодки, сказал, что следующая замена вместе с дисками.