замена подшипника передней ступицы

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Перечитал всю тему,а нужного так и не нашел.Какой фирмы стоит подшипник оригинал?SKF или SNR?Мои прошли 210000 км.надо готовится к замене.Вопрос к тому что хочу поставить той же фирмы чтоб так долго отходили.

---

Миша у меня амортизаторы передние оригинал SACHS с алюминевым креплением, а пришли SACHS с металлическим.подшипник стоял SNR

Цитата:

---

Сообщение от vbif

Nikolay N, сколько уже пробег на этом подшипнике?

---

Около 30тыс (иногда езжу груженый 500-700кг), для того чтоб сделать вывод о качестве маловато, но точно не голимый кетай.
Замены этой машине действительно нет, даже с учетом недостатков очень хороший рабочий ослик.

Цитата:

---

Сообщение от medok

А еще я делаю замену ступичного не снимая стойки, тем более шаровой. Есть у меня "стеклянный" болт с гайкой:), вот им. Ключ на 46, два. Вытягиваю его оттудава. А новый туда. Очень удобно.

---

а как же шлицевой вал ШРУСа? Он что так просто вынимается? Или рулевую тягу, все же отсоединяли?

Hanss, Ну вынуть "шрус наружний " всё же придется.:)А вынимать его можно по разному. Не снимать стойку-это не снимать стойку с верхней опоры.Разъединять её с поворотным кулаком всё же надо.При чем этот вариант подходит не для каждой модели шруса.Ну или шаровую сымать.Рулевку то всегда лучше снять.А ЗАТЕМ И ПОДШИПНИК ВЫТЯГИВАТЬ.:бокал:

Вчера, при возвращении из Нижнего Новгорода, услышал гул в районе колёс. Сегодня мастера приговорили правый передний ступичный подшипник. Пробег 62 700. Заказал сегодня подшипник SNR. Потом приехал домой и почитал форум. Оказалось, что не просто менять его. Может возникнуть проблема с ABS. Товарищи, кто ставил такой подшипник, отпишитесь о результате.

http://www.tepee-club.ru/showthread....ll=1#post93159
Главное наизнанку не запихнуть, а так все работает.

Спасибо, Николай. Я все прочитал. Буду пробовать. Только как сам по качеству этот подшипник SNR?

Я ставил, SNR. Работает нормально.
Учитывая что родные иногда и 50 тыщ не выхаживают, может ещё и лучше будет.
Я за 100 тыщ три передних подшипника поменял. С разных сторон.

А внутреннюю обойму со ступицы снять легко, надпилив болгаркой наискосок, а потом зубилом. Всё легко снимется.

И при установке, внимательно, магнитной резиновой стороной к датчику АБС!

NTN ставил когда была А6, понравились.
Общее правило, прокрутить подшипник за обоймы в руках.
Слишком тугое, прерывисто-неравномерное вращение, или наоборот слишком лёгкое-шумное, отказ от покупки.
Исключение, подшипник со старой, подсохшей от хранения смазкой, но его обязательно надо промыть и заложить свежую.
Строго говоря подшипники имеют 10 степеней точности, соответственно цена может отличаться на порядок.
Ступичный, самый нагруженный подшипник ... бла, бла, бла ... отсюда к нему и самое пристальное внимание при покупке.
Можно аккуратно надфилем царапнуть обойму, при определённом опыте это неплохой, доступный вариант не нарваться на "сыромятину".
Как например здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=Syk2Rj4QudE

Евгенич, хороший ступичный подшипник по-любому будет очень туго вращаться, если от руки.

И там на видео не сыромятина, а "перекал" что-ли какой- то. Ну в смысле шарики перекалили.