Вид для печати
А я думаю главная нагрузка на посадочном месте подшипника, т.е. там, где у Вас, извините, воздух.Цитата:
Сообщение от ANL
Вам везёт, что "пупок" очень твёрдый и берёт всю нагрузку на себя, но что будет с ним, когда Вы снова разберёте стойку - поглядим?
Только чур фотки в фокусе чтоб были, и не разблуренные)).
213, --"ПУПОК"-то металлический,только слегка обрезинен и мне очень интересно ,что Вы там думаете насчет того.что с ним будет.Я уже могу со 100% уверенностью сказать ,что изменений никаких не будет..так как он еще раз повторяю очень плотно входит в проставку и прокручиваний там нет---проставка-то четырьмя шпильками затянута.>>>>>С нетерпением ,вот уже четыре месяца жду от Вас того-же
((хорошо-бы не как в поговорке...это я про три года:crazy:Цитата:
Сообщение от 213
Удачи:bye:
Его слегка, ну просто совсем чуть-чуть, выдавит вверх относительно плоскости самой опоры.Цитата:
Сообщение от ANL
Этот эффект ощущают все, у кого начинает хлопать тарелка на штоке. Откуда взялся люфт? Оттуда. Пупок плющит со временем от ударов "пениса" по отбойнику.
Потому что металл опоры мягкий, а жёсткость "пупка" обеспечивается его конической формой, а не "железом".
Вы же давите на вершину этого конуса с постоянным усилием, основание конуса распределяет нагрузку на плоскую окружность опоры, постепенно выгибая плоскость вверх.
Время идет, металл течёт.
Возможно я не прав, но когда потеряете клиренса миллиметров 6 - наверно снять придётся.
Вы сейчас ничего не курили??? Даже если случится чудо и по Вашим раскладкам металл в районе пупка каким-то чудом выдавит вверх(этож надо пеннису сначала простучать нижнюю опору -та .что с подшипником стоит, выгнуть ее всю, так.чтобы далее через проставку "достучатся" до пупка верхней опоры---НУ не Бред-ли)--..чтобы это произошло надо еще и в таком случае края опоры (там где цифра 1) чтобы распрямились(тоже от чуда какого-то наверно)...Но блин им не даст выпрямится чашка кузова, куда опора вставляется...Ладно-наверно хватит---а то чашку кузова еще "разопрет",как меня сейчас от:crazy::yahoo::crazy:.Цитата:
Сообщение от 213
Тут втулка отслаивается, а не металл опоры выгибает....Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от 213
А вот тут напрашивается вопрос, а на 2 ли сантиметра у них мотор опущен?Цитата:
Сообщение от ANL
Я залезал под какой-то высокий Ситр, пригнанный из Европы, мотор опущен на те же 6-8 см.
По моему глазомеру.
Sanyok Kirichi, --читая описания этой конторы(Ирито кажется) ,которая в Москве эти доработки делает==там инфа про 2 см.
А логика установки проставок тогда???Тогда проставки просто можно меньше ставить--как мы делаем==ибо в их варианте движок уж самая нижняя точка будет...Хотя ,чтобы радиатор обратки не оторвать если только:crazy:Удачи:bye:Цитата:
Сообщение от Sanyok Kirichi
Это Ваши раскладки, а не мои.Цитата:
Сообщение от ANL
Про любовь "пениса" и "пупка" - это общий случай штатной стойки, без проставок.
В Вашем случае "пенис" до своего "пупка" уже не достучится, пружина 5002ПЖ всему виной, разлучница)).
А вот верхнему "пупку" - точно хана, птмушто "бублик" всей массой авто прижат к нему узами сил гравитации и только смерть разлучит их, но "пупок" слабее. Поэтому исход драмы предрешён.
А кого это интересует?))Цитата:
Сообщение от ANL
Вы можете привести пример у кого выгнуло пупок в опоре?(именно деформация опоры произошла , а не втулку в резине выдавило-отслоилась). И как пружина связана с пупком?УдачиЦитата:
Сообщение от 213
А логика проста как семьюсемь:Цитата:
Сообщение от ANL
Никогда не наезжали брюхом на бордюр (он же поребрик), одиноко торчащий возле тротуара, при повороте налево-направо?
То есть так, чтобы камень вам под порог вклинился?
А я любитель.
Так поднимите кузов, а двигатель - нет, и будет чкалов прилетать вам в бок и проскочит, это очень полезная фича.
- - - Добавлено - - -
Легко.Цитата:
Сообщение от ANL
У меня выгнуло.
Покажу после замены.
Фраза выдернута из контекста в целях профанации моей теории, поэтому в комментарии отказываю)).Цитата:
Сообщение от ANL
Это единственный пример?И наверно на это повлияли эксперементы с проставками внутри стойки...((Вы наверно забыли,что Вашу стойку я не только видел, но и в руках крутил---небыло там никакой деформации опоры однако.))Цитата:
Сообщение от 213
Цитата:
Сообщение от 213
Цитата:
Сообщение от ANL
((в последнее время многие в коментах отказыают--видимо сказать нечего:crazy:)).......жду фото Вашего авто с проставками и проставок самих.УдачиЦитата:
Сообщение от 213