Вид для печати
Не согласен однако.При погасании значка "спиралька" свечи продолжают работать....Тоесть если как shinnik177 выключить и опять включить зажигание---особой разницы для АКБ(как впрочем и в процессе подогрева цилиндров) не будет,а вот для электроники и свечей(все знают,что все обычно "накрывается" в моменты включения и выключения ).....УдачиЦитата:
Сообщение от FEN 71
Блин.. у Вас на дизеле при таком дубаке все заводится, а у меня вчера бензинка при -17 завелась на трех цилиндрах... сразу чек загорелся и пока не поездил так и светился, глаза мозолил... а машина то новая.. пробег 4 тысячи км... а я на свой лансер гнал, что у него аккум на 6-й год стал проседать, хотя раньше он и в -25 заводился с первого раза... и это на автомате... чую Пыж мне еще массу сюрпризов готовит ;-)
Троит и аккумулятор- две большие разницы.Цитата:
Сообщение от alex666
ANL, Хоть на сегодняшний день для меня "дизельный" Типи практически не актуален, если получится завтра попробую поспрошать спецов более дотошно и по поводу долговечности в том числе.
Подниму старенькую темку....
2 дня на морозе....не завелся, еле крутит АКБ свежий. Температура по градуснику -30 но омывайка превратилась в красивый голубой монолит.Вложение 20020 наверное по ночам посильнее морозы.
Вобщем АКБ отогрел, зарядил. Но завел только после того как свечки вывернул и прокалил.
До -20 вообще проблем нет, всегда с первого раза и крутить не нужно долго, а тут видимо АКБ замерз.
Nikolay N, когда за 30 , это для многих современных иномарок предел...У них это редкое и не долгое явление и насиловать авто не рекомендуется.
Ну наверное правильно, кстати есть ли в инструкции температурный предел эксплуатации? А по сути -30 не такая уж и низкая температура, все десятки и старенькие иномарки спокойно завелись и уехали :) я с аккумулятором прощелкал.
P.S. когда ездил по городу насмотрелся на эвакуаторах разных машин...и супер надежные тавоты и прочие, так что конкретно к пежо претензий мало по этому вопросу.
Конкретно про наши не читал, а так в каких то передачах слушал , что после 35 , некоторые производители не рекомендуют запускать движок...Не помню где слышал и про какие..Может это конечно в угоду экологии а может и по другим каким причинам...
Ну кто машину новую покупал, наверное есть все книжечки и нструкции....производитель наверняка подстраховался и указал нижний предел. Может глянут, так для общей информации, может после 30 и комп то неадекватно регулирует процесс работы ДВС.