кушает резину

Перекинул крестом резину, накачал зад до 3 кгс, проехал 2500 и как жрало заднее правое так и жрет. Вчера поехал на комп. сход развал в нашем городе, просто проверить есть ли отклонения. Вот распечатка http://www.tepee-club.ru/attachment....4&d=1374214007
Регулировать ни чего не стал, но вроде как есть расхождение по передней оси
Задняя балка внорме. Хотя регулировщик удивился, нахрена такое большое схождение.
Кто делал сход у ОД, а может не у ОД, немогли бы вы выложить квиток для сравнения.
За все отдал 300 рублей.

Недавно случайно обнаружил одинаковый повышенный износ задней резины с наружней стороны. Пробег 78000, резина Michelin Primacy HP. Передняя при этом в полном порядке. Видимо мне повезло, износ НЕБОЛЬШОЙ! На зимней резине такого нет, видимо из-за меньшего пробега и может из-за меньшего трения резины об асфальт зимой. Езжу в городе 80, на трассе 110-120. Гружу нечасто.

Цитата:

---

Сообщение от Diman

Кто делал сход у ОД,

---

На ТО4 попросил проверить развал-схождение (в июне менял передние амортизаторы на Bilstein, и развал-схождение делал лучший мастер у нас в городе).
Выдали такой результат
http://savepic.ru/5999280.jpg http://savepic.ru/6007472.jpg

Сказали что было не правильно выставлено и они все поправили, какой из рисунков правильный я не запомнил. (Разные цвета на распечатках, это у ОД кончились чернила)

Genadih, а почему развал не отрегулировали?

По поводу жора резины с внешней стороны колеса на задней балке. У меня за 2 сезона съел Данлоп СП Спорт Макс ТТ 225/50ZR17 на задней оси, передние износ 50%. Два раза проехал гружёный около 500 кг. на расстояние 3000 км. Когда пустой ездил, износа не замечал. Пробег на них был в районе 30000 км. Я решил вопрос жора резины путём подкладывания шайб регулировочных для развал-схождения от нашей "классики" толщиной 0,5 мм. под два передних болта, которые держат ступицу.

По поводу жора резины с внешней стороны колеса на задней балке. У меня за 2 сезона съел Данлоп СП Спорт Макс ТТ 225/50ZR17 на задней оси, передние износ 50%. Два раза проехал гружёный около 500 кг. на расстояние 3000 км. Когда пустой ездил, износа не замечал. Пробег на них был в районе 30000 км. Я решил вопрос жора резины путём подкладывания шайб регулировочных для развал-схождения от нашей "классики" толщиной 0,5 мм. под два передних болта, которые держат ступицу. По просту говоря, я уменьшил угол схода, который с завода на французах большой, около 5 градусов.

решение проблемы : даже при перевозки пассажиров качать задние колеса 3,2 ЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО. континенталь мягкая резина.
и будет вам стастье

Поднимать давление не вариант.
Предполагаю, что такое большое значение схождения 0`26" на колесо было дано из-за высокого значения развала -1`44" и что а/с будет эксплуатироваться в соответствии с комплектацией без вмешательства в подвеску.
Если грузовой, то усиленная подвеска и груз под завязку, а пассажирская - немного грузанул, она и упала. Соответственно кубик не гоняет.
А мы. Подняли перед и зад (см. параметры XTR по сход/развалу), поставили широкие колеса и ездим с максимальной скоростью пустые.
В общем параметры задней подвески рассчитаны на то, что большая часть эксплуатации будет проходить на опущенной задней подвеске, когда значение развала компенсирует схождение и колёса будут параллельны в продольной оси и не будут пытаться сходиться.
Обратите внимание какие какой ширины колёса устанавливают на грузовые версии - 195мм в версии С.
Такие шины как правило имеют повышенную твёрдость резины и некую шароватость с уменьшенной рабочей шириной протектора.
На боковой износ в первую очередь влияет схождение.

Заднюю резину не просто сжирает снаружи, но и быстро подъедает по всему протектору.

Для легковых версий с прошедшей адаптацию подвеской (установка правильных пружин и аммо спереди и сзади) вижу необходимость в уменьшении схождения задних колёс до значения 0`05"-0`10" при сохранении развала -1`44"+-0`30".
Т.е. необходимо найти, где можно сделать пластины с нужными углами.
Регулировка шайбами - не вариант.

Цитата:

---

Сообщение от kukko

даже при перевозки пассажиров качать задние колеса 3,2 ЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО.

---

Брал машину в салоне. Пробег 60 т/км с копейками. Резину не жрёт. Износ равномерный.
Давление не при чём. Весь период эксплуатации держу давление приблизительно:
перед 2.2-2.3; зад 2.1-2.2!
Сейчас катаю второй комплект летней резины. Всё в норме. Фото первого родного комплекта (Michelin Primacy HP) могу выложить.

Цитата:

---

Сообщение от Diman

Кто делал сход у ОД, а может не у ОД, немогли бы вы выложить квиток для сравнения.

---

Выкладывал месяца два назад в теме, по-моему, стук в подвеске. Поищите. Делал не у ОД после замены стоек и опор. Пробег уже около 10т.км. Всё отлично.

Товарищи, я написал, как устранил "жор" резины. И это работает реально. У меня заниженная подвеска на 3 см. с грузом в 500 кг., примерно, и давлением 2,9 в задних колёсах прошёл 6000 км. - резина в норме. Да, кстати, шины у меня 225/50 ZR17 марки Данлоп, которые, в принципе, не могут быть жёсткие.