на этой недельке скатал в яремчу с одессы! от одессы до умани расход 8,6 литров, дальше резко меньше.
Скорость была высокая
Вид для печати
на этой недельке скатал в яремчу с одессы! от одессы до умани расход 8,6 литров, дальше резко меньше.
Скорость была высокая
Ох и разница расход в зависимости от стиля! от 4,7л до 10,2л у меня была разница.
chechen698 - ну вы это круто!
Да дизель дает много возможностей,а с тюнингбоксом на разных режимах,рамки возможностей очень сильно расширяются-можно поэкономить ,а можно пошалить и поганять и удивить соседей на трассе.Думаю,что на больших скокростях тюнингбокс и сэкономит больше.Сверю показатели поездки в Крым.В прошлом году Б/К показал-5,3 л/100.Ехал динамично до 120 км/ч.Посмотрю,что получится в этом году.С Солнечного Артека отпишусь о результатах,самому интерестно.И приятно ,что пройду всю дорогу на Сокаровской солярке,так как под Николаевом есть их заправки.
Добрался до Азовского моря--1537 км в одну сторону..Расход по БК в момент приезда(НЕ ШТАТНОМУ, А ТОЧНОМУ)=4.9 литра.Скорость стояла 110 по круизу, но с учетом пробок и заправки средняя вышла 82 максимальная 132 км-обгон .Нагрузка 3 человека((все чуть более 200кг)+ малость шмоток( кг 25-30), резина 205-70-15, температура днем 32==работал кондей часов 6-7 наверно, ночью 21-без кондея....Пытался несколько раз вычислить сколько жрет кондей на скорости 110 км в час((по мгновенному расходу литры на 100 км в движении)и честно не особо понял, так как показания как-то скакали, но усредненное около0.6- 0.8 литра примерно((тяжело понять ибо даже без кондея на стабильной скорости на ровном и прямом участке показания все время меняются)).Удачи
ANL скажите пожалуйста.а Ваш ТОЧНЫЙ Б/К сам калибруется на большую высоту колеса,ибо мой штатный Б/К выдает разные показатели расхода топлива при переходе на больший радиус шин( при215/55R16-завышает а при205/70R15 занижает показания ,дельта где то 0,3 -0,4 литра на сотню.)
Нет не сам==ему еще нужен помощник.На данный момент он откалиброван именно под эту резину, а как к зиме переду на другой размер --так и коэффициэнт поменяю( процесс откалибровки схож с "мультяшными"==чем больше замеров на "больших" пробегах==тем точнее результат.Данная программа позволяет изменять до тысячной!!!!). Данные как видите данны под соответствующие параметры и любое отклонение от них изменит результат...Так например ,если "экономить" на топливе -можно не включать кондиционер, сложить "лопухи" зеркалл, давление поднять в колесьях поболе ((у меня 2.2 накачано для комфорту))и ехать под 80-90 ..... то думаю можно поллитра еще выжать.Удачи
Понятно,а скажите ,что за волшебный Б/К у Вас,я так понял,что не мультитроникс?
Нет--"чек ин" блютусовская версия сопряжен со смартфоном на андроиде 4.02......Сегодня сидя в кафе познакомился с челом приехавшем на дизельном форде и с его слов он жрет 5.5литра на сотку со скоростью 100 и кондишеном.Я прям стал горд за наш типи, с его-то весом (кил на 400 тяжелее фиесты) и не сравнивая уж аэродинамику кирпича и иголки.....Но поразмыслев пришел к выводу, что это не только заслуга французко-немецких дизелистов , но и наша.....Так ТБ позволяет экономить 0.4литра на сотку и ДХО еще 0.2(((наполню,что мои ДХО вместе со стабилизатором потребляют менее 1А((чуть более 12Вт)) и даже на хх включив их--отпустив рычаг ручника==мозги и мой комп не наблюдают никакого добавления порции соляры...А вот включее ближнего,а это две лампы по 55Вт+20Вт габариты переднии и заднии+ подсветка приборов(порядrf140Вт или 10А---нехилая разница--правда?)===ну в общем дают порядка 0.2 литра на сотку........Проведя несложные арифмитические подсчеты можно сказать ,что мой типик по отношению к "штатному" только за одну эту поездку к морю (1500км) с учетом светлого времни суток(использовании ДХО) сэкономил порядка 6 литров соляры...а это 100 с лишним км дополнительного пробега или "халявное "пользование кондишеном порядка 8-10 часов...Удачи