Вид для печати
Надо старое стопорное кольцо нагреть и насадить на вал к подшипнику до упора ,дождаться пока остынет и прихватить конт.сваркой в нескольких местах(хватит 2-х).Если имеется новое кольцо то нагреть и насадить на вал к подшипнику,дождаться пока остынет,ставить вал на место.До "красна"греть не надо нужен небольшой нагрев.Заранее подобрать обойму,трубу чтобы осадить стопор к подшипнику.Можно новое заказать у токаря,у нас 200 руб.стоит.,размеры тоже указывал.Я все описывал до мелочей,ищите и читайте.
Правильно, вот и фоточка имеется. http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post123994
Вам чего, хуже будет если эксперимент с отечественным кольцом , за 50 р удачно пройдёт?
Я вообще за плюрализм мнений, как говорил небезызвестный персонаж. Можно и к токарю с размерами, но далеко не у всех есть такая возможность, да и за 50руб ни один токарь даже разговаривать не начнет. Сварка тоже далеко не у всех под рукой.
Я лично могу и к токарю и сварку найти и прочее...вопрос не в этом, лень двигатель прогресса. Просто такой вариант для себя считаю наименее затратным ....другие сами решат, что им проще.
стопорное кольцо которое стоит на полуоси заднего моста является гарантом того что полуось не выскочит при движении.так как фиксируется она узлом где находится подшипник.у нас же привод осевые нагрузки гасит ходом внутреннего шруса.поэтому кольцо никаких больших осевых нагрузок не испытывает.
так что не парьтесь старое кольцо на место и всё!
Вобщем поменял подшипник сегодня. Кольцо от классики встает как родное, внешний диаметр у него почти на 2мм меньше оригинального
Вложение 19254
На всякий случай решил не резать родное кольцо, удалил внешнюю обойму подшипника....вместо смазки смесь ржавчины и песка
Вложение 19255
потом аккуратно съемником и домкратом снял кольцо и внутреннюю обойму
Вложение 19256
Вобщем импортозамещение прошло удачно с одним замечанием, из 2х колец одно проходило легче....разброс параметров имеет место. При покупке нужно мерить. Я выбрал то которое потуже проходило, оно на горячую осадилось довольно плотно, после остывания думаю будет намертво.
Стопорное кольцо спрыгивает с места влегкую на ходу,у меня сошло с места на повороте,привод вылез из коробки и масло КП мгновенно вытекло из коробки,было это пару лет назад ,хорошо хоть недалеко от гаража,повезло.Цитата:
Сообщение от vladimirr
Фото готового изделия в студию.!Цитата:
Сообщение от Nikolay N
Да мне собственно и в голову не пришло фотографировать....тожесамое, только вместо оригинального кольца ВАЗовское. Фотки этого кольца с размерами есть выше по теме.
По виду мне вначале показалось, что оно наружним диаметром больше оригинального, но замеры показали обратное.
vbif, Три-четыре точки кэмпи и не слетит кольцо.