Вид для печати
Вот в догонку прирост, специально вырезанный из верхних фоток:
Вложение 14193Вложение 14194
Видно нижнюю опору пружины на аморте.
Из пружины выжато всё, где добрать ещё 1,5см?
Возможно проставкой под кузов.
Возможно другим амортом.
Возможно другой пружиной.
Думать.
213,
круто!
ломаете голову как быстрее отправить пружину в металлолом? : )
Согласен, с экспериментами завязываю.Цитата:
Сообщение от Vecktron
213, Вы пишите - поджать пружину - отстой и опять её поджимаете? Не понял, зачем это нужно?
Вопрос риторический. :)
Первая попытка не убедила меня в этом.Цитата:
Сообщение от Garikrus
Вторая убедила, но в целом результатом я удовлетворён.
213, а почему Вы не хотите - установить удлинитель штока амортизатора - ровно на длину вашей проставки - пружина не будет поджата и увеличение высоты будет полным - т.е. равным высоте проставки.
Garikrus, ---можно задать Вам пару вопросов простым языком-что повлияет на высоту подьема кузова авто после того ,как удлиним шток.===1)- изменится масса авто(станет меньше)===2)- изменятся характеристики аморта(возрастет нагрузка на сжатие и растяжение)===3)-изменятся характеристики пружины( станет "сильней")....4)- или может еще какие факторы появятся , заставивщие кузов приподнятся???Если можно еще вот это расшифровать..:unknw:Удачи:bye:>>>>>Не далее как неделю назад уже обьяснял одному( мотаните страничку-парочку назад)...Ну а для тех, кто не верит, можите сами проверить--ОТкрутите под капотом верхнюю гайку на штоке, снимите прорезиненную шайбу и ...открутите нижнюю гайку-шайбу крепящию шток.Не бойтесь ничего абсолютно не произойдет, авто не "подпрыгнет":crazy::preved:...Кузов как был поднят---так и останется:don-t_mention:.:popcorm:Цитата:
Сообщение от Garikrus
Объясню почему не хочу удлинять шток.Цитата:
Сообщение от Garikrus
В ресурсе, прочности и надёжности своих изобретений я сильно сомневаюсь, а шток всё-таки заводской, и на нём-то всё и держится.
Удлиннитель штока был бы самым слабым местом в конструкции, и закладывать виражи на убитом Пятницком шоссе я смог бы только полностью выключив мозг из процесса.
Если бы стойка крепилась к кузову за опору пружины (усиленную проставкой), то за удлиннитель можно было бы не напрягаться, многие его и не ставят вовсе.
Есть хороший вариант: гайка-удлиннитель, в этой теме ANL делал такую.
Она одновременно и удлиняет шток и фиксирует его в кузове.
Сейчас обдумываю такую, это позволило бы установить проставку в 1,5см между кузовом и стойкой.
ANL, "Вовка, ты не дрыгайся!" С.
читайте внимательней.
автомобиль поднимется ровно на величину железной проставки; а шток нужно удлинить, чтобы амортизатор остался на своём месте и не потерять ни в отбое, ни в сжатии.
Добавление - Отбойник резиновый желательно тоже удлинить на толщину проставки/длину увеличения штока.
213, шток ничего не держит - держит всё опора стойки, а на неё, соотв., передаётся сила реакции опоры (асфальта).