Шумоизоляция

Цитата:

---

Сообщение от MB124

итак, сообщаю, ну и сам себе отвечаю.
чтобы поднять тряпичный пол багажника боковины снимать оказалось необязательно. половик под них сильно не заходит вытаскивается нормально (ну пао крайней мере у меня так). но крайне желательно снять пластиковую панель (где замок и болт запаски) крепится на пистонах, такие как в дверных обшивках. с резиновой окантовкой. вообщем в этой панельке их целая тьма, в два ряда, панель вырывается крайне сложно, часть пистонов наверняка сломается, лучше иметь запасные. как только эта панель снимается, половик можно задрать вплоть до задних сидений.

---

У меня тот же компот

Решился я тоже на шумку крыши и багажника полностью с хлопушкой, т.к., сами понимаете, большое авто, приличный шум попадает из багажного отсека в салон.
Материалы от STP и удлиненный ролик (хорош для тех мест, куда не пролезет рука человека, это рубашки дверей и крышка багажника), в остальном удобнее катать конечно коротким, чувствоваться будет равномерное нажатие, ну и как влитой будет сидеть в руке на ровных поверхностях (личное ощущение).

Крыша - 1 слой вибра STP gold new 2,3 мм 3-4 листа , 2 слой шумка Бипласт 10К 3 листа [img]IMG_0743.JPG[/img]

Крышка багажника - 1 слой STP gold new 2,3 мм, тут уже начинаются танцы с бубном, т.к. приходилось кроить кусками и на 2 слой пошли остатки от крыши Бипласт 10К, клеил на обратную сторону пластиковой накладки, всё просто.

Багажник - тот же STP gold new 2,3 мм, я решил его использовать везде, на арки 2 слой Бимаст Бомб 10мм кажется, боюсь ошибиться с названием и сплен 4 мм. Все материалы выложил отдельным фото, подсчет выдал оф. сайт STP. Количество может отличаться от реальности, по ходу работ определялся с количеством.

Вот сплену тоже нужно уделить внимание. У меня был какой-то пузырчатый, крупные поры были - это будет видно при визуальном осмотре при покупке. Не понравилось мне его прикатывать, лопались все эти пузыри и он становился похож в некоторых местах на кашу, образно говоря. Нужен мелкопористый, плотный сплен, у него и клеевая основа получше и катается приятнее и по ощущениям он плотнее, в гараже был кусок, я его тоже приспособил.
С крышей проблем вообще не возникло, разве, что потолок лишь бы не помялся при демонтаже и монтаже. Раскраивал всё заранее. Рёбра заклеивать не нужно, только ровный металл. Виброй покрывал часть поверхности, около 70%, шумкой покрывал всю поверхность. Бимаст Бомб 10мм очень хорошо тянется. На весу, когда клеил на его на крышу первый кусок, прилично его растянул как выяснилось, отрезал излишки, хотя их не должно было быть. Дальше уже не так усердствовал с натяжкой, не торопясь и очень аккуратно, приклеивается моментально. Катал на жаре, материал очень податлив и клеевая основа тоже, металл машины так же был горячим. В прохладную погоду уже не такой эластичный материал, разница ощутима, когда клеил арки.

КрышаВложение 22110Вложение 22111Вложение 22112

Примерный расчет для шумкиВложение 22119
А дальше уже работы по багажнику Вложение 22118Вложение 22120Вложение 22121Вложение 22122

Одного листа Бимаст Бомб только на арки оказалось много, так что материал клеился выше них, одну сторону заклеил полностью, вторую частично Вложение 22123Вложение 22124Вложение 22125Вложение 22126

Полы были чуть в плачевном состоянии. Песок и вода сделали своё дело. Образовалась ржа. Наждачкой всё убрал и обработал средством "Цинкарь", после чего всё дно покрыл спреем "Цинк", на сколько это долговечно - ни скажу ничего. Может будут у кого на этот счет замечания, с удовольствием послушаю, приму к сведению.
На тот момент, когда занимался днищем, не хватило 2х листов вибры. Купил STP Aero, т.к. STP Gold не оказалось. За лист чуть больше денег берут. В моем случае не скажу, что она на много эффективнее, gold, просто тоньше при тех же характеристиках. По верх лег сплен. Рёбра конечно заставили чуть попыхтеть. Возвращаясь к разговору о сплене, вот тут-то у него было бы примыкание на много лучше, сплен пузырчатый мне пришлось постоянно подрезать и выпускать воздух. Не допускайте чтобы воздух оставался под материалом, не торопитесь прикатывать.
Вложение 22133Вложение 22132Вложение 22131Вложение 22130Вложение 22129

Полы были чуть в плачевном состоянии. Песок и вода сделали своё дело. Образовалась ржа. Наждачкой всё убрал и обработал средством "Цинкарь", после чего всё дно покрыл спреем "Цинк", на сколько это долговечно - ни скажу ничего. Может будут у кого на этот счет замечания, с удовольствием послушаю, приму к сведению.
На тот момент, когда занимался днищем, не хватило 2х листов вибры. Купил STP Aero, т.к. STP Gold не оказалось. За лист чуть больше денег берут. В моем случае не скажу, что она на много эффективнее, gold, просто тоньше при тех же характеристиках. По верх лег сплен. Рёбра конечно заставили чуть попыхтеть. Возвращаясь к разговору о сплене, вот тут-то у него было бы примыкание на много лучше, сплен пузырчатый мне пришлось постоянно подрезать и выпускать воздух. Не допускайте чтобы воздух оставался под материалом, не торопитесь прикатывать.Вложение 22134Вложение 22135Вложение 22137Вложение 22138Вложение 22136