:crazy: ага, взять с разбора битый аппарат, отрезать заднюю часть по среднюю стойку, и приварить к своему авто.:prankster:Вот супертачка будет!!!:rofl: Супер удлинённый!!!Цитата:
Сообщение от Valera
Вид для печати
:crazy: ага, взять с разбора битый аппарат, отрезать заднюю часть по среднюю стойку, и приварить к своему авто.:prankster:Вот супертачка будет!!!:rofl: Супер удлинённый!!!Цитата:
Сообщение от Valera
Чтож, пройдено уже 22000 кмм, сделано ТО-1. Ценник за ТО в 6000 рублей выглядит вполне приемлимым на общем фоне. Недоумение вызвали только перегоревшие лампы дневного света (левая на 14 тыках, вторая вот на днях).
Отдельное негодование вызывает задняя подвеска: слишком мягкая была, при посадке двух взрослых на заднее сиденье и наличии поперечной трещины в асфальте - пробой задней подвески. Вылечил заменой штатных пружин на оригинальные же от грузового каблука. Тюниг сделал еще 5 тысяч км назад - результатом очень доволен: выросли клиренс и грузоподъемность, о пробоях забыл )))
Итак, продолжу темку:
Сегодня сделал ТО-2 "40 тыскм"(замена масла, фильтров и свечей зажигания). Помимо регламентных работ, заменены по гарантии (которая на эти детали через 500 км закончится) - стойки переднего стаба и правая шаровая. С шаровой удивили - нашли сами, и сами же молча заменили, бывает же!
Теперь подвеска работает нормально.
В качестве компенсации за проявленную заботу, пришлось через 30 минут вернуться в сервис с джеки чаном, движок затроил. То ли совпадение, толи криворукость (свечи же меняли) - пробило изолятор на свече 4-го цилиндра. Отсюда и ошибка, и "троение". Устранили.
Удивляет постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости - за промежуток между ТО ушел 1 литр. Не верю я в испарения, наверняка где-то сопливит. Но опять не нашли.
Коробку как обычно не слышат, хотя появился пресловутый шум при движении накатом при включенной скорости, помимо шума подшипника на холостых.
Стоимость ТО - 7830 рублей, опять же относительно недорого.
З.Ы. за эти 20 тысяч пробега - минус еще 2 лампы в фарах :)
vugluskr, лампы дневного света, это светодиодные что ли?
имел ввиду лампы в фарах, о чем думал в тот момент, что приплел дневной свет - не помню...Цитата:
Сообщение от yur
Приветствую всех.Вот решил купить ТИПИ 120 л.с. с усиленной подвеской как мне сказали в салоне.Есть смысыл брать,а то знакомые много негатива гонят на нее.Наченая от дороговизны комплектующих заканчивая качеством сборки.Благодарю если что
У меня ТИПИ 120 л.с. с усиленной подвеской(не щядящяя эксплуатация)35т. км. за год ,брякать начало только сейчас Т,О, покажет что я ушатал,моё ИМХО запчасти не так и дороги(экзист в помошь)да и что чем заменить форум подскажет :)Цитата:
Сообщение от maks2013
Подвеска действительно громыхающая, но спокойно лечится чуть большей громкостью радио :)
Прошел 99тыс.км. Поменял пока только (тьфу, тьфу, тьфу) ступичные подшипники и трижды (блин, не помню, а лень смотреть записи, или дважды, причем один раз меняли по гарантии) стойки стабов.
По стоимости скажу, что обслуживание не дороже, чем Фокус (которых у меня до этого было два).
Но надо учесть, что хотя моя машина в наивысшей комплектации с кучей дополнительных опций, она все же остается с чертами грузовичка. Поэтому требовать от нее комфорта легковушки нельзя.
Хотя лично я считаю, что многие бюджетные седаны во многом проигрывают моему грузовичку. Но это только мое мнение.
Я поддерживаю Ваше мнение.Пежо 408 идет жесче чем тяпа.Там пружины на виток больше имеют, поэтому подвеску пробить конечно проблематично в сравнении с тяпой, но еще раз повторю - тяпа плывет по дороге как корабль. Пробег 33т.км. кроме смены масла и фильтров ничего не делал,ничего не стучит.Стук появляется только зимой и только сзади.Если кто-то считает что Испанская сборка плохая, то о Российской что тогда говорить?Цитата:
Сообщение от mms spb
моё тоже.Цитата:
Сообщение от mms spb