Вид для печати
dragonru, Спасибо за ответ! Я ещё немного пораспрашиваю. По задней подвеске вопрос: менял только пружины на z5? И в Экзисте по артикулом Z5 полно производителей, какой именно? Впереди подъём получился за счет сжатия пружины ? Она тем самым стала жестче и меньше просаживается? Ведь верхняя шайба тянется до упора?
Проставка ставиться между опорным подшипником и чашкой пружины Родной сайт в Новосибирске http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Peugeot_prost/Цитата:
Сообщение от waitmen
Куда ставиться оригинальный текст.
Так как в свое время много проставок поставил, то что получится представлял на 90%. Поджав пружину получил чуть пожестче перед (хотя это не совсем правильно сказано, изменился ход работы пружины). Мое мнение в лучшую сторону, но бельштай все таки жестковат - на любителя. Хотя и самый дешевый вариант. Лучше конечно пружины от грузовой версии но 9000 руб отдавать как то не захотелось.Цитата:
Передняя
20мм
ABS пластик
на пружину
под краб
да в задней только пружины, если амортизаторы нормальные смысл их трогать, родного хода вполне хватает для подвескиЦитата:
Сообщение от Vycheslv152
Z5 надо брать оригинал
да перед подымается за счет сжатия пружины, и свободного хода амортизатора боль 20 мм не стоит ставить
понятие шайба тянется до упора мне непонятно? все гайки должны быть полностью закручены
все остальные заменители появляются и при воде каталожного номера обычных пружин, тут основная проблема что бы пружина была и правда для грузовой версии, и сам пруток был толще чем у обычной
отличие z5 от обычной в толщине прутка пружины за счет этого она подымает машину - больше грузоподъемность меньше машина просаживает
dragonru, мой оппонент утверждал, что именно на пружину...По этому и хотел уточнить, встанет ли проставка на пружину под чашку, по своей форме, чисто физически?
Дам в таком варианте ответЦитата:
Сообщение от waitmen
1. На чашке пружины есть стопор для пружины - на кольце нет
2. Чашка метал и резина - кольцо пластик пружина давит не равномерно в если кольцо будет стоять сразу на пружине его просто раздавит пружиной
3. По форме на пружину встанет но криво
4. На кольце есть проточка под опорный подшипник
Проставка которая ставиться на пружину должна быть из метала или резины но не как из пластика.
картинка опорной чашки которая идет на пружину на картинке не видно верх метал низ к пружине резина на моем фото собранной стойкой видно
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0057...0&MethodType=8
dragonru, Спасибо за ответ. Оригинал Z5 4500 руб/шт. Весело.
dragonru, спасибо, это всё что хотелось услышать.
Свой отчёт я выложил в теме Стук в подвеске...
Посты:3722,3723,3724.
Вот наконец-то и я заменил свои задние пружины и амортизаторы на 5102 z5, 5206.RN соответственно.
В итоге прибавилось примерно 4см. клиренса. Не измерял не до , не после.
Задок стал намного жестче. Особенно на лежачих полицейских прикольно стала подпрыгивать. Раскачки стало в разы меньше. Машина стала как-то собраннее. Результатом остался доволен:yahoo:.
Теперь задние брызговики не цепляются за бордюры.
Други!!!:preved: Перечитал всю тему. В голове сплошная каша.
Подскажите комплект пружин и амортов на перед, чтобы клюв поднялся на 2-3 см. (больше не хочу)
шайбу 5033 F7 и опору амортизатора 5038.G0 я уже прикупил. После изучения темы предполагаю (но неуверен), что спереди у меня стоят пружины 5002VW:unknw: ,цветовую маркировку не знаю. Машина дизельная 90 л.с. 2009.
Если устраивает перед по комфорту,ставьте проставки(самый экономичный вариант), а комплектов нет,в полном понимании этого слова...Цитата:
Сообщение от gravedigger