Можно ли увеличить клиренс?

fikuss-- а зачем она сквозная должна быть?Задача этой гайки затянуть верхную обрезиненую шайбу( что-бы стойка из паза не вылетала при поддомкрачивании авто и попадании колеса в большую яму)..Если смотреть ссылку ,что я дал--там вытачивали на заводе...Я сделал проще--взял гайку для литых дисков и нарезал в ней резьбу 14 на 1.5(можно купить и готовую-- с ренжа или еще какихто внедорожников--но цены там кусачии).Сделать ее сквозной , да нет проблем-срезаем или высверливаем верхную часть, но зачем....Удачи.

fikuss-сегоднякогда все ставил на авто учел Ваше замечание и спилил верх гайти--теперь она сквозная( для того,чтобы была озможность шестигранник вставить).http://s51.radikal.ru/i134/1104/26/bd9761b3d4a2t.jpg Стойка снимается на "ура".-ключом на 18 бва болта откручиваютя и на 21 верхняя обрезиненная шайба и снимаем стойку-http://s61.radikal.ru/i174/1104/79/bb8d1d670a3bt.jpg ставим сверху проставку и собираем все ...Когда поднял одну сторону было заметно разницу относительно другой..Когда обе поднял, то если бы не знал , что они поднятые и незаметил бы( если рядом поставить другого типи --то разница будет видна..От центра колеса до верхней арки-445мм.http://s003.radikal.ru/i203/1104/35/25cbd1dfc0f8t.jpg и вот банка из под незамерзайки 5л в омыватель-http://s53.radikal.ru/i139/1104/da/5e191b7f800ft.jpg Теперь штатная резина кажется "детской" и напрашивается вопрос на замену на 70 профиь( а это +10.25мм) Удачи.

ANL, Спасибо за отличный и познавательный отчёт!!! Теперь вопрос.
Ссылка, которую ты указал, рассказывает про ПЕЖО 307. У нас такие же размеры гайки, и укажи номер запчасти и цену на Эксисте для нашего авто http://www.elcats.ru/peugeot/scheme....6AE0&Office=ru (если не трудно). Пяти литровая банка впечатлила. Хочу сделать также. С уважением Владимир.

Детали подески совпадают---КРОНШТЕЙН ПОД НОМЕРОМ 4---5 038.G0, ГАЙКА РЕЗЬБА НА 14 ,ШАГ 1.5,, как я уже писал использовал гайку для литого диска-только нарезал нужную резьбу и впоследстии спилил верхнюю заглушку.Удачи.

ANL, Спасибо за быстрый ответ, сегодня закажу. Теперь про гайку, такая как там описано, подойдёт или лучше как ты пишешь от литого диска, и ещё он там рассверливал какую то чашку до 25мм, ты про это ничего не писал.
Расскажи немного о впечатлениях от поездки на приподнятом авто (есть ли серьёзные изменения устойчивости при боковом ветре и торможении). :hi:

Ничего не почувствовал..mve-совет свяжись с теми кто менял переднии стойки у них наверняка эти вещи лежат на балконе или в гараже и врядли нужны....Удачи.

ANL, Интересная идея, спасибо, попробую найти. Я предполагаю они не изнашиваются.

Там изнашиваться нечему=кусок металла обрезиненный.В стойке изнашивается подшипник который стоит под этим кронштейном.Насчет растачивания "чашки"-верхней прорезиненной шайбы---доступ из-под капота..Круглым напильником минут 5 работы максимум и у меня под диаметр 17---что-бы пролезла нижняя(узкая) часть доработанной гайки..Удачи.

ANL, А сам кронштейн (проставку) ты растачивал, или нет. Спрашиваю потому что, ты указал диаметр 17мм, а товарищ с Авеса, как я понял растачивал до 25мм, или я ошибаюсь?

У МЕНЯ ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР ГАЙКИ 17--ПОЭТОМУ И ОТВЕРСТИЯ Я ДОВОДИЛ ПОД 17 ДИАМЕТР...НАСЧЕТ ПРОСТАВКИ-СМОТРИ 10 СТРАНИЦУ-ТАМ ФОТО ВЫЛОЖИЛ СПЕЦИАЛЬНО ШТАТНОГО КРОНШТЕЙНА И РЯДОМ ДОРАБОТАННОГО( ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ШРИФТ---СЕЙЧАС КЛАВУ РАЗБИРУ И СДЕЛАЮ)..УДАЧИ.