Тепло- и шумоизоляция.

У меня план такой:
- потолок - весь: Голд + СПЛЕН
- пол - весь бугор (от основания подъема 2-го ряда - до места закрытия задней двери.
Заднюю дверь пока делать не буду - посмотрю, устроит ли меня будет первоначальный вариант.
Под ногами 1-го и 2-го рядов тоже делать не буду - там достаточно "шумки" заводской.
Есть в планах арки снаружи, но это, скорее всего, уже после встречи будет решено.
Вообще, я занимался шумоизоляцией в квартире - там используется основной материал для звукоизоляции что-то вроде стекловаты. Кстати, заводская ТИПИшная шумка похожа по структуре и виду на "квартирную". А все, что предлагается на рынке - не совсем то. Это скорее уже маты из вспененки. И сильвер/голд - как основание для вспененки выступают. Поэтому я не очень уверен, что это "самый лучший" вариант шумки. Скорее поставил бы такую, как заводская. Только где такую найти и как она называется???

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

У меня план такой:
- потолок - весь: Голд + СПЛЕН
- пол - весь бугор (от основания подъема 2-го ряда - до места закрытия задней двери.
Заднюю дверь пока делать не буду - посмотрю, устроит ли меня будет первоначальный вариант.
Под ногами 1-го и 2-го рядов тоже делать не буду - там достаточно "шумки" заводской.
Есть в планах арки снаружи, но это, скорее всего, уже после встречи будет решено.
Вообще, я занимался шумоизоляцией в квартире - там используется основной материал для звукоизоляции что-то вроде стекловаты. Кстати, заводская ТИПИшная шумка похожа по структуре и виду на "квартирную". А все, что предлагается на рынке - не совсем то. Это скорее уже маты из вспененки. И сильвер/голд - как основание для вспененки выступают. Поэтому я не очень уверен, что это "самый лучший" вариант шумки. Скорее поставил бы такую, как заводская. Только где такую найти и как она называется???

---

Заднюю дверь надо делать ,эффект стоит того (ее мне уже сделали),разница до и после ощутимая.Потолок только вибро(голд),сплен туда уже не влезет(на клипсы не защелкнешь).Под ногами 1 и 2 рядов я лично делал(до педалей).Родная шумка есть,но если добавить "хуже не будет".На счет арок-сними колесо и сними подкрылок(он снимается легко),сомнения в целесообразности шумки сразу отпадут.Я на металл арок положил голд плюс обработал битумом,а на подкрылок с внутренней стороны наклеил сплен.Места в арках предостаточно и любой "полет фантазии" по обезшумке исполним.

Не хочу тяжелую дверь! Поэтому пока повременю с задней...
Все остальное - по ситуации.

Цитата:

---

Сообщение от Puzo

Не хочу тяжелую дверь! Поэтому пока повременю с задней...
Все остальное - по ситуации.

---

Моим компаньонам сделали первым и у них дверь очень тяжелая(3,5 листа голда ушло).Я учел их опыт,не везде сплошняком лепили,эффект тот же ,а дверь чуть -чуть тяжелее поднимается.

Оклейка задней двери даёт очень ощутимый эффект, я сейчас точно не помню сколько листов наклеил на заднюю дверь, но зимой дверь не удерживается на штатных амортизаторах в поднятом состоянии. За две зимы, что прошло с момента оклейки уже несколько раз получил дверью по голове, правда не очень сильно, поэтому приходиться зимой возить с собой дополнительный упор

Вообщем, сделал себе шумоизоляцию. Что имею в итоге:
1) Заколебался. Потолок оклеивать с одной стороны, удобно (целыми листами, да и площади ровные в большинстве своем), с другой - "сидя на попе" клеить трудно, стоя на коленях - так коленки становятся "ребристыми" (нет, понятно, можно что-нибудь положить-поставить, но легких путей я не искал :) ). Кроме того - ровно и точно клеить большие пласты держа руки "к верху" достаточно трудно. А на днище - другая проблема: сплошная ребристость...
2) Болит тело все нафиг (надо быть мускулисто-тренированным, чтобы ентим делом заниматься постоянно) ;)
3) Работа заняла 2 дня (с обеда и до темноты каждый день)
4) От шума действительно эта вся ерунда помогает: на скорости после 90 км/ч у меня появлялся нарастающий гул от верхних поперечин и солнечной батареи. Теперь этого гула нет.
5) Магнитолу на ходу раньше слушал на громкости 16-21, теперь: 11-14.
6) У меня что-то стучит в подвеске. Слева-спереди. Теперь пора идти в тему "Стук в подвеске..."

В общем, по итогам сего мероприятия могу заметить, что устанавливать "шумку" не только полезно, но и вредно! )))

Я вот уже год читая эту тему задумываюсь --"может тоже сделать". Сегодня специально выключил музыку и проехал по МКАДу километров несколько в тишине===кроме шума ветра и рокота обгоняемых "громких" авто ничего не слышал( подвеску всю перебрал-пружины и шайбы заменил, движок хорошо "изолирован"---полная тишина однако).Сделав шумку от этих шумов все равно не избавится, так как на стекла -то шумку не наложишь.Может есть еще какой аргумент , о котором я не знаю...Удачи.

На МКАДе реально таких аргументов нет - сам проверял, а вот стоит выехать на "трассу", например в Костромской области (да мало-ли таких!), и всё, сомнения в нужности шумки отпадают.

Цитата:

---

Сообщение от ANL

Я вот уже год читая эту тему задумываюсь --"может тоже сделать". Сегодня специально выключил музыку и проехал по МКАДу километров несколько в тишине===кроме шума ветра и рокота обгоняемых "громких" авто ничего не слышал( подвеску всю перебрал-пружины и шайбы заменил, движок хорошо "изолирован"---полная тишина однако).Сделав шумку от этих шумов все равно не избавится, так как на стекла -то шумку не наложишь.Может есть еще какой аргумент , о котором я не знаю...Удачи.

---

+1

Цитата:

---

Сообщение от VL245

На МКАДе реально таких аргументов нет - сам проверял, а вот стоит выехать на "трассу", например в Костромской области (да мало-ли таких!), и всё, сомнения в нужности шумки отпадают.

---

Последнюю фразу не понял, вы вроде сначала "за" ,а потом -не нужна....Насчет плохих дорог--а из-за чего шум появится ,который дополнительно "гасить" надо?