Внимание! врожденная "болезнь" колесных болтов...

Цитата:

---

Сообщение от ABTOgen

То, что нагрузки воспринимаются не болтами, а через центральное отверстие, есть заблуждение. Посадочный выступ на ступице вообще нагрузку не воспринимает, точнее он её начинает воспринимать, когда болты начинают откручиваться. Не порите горячку, а подумайте, как-то через посадочное передаётся усилие ......

---

Подумал.
А здесь как ?!
С натягом ?
Прессом запрессовывают .... на пит-стопе Формулы №1 ?

https://www.google.ru/search?tbm=isc...%B9&gws_rd=ssl

https://www.drive2.ru/l/2836740/

Суть не в том, что в "первую очередь" держит колесо.
А суть в том, что 4 болта, держат ДО НАЧАЛА ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ (не до отрыва ) одиннадцать с половиной тонн.
А на СДВИГ эти болты даже не ГОСТируются ....., можно конечно рассчитать ( цифра в тоннах будет гораздо больше), но скорее они (болты) ... разрежут или порвут-погнут диск (повторюсь - если это кондиционные, колёсные болты).

Цитата:

---

Сообщение от eugenich

А суть в том

---

Не надо в этом случае объяснять, почему оппонент не прав!

Он же огульно охаивает всех и вся!

Надо задать ему вопрос?
На какие технические условия, тех требования и т.д. он опирается, обвиняя всех в м… незнании элементарных вещей!
Вот что интересно было бы прочитать!

Цитата:

---

Сообщение от ABTOgen

P.S. Меня тоже с самого начала удивило крепление колеса 4-мя болтами...

---

Ну конечно.
А вот остальные автомобили категории В: (легковые автомобили, небольшие грузовики (до 3,5 тонн) с 5 пятью болтами - гайками крепления колёс вас не смущают?
Вот же неучи производители!
Объясните им, насколько они не правы!
А мы внимательно почитаем.
И поднимем уровень своих знаний на недосягаемую высоту!

Почистил

Цитата:

---

Сообщение от IRBIS

А что удивительного? Из личного опыта: Канго 250 тыс. таскал грузы, 2 Партнера в семье (1-150 тыс, мой - 97), все катаются по не самым хорошим дорогам. Диски гнул - да, резину рвали от попадания в ямы - да, но что бы болты срезало :unknw:

---

Болт может и не срезать, однако микротрещины и просто "поплыть" может, а потом уже лопнуть при откручивании. Просто симптомы у всех почти одинаковые - задние колеса и вплоть до новых машин. С трудом верится, что дилер меняет резину на новой машине и убивает два из четырех болтов. И потом, еще раз повторю: ямы бывают разные и простое везение тоже играет роль. У меня вот не болты срезало, так диск загнуло вбок на кио рио. Не факт, что при пяти болтах его загнуло бы также.

Дополню немного свой пост выше воизбежании домыслов, на видео рестайлинговая версия с 5 колесными болтами. А вот фото дисков (сфотал с утра в гараже) от 850й на которой благополучно проездил более 3х лет.
Вложение 19715

купил динамометрический ключ с трещеткой (производитель Польша) за 1800р, проверил затяжку своей руки: затянул болты динимиком на 91нм (диски у меня легкосплавные), после это штатным балонником смог подтянуть еще на 1/8 оборота (45град), ослабил, далее динамиком. поленился крутить динамик и подбирать момент для этих 1/8 оборота.

Извините, господа, но...
Без комментариев! Вложение 19967

Это конечно не помешает, но на шиномонтажах тянут до такой степени, что потом 0.5м воротком стронуть тяжело. Перетяг это основная проблема оторванных колесных болтов и неважно сколько их. Если болт перетянут, то малейшая дополнительная нагрузка в любом направлении приведет с разрыву....это очевидно, как говорят слесаря (болт начинает держать сам себя а не детали).

У товарища Опель. На коле 5 шпилек. Ему ОДэшники сдуру 3 шпильки перекрутили на одной ступице. Тоже врождённая болезнь? Я думаю - это преувеличение.