НУ конечно условно по той же, но 500 рублей не считаю критичными при разнице в автодоке в 2 тыс.Цитата:
Сообщение от m724
Вид для печати
НУ конечно условно по той же, но 500 рублей не считаю критичными при разнице в автодоке в 2 тыс.Цитата:
Сообщение от m724
banich, Согласен.
на дизеле у меня стоял с завода LUC сцепа
да, на драйве тоже не особо отзывы об этом месте.Цитата:
Сообщение от banich
На дизеля в оригинале он и идёт .Цитата:
Сообщение от TAHKICT
100 т. км. сцепление умерло, поеду на галстуке в сервис менять.
В Уфе работа по замене сцепления стоит 5000.
По комплекту VALEO (диск, корзина, подшипник) дешевле все вышло в автодоке (сравнивал юлсан, док и экзист) 5284р.
Плюс масло ТОТАЛ TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 - 344р.*2л.=688р.
В сервисе сказали, заодно надо сальники менять, дескать все равно их вытаскивать?
Сальники привода? Кто менял поделитесь информацией.
Это минимум работ.
Заодно хочу заменить рулевые тяги и рулевые наконечники (взял RTS).
Заодно выбираю стойки стабилизатора (самые погремушки), что взять еще не решил, цены от 600 р за штуку.
Сальники я бы однозначно поменял бы, они копеешные. А двигатель я так понимаю бензинка?Цитата:
Сообщение от VinsUfa
Да. Бензин. Сальники тоже включил. Тему читаю, думаю еще и шаровые поменять.
При замене сцепления все сальники КПП желательно заменить .Цитата:
Сообщение от banich
Спасибо. Добавил в смету. Что еще посоветуете? Шаровый штука стоит 795 р. их тоже при замене сцепления не сложно поменять?Цитата:
Сообщение от m724