Корректор работает- фары опускаются-подымаются. Но, завтра все равно посмотрю про предохранители...
Вид для печати
Корректор работает- фары опускаются-подымаются. Но, завтра все равно посмотрю про предохранители...
Предохранитель, всего скорей отпадает, следующим делом можно проверить разъемы, питание,
Всех с наступившим! Хотел узнать где в Спб можно купить подешевле комплект сцепления и что еще лучше сразу прикупить чтобы потом лишний раз туда не лезть? Всем спасибо!
Загляните в тему "Замена сцепления" Там всё есть.
мужики такая проблема странная, завожу прогреваю все нормально, двигатель работает ровно обороты держит ровно, начинаю ехать, еду примерно 3-4 километра и машина начинает дергаться, жму в пол, дергания идут разгона ноль, потом резко начинает пулять, еду еще 1км начинает троить, загорается чек, обороты плавают, динамики никакой, компьютер говорит ошибка 1336 пропуски зажигания, поменял свечи 2 дня ездил нормально сейчас опять такая проблема, еще, на светофорах глушу и скидываю ошибки мультитроником, завожу и она как новая! чек не горит, не троит, динамика хорошая еду еще 5км после сброса ошибки и все по новой, подскажите в чем может быть проблема? tepee 2008 год 1.6 бензин, пробег 107
Возможно у Вас теряется контакт в разъемах например (катушка зажигания, BSI). Когда у меня была бензинка, каких только чудес не было и Р1336 в том числе. Обрабатывал ликви моли. В моторном отсеке все просто, а вот BSI сложнее. И еще такой момент, до проведения работ скиньте клемму с аккумулятора, а то могут быть проблемы.
УРА !!! Решилась первая проблема по машине... Дело было в самом джойстике регулировки зеркал, поменял - заработали,правда,не из дешевого удовольствия 2700р.))Цитата:
Сообщение от Sirega
Теперь - новый вопрос : есть ли у кого схема с размерами буксировочного крючка(у меня почему то его нет, а вчера очень нужен был- засел,откапывался час!!!). Купить новый- 1000р.рука не поднимается за какой-то болт отдавать . На разборках нет. Вот и решил узнать размеры и заказать токарю. может кто заморачивался))))таким делом.
Или есть у кого-то лишний ))))
Если делать как заводской, то там еще и фрезеровать надо будет, и уважающий себя профессионал возьмет за это дело никак не менее стоимости нового. А если вам от балды надо - возьмите подходящий по резьбе болт и приварите к нему кусок арматуры - вот и будет буксирный крюк.Цитата:
Сообщение от DISA126
А на буксировочном резьба не левая?:crazy:
нет правая, только шаг мелкий