Стас. Насколько помню твои пробеги….! :mosking:Цитата:
Сообщение от Stasische
От силы 20-25 т.км. она у тебя прошла. :friends:
Вид для печати
Стас. Насколько помню твои пробеги….! :mosking:Цитата:
Сообщение от Stasische
От силы 20-25 т.км. она у тебя прошла. :friends:
DeDok, Вадим, прикинул...да не :don-t_mention: скорее ближе к 30ти/30ти с копейками. 5ть сезонов по пол-года (6мес) = 30мес. В месяц ~ по тыщще...вот уже 30тник! :wink: + регулярные поездки осенью в финку в коттедж + Мышкин прошлой зимой (1400км) + загородные зимние поездки на природу и опять-таки, в финку...ну вот в принципе, как-то так. :drinks:
Нужно брать забугорного производства + выше 70, не 65 + лучше мишлена и пирелли я не встречал. нокиан не как не понравилься
Вот ни как не пойму!?
Зачем брать на наши машины дорогую брендовую резину???
Для понта? Сомнительно. Но возможно.
Для безграничной уверенности в сцепных свойствах? Тем более сомнительно (посмотрите, где и как её тестируют, и где мы эксплуатируем).
Для скоростных автомагистралей? Вызывает (у меня) гомерический хохот!
Да! Не надо гнаться за дешевизной. Но и в другую крайность впадать не следует!
Катался на летней от Michelin и Nokian.
Для наших дорог середнячёк! Особенно низкий профиль (от 55 и ниже). Из-за жёсткости, повышенного износа протектора (ни один комплект не дотянул до пробега в 30т.км.) и мягкости боковин. Да грыжи не вылезают! Но диски мнутся моментально. И балансировка с боковым боем оставляют желать лучшего (за такие деньги).
Это моё личное мнение. Не навязываю. Но и оспаривать очевидные вещи (для меня и ещё многих) не надо.
Просто поделился своим мнением.
""
Хотелось бы услышать (или увидеть) отзывы о других, не раскрученных (до баснословных цен) брендах!
!!!!! ЛЕТНЯЯ РЕЗИНА !!!!!!!!!!!!!!!
Всё очень логично, нет возражений!Цитата:
Сообщение от DeDok
По сабжу, я уже 3 года наблюдаю (смотрю и облизываюсь) за соседом на Транзите. У него стоят MICHELIN Latitude. 205/70 R15 Отличительная особенность - защитный ободок по внешней боковой поверхности. Он их не меняет ни зимой ни летом, а протектор - как новый.
Два бюджетных варианта решения этого вопроса.Цитата:
Сообщение от Hanss
1. установка более широкой резины (не забываем об управляемости и сцепных свойствах (зимой и летом …. – разная ширина резины)
2. установка менее широких дисков.
DeDok, вроде все верно пишете, однако есть несколько "но". Если выбирать " золотую" середину т.е. недешеаку и не дорогую, то окажется, что доплатив 10-20$ на колесе можно рассматривать шины уровнем выше. А стоит ли компромисс этих 40-80$? Здесь каждый решает сам. Как правило, на что денег хватает на том и ездим.
Хотя надо признать есть варианты цена/качество.
Может я не там и не так искал.Цитата:
Сообщение от IRBIS
Но на Пыжик 16 резина раскрученных производителей получалась на 1,5 – 2 т.р. дороже (умножаем на 4). И это по ценам 13ого - начало 14 годов.
Сейчас (другая машина) рассматриваю предложения продавцов по 16 и 18 дюймовой высоко профильной резине.
Вообще волосы дыбом встают (разница, получается, от 3т.р.)!
:blush: Причём везде (это про волосы)!
Воо...!!!Цитата:
Сообщение от IRBIS
Что и интересует!Цитата:
Сообщение от DeDok
Ну не знаю,как по мне эксперименты по резине могут херовым закончится!:crazy:Я лично ни когда не экономил на освещении и резине,безопасность как ни как!Где то этот метр полтора и окажется решающим!:unknw: