Ошибки и устранение причин

Помогите, кто знает где проблема:
На улице -20 с высокой влажностью. Завелся нормально. Отъехал от дома 100м. на приборке датчик температуры в верхнем положении. Загорелась надпись fault чего-то там. Подключил торк через эльм. Температура в норме 38 град. Ошибка P0115. Варианты по ошибке: датчик ож, проводка, компьютер. Ошибку сбрасывал, заводил по новой, всё равно ошибка. Методом исключений: датчик ож рабочий и проводка в норме, тк торк показывает норм температуру и отслеживает изменения ее; выходит глюк компа? Двигатель работает нормально, после появления ошибки вентилятор радиатора постоянно работает. Решения: в теплый гараж для просушки мозгов от влажности (проблемно), или просто скинуть клемму?

Цитата:

---

Сообщение от rom

Решения: в теплый гараж для просушки мозгов от влажности (проблемно), или просто скинуть клемму?

---

Сомневаюсь,что оба способа излечат...хотя все может быть(может какое реле самоблокировалось и отключение АКБ приведет все в норму или ..).Мне кажется просто контакт где-то --пошевелите все разьемы на мозгах, подкапотном блоке и блоке в авто.Удачи:bye:

Цитата:

---

Сообщение от rom

Ошибка P0115. Варианты по ошибке: датчик ож, проводка, компьютер. Ошибку сбрасывал, заводил по новой, всё равно ошибка. Методом исключений: датчик ож рабочий и проводка в норме, тк торк показывает норм температуру и отслеживает изменения ее; выходит глюк компа?

---

То, что торк показывает нормальную температуру, ещё не означает, что датчик и проводка в норме. Проводка проверяется исправностью под нагрузкой (не путать с прозвонкой), а датчик по непрерывности и мотонности изменения параметров при нагреве/охлаждении. Торк, как и любой другой сканер, здесь информативен лишь для считывания кодов ошибок.

Цитата:

---

Сообщение от rom

Подключил торк через эльм. Температура в норме 38 град.

---

Цитата:

---

Сообщение от rom

торк показывает норм температуру и отслеживает изменения ее

---

Датчик быстрее всего ЖИВ.Тут (в авто) идет аналого-цифровая обработка==так ,вот что в цифре(по кан-линиии) видимо все "ОК", а вот аналоговая...показометр-то в приборке-милиамперметр

Цитата:

---

Сообщение от rom

на приборке датчик температуры в верхнем положении

---

и напряжение/сопротивление влияющие на реле включения винтокрыла

Цитата:

---

Сообщение от rom

после появления ошибки вентилятор радиатора постоянно работает.

---

Вот так как-то думается---что-то с цепью(проводами-контактами в разьемах).Удачи:bye:

На счет исправности ДТОЖ можно судить только после измерения его сопротивления при различных температурах. Дальше уже по проводке до компа. Характеристику ДТОЖ можно в интернете глянуть....например так http://chiptuning-electrostal.ru/?/%...ch-me7.4.4-144

скорей всего был глюк компа. Обнулил ошибку в мозгах, скинул клемму на ночь, с утра посмотрел проводку около датчика ож - всё нормально. Завел, где-то в рекомендациях нашел, что нужно 5 мин на холостом подержать. В общем все работает. Всем спасибо.

rom, аналогичный случай был описан в 37 посту темы "глюк в электричке), даже температура совпадала..Вылечилась так же.

Сегодня обнаружил горящую лампу "check engine". Никаких изменений в работе не заметил. Торка сказала: P0490. Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit High. Что-то про рециркуляцию выхлопных газов (хотя торка утверждала что ошибка в трансмиссии). Кто сталкивался?

Торка вообще часто пишет трансмиссия, что не означает коробка или редуктор, а означает ошибка связи.
Вот перевод.
http://slovar-vocab.com/english-russ...r-3251690.html

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Торка сказала: P0490

---

Поставь такую прогу.
Ошибка: система рециркуляции отработавших газов (EGR) - высокое напряжение цепи.
Возможные причины: короткое замыкание проводки на +,клапан EGR.