каждая десятая градуса люфта на карданных соединениях рулевой колонки, дает градус на выходе (на колесах)Цитата:
Сообщение от Turango
Вид для печати
каждая десятая градуса люфта на карданных соединениях рулевой колонки, дает градус на выходе (на колесах)Цитата:
Сообщение от Turango
Вложение 11827Цитата:
Сообщение от tarik
Вот!
Вложение 11827Цитата:
Сообщение от tarik
Вот!
Хреново получилось!
Вот хорошая https://cloud.mail.ru/public/9a01beae0ebf/001.jpg
немного внесу своего.. После установки лета начал ловить себя на мысли что ловлю машину и тянет влево.. Перекинул колёса местами- так же ловлю и тянет вправо. Поставил запаску на правый перед всё прошло. резина за 27000 летнего пробега уже имеет следы износа по сравнению с запаской. Что такого стало с резиной на одном колесе за довольно небольшой пробег?? думаю прикупить одно колесо на левый перед.
Штатная резина грешит неравномерным износом,известная проблема. Избавляйся от нее.
У вас развал слева +1 градус и справа +34мин. Колеса стоят \ /Цитата:
Сообщение от Turango
Должен быть 0 колеса вот так | |
аналогичная ситуация! На пробеге 25 000Цитата:
Сообщение от Shaman180
tarik, Это может влиять на управляемость и быть причиной того, что я описывал?Цитата:
Сообщение от tarik
Только не могу понять, ОД же мне регулировал всё. Или эта распечатка сделана до правки?
Влияет 100%Цитата:
Сообщение от Turango
Распечатка до и после, слева до, посередине норма, справа после.
Развал до и после один, поправили схождение.
Я уже про ето писал в етой теме.
tarik, тогда в чем может быть причина такого развала? На что нужно обратить внимание?