Вид для печати
апрель 2012 г., Актив, 1.6 бензин, 90 л/с, пробег 21000 км. стук в подвеске спереди и вроде сзади то же. Застучало зимой, где то после 17000 км. На ТО к ОД не ездил. Масло, фильтр маслянный, воздушный и салонный поменял сам. Думаю, что брякают стойки стабилизатора (конечно это не факт) вскрытие покажет! :). Буду ждать тепла и разбираться самостоятельно т.к. гаража у меня нет :)
Кто может подсказать что может стучать сзади?Передергал все под низом,кроме задних тормозных суппортов ничего не гремит.Заезжал в 2 разных сервиса,тоже ничего не нашли.Стучит не усиливаясь и не ослабевая уже 3 месяца.В нагруженном состоянии потише.
В каких режимах?Поподробней.Цитата:
Сообщение от vbif
На кочках стук похожий что где-то разбиты втулки.Думал втулки задних амортизаторов,не они точно.Менял пружины на Z5 весной,может они в опорах стучат?При торможении на кочках стук все равно есть,значит это не суппорты тормозные стучат.Может аморты задние надо сменить после установки пружин Z5?Пару раз подпрыгнул на трассе пустой и был четко слышен звук когда аморты сработали на полную.Звук слева внизу.
А может корзинка запаски брякает?
Сняли ее и установили балон ГБО.
Возможно газовый подпор в левом амо. ёк.(работать будет,но постукивание не сильное может присутствовать),без снятия не определить(это так,на вскидку). Остальное вы вроде всё проверили.Про сайлентблок балки не пишу,по умолчанию проверяется.Ещё внимательно осмотрите отбойник и опору пружины на предмет трещин,прецеденты были.Ну и отпишитесь,если нароете,всё другим легче будет.:bye:Цитата:
Сообщение от vbif
Бывало поплавок(или как он там называется)в блоне постукивает.Цитата:
Сообщение от vbif
У меня такая же хрень началась месяца 2 назад. Такое ощущение что в багажнике доски лежат друг на друге и на кочках стучат. Звук один в один. Всё протянули, прощупали, но ничего не нашли. ХЗ.
Причем стук появился после того как поменял аммо на Монро. Подумал что это аммо левые, вернул всё обратно, а стук остался.
Аморт. правильно ставили?По книге он под определённым углом к пластине (чашке крепления ) прикручен(при условии снятия вместе с чашкой). Если закрепить прямо ,а потом заводить в проушины скручиванием,вполне возможно кожух(пыльник) о корпус амо.задевать может.Вложение 6560Цитата:
Сообщение от Ciklop17