Мужики, а у меня наоборот дует на всю и не выключается вентилятор вообще (климат), в любом режиме, только завёл и дует, за день до этого резко менялись обороты то сильно, то слабо, может ли это являться причиной выхода из строя реле или резистора?
Вид для печати
Мужики, а у меня наоборот дует на всю и не выключается вентилятор вообще (климат), в любом режиме, только завёл и дует, за день до этого резко менялись обороты то сильно, то слабо, может ли это являться причиной выхода из строя реле или резистора?
Скорее всего вышел из строя реостат. На климате, вроде, реостат стоит.
Сегодня всё работает отлично, спустя два дня, ничего не делал, какая-то странная неисправность!Цитата:
Сообщение от Serjik
Привет.
Периодически резко запотевает водительская половина лобовика.
Ровно посерёдке.
Кто-нибудь сталкивался? Где копать?
Это не после праздников?:бокал::crazy:Цитата:
Сообщение от superJohn
Варианты, при условии, что дв. прогрет и темп. за бортом не очень низкая:
1. Салонный фильтр.
2. Перекрытие подачи воздуха в левый воздуховод, (заслонки).
3. Маловероятно, но - наличие постороннего предмета в воздуховоде.
[quote="superJohn;101105"]Периодически резко запотевает водительская половина лобовика.[
снег может таять в печке
Спонтанное запотевание стекол было у меня, сейчас с такой же проблемой столкнулся знакомый (у него берлинго). Проблема описана здесь http://www.tepee-club.ru/showthread....86%D0%B8%D0%B8
Ай, спасибо, коллега!
По ходу пьесы да, какая-то взаимосвязь с кнопкой рециркуляции есть - сейчас припоминаю.
Погляжу обязательно!
В том и беда что связь с кнопкой теряется и она хаотично становиться в любое положение, это можно визуально проверить сняв бардачок.
Есть только один момент непонятный - запотевает только водительская половина, с чёткой вертикальной границей прям посередине.
С таким сталкивался кто-то?