Вид для печати
26 го стартую с прицепом в очередной вояж. Так как не продал избушку, сделал пару - тройку усовершенствований для удобства обитания. Наработал еще несколько вариантов кемпинговых стоянок, как говорится "со всеми удобствами", вот и поеду удобства инспектировать. Сейчас подбираю на осень варианты выезда, чтобы обязательно с грибами и рыбалкой. Клуб типипутешествий продолжает свою работу.
Закончился сезон отпусков, подвожу итог окончания лета.
Откаталось лето красное и часть осени золотистой:unknw:, всего было 9 выездов с кемпером:drinks:. Последний раз скатался повторно на Телецкое с детьми, которые только после свадьбы. Поэтому в караване на этот раз проживало четверо взрослых, дискомфотра не наблюдалось, а вот общий перегруз тягача слегка присутствовал. К сожалению большая часть фотографий этой поездки скорее всего утеряна в виду выхода из строя карты фотоаппарата, но из остатков видеоматериала сваяю попозже домашнее видео и выложу. Тем более, что на этот раз стояли на базе Алтын Кель, что на 100 рублей дороже (400 р в сутки), на многоекатно цивилизованнее.
Отжохнув на базе 5 дней, вернулись домой, а 3 сентября улетели с супругой в Москву в гости к другим детям. Из Москвы вернулись на ВАЗ 2114, приобретенную вместо проданного перед отъездом красавца Москвичика 412. Ладу взял с целью экономии ресурса Бегемота. Машинка 2007 года, вполне в удовлетворительном состоянии, теперь езжу на ней на работу. Сначала правда загнал к себе в сервис и перетряхнул то. на что жаловалась в ходе перегона из Москвы. Но добежала она вполне бодро. Если бы не моя сорванная перед выездом домой спина, все было бы вообще отлично, а так - это было что то:sorry:! Особенно на второй день, когда утром, не мог выжимать сцепление ногой. Но 2 укола, плюс обезболивающие таблетки и в путь. Ехать то надо. По дороге домой в первый же день заехали в Гусь Хрустальный. Очень уж моя вторая половина мечтала об этом. Купили хрусталя на рынке, сходили в музей и поэтому первую ночь ночевали перед Чебоксарами в неплохом мотеле за 1000 руб за номер, вторую ночь ночевали перед Челябинском за 1100 рублей, правда уже несколько хуже, а третью ночь за Омском за теже деньги, но в более худшем варианте. В принципе, поставлю фаркоп на 14 ю и она тоже потащит мою избушку при необходимости. Но Бегемот, основательно обслуженный вкруг, с покрашенным передним бампером (устранялась царапинка снизу по страховке) и переобутый в новую резину, стоит сейчас помытый под чехлом в гараже и морально зреет на большой пробег следующего года:crazy:. Приобретение ВАЗа не означает, что Бегемот встал до лета на якорную стоянку, в гости и т.п. будем на нем ездить, но по мелочи гонять его как то жалко. Например сегодня вот по грибы хотим сбегать, ну жалко его по кустам драть. 14 ю тоже жалко, но эта хулиганка и порезвее и поэкономичнее и дешевле в обслуге, да и стоит 115 тыр. Так что вывод очевиден.
Итак выкладываю фильм про последнюю поездку с домом на колесах, в фильме есть кусочек о расходе топлива и скоростном режиме
http://youtu.be/iWD9ZsQIE30
Это наше закрытие кемперного сезона. Сейчас ставлю избушку на зимнее хранение.
Просмотрел пока только половину, понравилось!
На наших машинах такие зеркала, что кажется пропадает необходимость в дополнительных...Или просто так под углом снято?
А места для четверых за столом довольно много...
На 4-й, с копейками, минуте где останавливались?
Начало пятой минуты видео (сюжет с базаром) это с. Сростки (Родина В. Шукшина), конец пятой минуты - остановка возле указателя это г. Горно-Алтайск.Цитата:
Сообщение от serg2k
Нет дополнительные зеркала нужны, тогда видно, что едет ЗА прицепом. Это хорошо видно в первом видео про Питер (часть третья). В некоторые страны не пускают без дополнительных зеркал, если тащишь такой прицеп. Я эти зеркала в Питере покупал, с ними однозначно удобнее. А за столом этим и шестеро удобно вечорят. А коньяк всемером употребляли. Но если кровать спального купе трансформировать в еще одни стол, то вообще болшаааая компания получиться (лишь бы рама выдержала) :crazy::drinks::preved::bye:Цитата:
Сообщение от mms spb
За это лето прошел с прицепом без малого 6000 км. На следующий год планирую на море скататься, потом буду готовиться в вояж по Европе. Общий пробег Ситроена с прицепом составил чуть больше 10 000 км. Вредных последствий не обнаружено.
Первый шаг в виде категории Е уже сделал, так что к лету надо что-то решать. Чтоб в итоге вышло что-то подобное :)
http://www.tepee-club.ru/attachment....chmentid=13440