Выдавливает прокладку под крышкой масляного фильтра.

Здравствуйте. Прошу совета. автомобиль 2009 года выпуска, 1.6 дизель, пробег 260 000.
1. Неоднократно, с июля где то, появляется течь масла через прокладку под крышкой масляного фильтра. Создается избыточное давление?
2. Начало на холодную коптить и вонять ужасно и именно на холодную. Может ли это все быть связано?
OIL OK масло всегда меняю в срок, подъедания масла не наблюдал, да и сейчас не наблюдаю. Расход топлива в норме. подскажите возможные причины. И с чего начать их поиск и устранение. поездка в гаражный сервис ничего не дает!?

levin62, редкий случай на дизеле течь прокладки маслофильтра..Для начала смените фильтр с прокладкой, если старой не осталось( я всегда оставляю на всякий).Могла не ровно обжаться , завернутся и т.п.Если запахи из трубы то связи нет.Если из под капота , то сами понимаете...

Запах из трубы. А масляный фильтр и соответственно прокладку менял 4 ! Раза.

Цитата:

---

Сообщение от levin62

Запах из трубы. А масляный фильтр и соответственно прокладку менял 4 ! Раза.

---

4 раза с июля?Через какое время течь начинает?

.... может в выхлопную трубу "доброжелатель" какой присунул что либо.
Гляньте на всякий случай с фонариком.
Внезапность явления настораживает ... .

Первый раз после поездки на море, потом только в сентябре после поездки на рыбалку в низовья Волги, потом через две недели и последний раз менял только на прошлой неделе. Замена масла была перед морем и перед Волгой. Сейчас пробег 258 000, но масло становится темным стразу после замены. Может быть слишком грязное и пробывать промыть движок двойной заменой масла? Да и после летней замены масла, каким-то образом оказался отломан кончик щупа, может быть поможет для определения диагноза.

levin62, Масло на дизелях практически сразу становиться черным у всех, такова особенность.Я бы на вашем месте исключил все механические составляющие проблемы ,которые можно без особых затрат сделать самому.В первую очередь снять опять крышку фильтра , отмыть хорошенько , и с лупой осмотреть посадочное место резинки на предмет микро трещин и сколов, пластик все таки...Внутри стакана пальцем проверить на предмет царапин , где резинка прилегает. Меняете расходники я так понял сами? Масло какое используете, где покупаете?Фильтр оригинал?Когда меняли воздушный и какой( это к вопросу копоти)?Вообще бы по больше инфы , что бы не задавать лишних вопросов.

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30, покупаю в небольшом магазинчик у себя в городе. фильтр не оригинал, какой не помню, но тот же, что и последние 10 замен. Менял да сам, но на предмет гладкости и треснутости проверял, но не под луной правда. Еще заметил небольшие перебои в работе двигателя на холодную, как бы подтраивает, но не равномерно.

Цитата:

---

Сообщение от levin62

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

---

У Вас машина с ФАП ..(дожигатель выхлопа)?как долго льете это масло ?:bye:

Дизель у меня без сажевого фильтра, но это масло в сервисной книжке значится как годное к использованию. Лить его начал, как только забросил официальный сервис. Т.е. уже 8 раз где-то. Фильтр кстати пользую оригинальный оказывается, сейчас специально в магазин заходил.