Когда ГБО не зарегистрировано

У меня не зарегистрированное ГБО, которое я установил в апреле 2015 года. В январе 2015 был принят Технический регламент Таможенного Союза по которому все конструкционные изменения в ТС должны быть одобрены, так сказать государством, а по ГБО должны быть внесены записи в ПТС и СТС, это обязательно.
Вчера изучил вопрос и вкратце, опишу ситуацию, напишу своё мнение, без ссылок на статьи закона…
У других членов Таможенного Союза, ну там, Белоруссии, Казахстана и т.д. давно уже ГБО нужно регистрировать в отличии от нашей страны, поэтому закон был принят и никакого плавного перехода по типу дачной амнистии предоставлено не было в том числе и мне. Вроде бы закон принят в начале 2015 года, через 3 месяца я ставлю ГБО, даже не зная, что его необходимо регистрировать, это скрыли в компании где устанавливали и на других источниках шума по этому поводу не было вообще, и так на протяжении всего 2016 года. Все знали, что достаточно иметь сертификат на оборудование и справку для МВД при прохождении очередного техосмотра.
В 2017 году всё изменилось. Сейчас (сам видел) проходят рейды в Санкт-Петербурге по отлову машин с незарегистрированным ГБО. Обычные инспектора ДПС тормозят машины, а рядом стоит газелька Технадзора с специалистами, которые проводят осмотр подкапотного пространства. По закону выписывается штраф в 500 рублей и предписание демонтировать оборудование в течении 10 суток, а далее идёт снятие ТС с учёта в автоматическом режиме. Редко когда машину эвакуируют на штрафстоянку, но это присутствует. Далее, Владелец даже может не знать, что его машина уже снята с учёта, он может ездить несколько месяцев до момента проверки его документов по базе. Это происходит потому, что ИДПС не выписывают предписание на демонтаж ГБО, а ограничиваются простым штрафом в 500р, а в МРЭО куда передаётся информация, обычные сотрудники через 10 дней снимают ТС с учёта и ВСЁ… Что нужно делать если остановили на дороге и докопались до ГБО, тут получение протокола, это естественно, ну в некоторых случаях он не выписывается…, а так то, протокол получен и даже без выписанного предписания, нужно бежать и демонтировать ГБО, затем показать машину в МРЭО где она вставала на учёт, без этого условия машину 100% снимут с учёта.
А вот сама процедура регистрации ГБО:
— подать заявление в МРЭО для получения разрешения на установку газобаллонного оборудования и прохождение предварительной технической экспертизы;
— При положительном ответе МРЭО установить ГБО только в сертифицированном сервисном центре, который выдаст копии необходимых сертификатов и свое заявление-декларацию о качестве и объемах произведенных работ.
— Получить свидетельство о том, что внесенные конструктивные изменения не противоречат требованиям техники безопасности – после проверки;
— Внести соответствующие записи о выполненных изменениях в ПТС и оформить новое свидетельство о регистрации автомобиля на основании документа о безопасности проведенных конструктивных модификаций.

Вчера позвонил на СТО где в 2015 году ставили мне ГБО, там сказали — У вас не получится зарегистрировать ГБО, если вы его демонтируете и будете делать дальше всё по регламенту, т.к. сертификаты выданные в 2015 году 100% не будут приняты из-за устаревших сроков, а мы выдавать новые справки не будем. Выход — полный демонтаж за 4000 рублей ГБО в системе, это вариант самый простой — снять и забыть навсегда. Второй выход — снять это всё за 4000 рублей, затем установить снова ГБО за почти 40000 рублей ( платил я в 2015 году 34000 рублей), а потом отдать ещё около 15-20 т.р. за регистрацию ГБО.
В день я проезжаю в среднем 90-100 км, мне ГБО для экономии финансов очень необходимо, а вот регистрация ГБО выйдет мне где-то около 60-ти т.р., которые я за 2 года окуплю на 95% езды на Газу.
Вот такая вот хрень выходит.

Из большинства статей про эту проблему, мне понравилась вот эта: http://cars-bazar.ru/vse-o-prodazhe-...gistraciya-gbo