Вид для печати
Не нашел в техническом разделе темы про замену радиатора. Радиатор потек на 161 тыс.пробега, машинка 2009 года 1.6 бенз 90 л.с. По ВИНу радиатор пробивается как 1330v5 или аналог 1330y6. Разница в цене у нашего оффдилера в три раза. Причем более дорогого 1330v5 нет в наличии.
Менеджер убедил, что радиаторы технически аналогичные и я купил 1330y6. В заводской коробке лежал Valeo один в один как стоит на машине. Интересно, что лежит в коробке в три раза дороже...
Согласно инструкции для замены радиатора нужно снять передний бампер со всеми вытекающими. Какой то тупой или очень хитрый французский инженер спроектировал верхнее крепление радиатора винтами Торкс25, головки которых выходят под передний бампер. Неимоверно тупое решение, ведь сам радиатор в абсолютной доступности ,включая все четыре патрубка. Обратился на сто, там загнули кругленькую сумму, наверняка с учетом нормочасов за снятие бампера. Начал сам искать подход и решения, почему то в интернете не нашел дельных советов. А все оказалось очень просто- головки винтов крепящих кронштейны радиатора видны через щели облицовки бампера, под львенком. Нужна отвертка торкс25 сантиметров 40 длиной. Сделал удлинитель из старой лыжной палки, получилось даже чуть чуть шарнирное соединение и это даже лучше. Винты откручивал не полностью, чтобы не улетели в недра бампера. Достаточно их ослабить, чтобы кронштейны болтались и радиатор выходит довольно легко из посадочных мест. Чтобы удобнее работать отстегивал воздухозаборник, он легко снимается. Через нижний патрубок сливал ОЖ, слилось около двух литров. Вроде все. В перспективе хотелось бы поменять ОЖ, как ее всю слить интересно?
Картинка с сервисбокса и фото "ключика"Вложение 19686Вложение 19687
http://www.tepee-club.ru/showthread....8%D0%B7/page15 Раньше по моему видео озвучивали. На заглушках термостата ,печки (воздушные пробки не создать) резиновые колечки не потеряйте!Цитата:
Сообщение от Strauss
Таким же образом поступал когда чистил радиатор....Цитата:
Сообщение от Strauss
http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post128671
Бампер тоже правда пришлось снимать, но по другой причине...
http://www.tepee-club.ru/showthread....l=1#post132100
Всем доброго времени суток!
В планах замена радиатора
Вопрос такой, что лучше сразу поменять, помпу и? пробег 150тыс.км.
Ремень само сабой...Ролики ещё ,что бы потом не лазать ещё столько же.
240 ккм, 2008, дизель, только не родной.Цитата:
Сообщение от Strauss
Родной потек в 2011, на 110 ккм.
Вложение 22141
Аналогично, только у меня несколько вариантов 1330 и два 1333. Я запутался совсем, то разные диаметры у верхнего и нижнего штуцера, то вдруг снизу появился еще один, меньший, по центу. То отвод пара не 8, а 16 мм, как у вас (наверное)...Цитата:
По ВИНу радиатор пробивается как 1330v5 или аналог 1330y6.
Я не знаю, у меня Валео стоит с какими-то непонятными номерами, Экзист на них ругается.Цитата:
...я купил 1330y6. В заводской коробке лежал Valeo один в один как стоит на машине. Интересно, что лежит в коробке в три раза дороже...
Вложение 22142
Мне советуют "nrf" но их там тоже несколько номеровй, в какой-то куча хомутов и переходников (типа 16 на 8 - для пара) в комплекте. Кстати, а что шло с Валео?
Господа, скажите пожалуйста, нормально ли менять радиаторы по два раза?
Короче, господа! Заменил радиатор ОЖ на своем дизеле. Отчитываюсь.
Радиатор оказался дешевый. Я бы такой не брал, но мне посоветовали...
Вложение 22162 Вложение 22163 Вложение 22164
(кстати, этот переходник здорово выручил)
Я бы взял или нормальный или самый дешевый, что бы не было потом мучительно больно за напрасно потраченные средства. Замечания по Nrf: кривой, мятый спереди (выше вид со стороны двг, приемлемо, ниже - спереди, то что было аккуратно запаковано картоном) и гладкие штуцеры (без насечек).
Вложение 22165 Вложение 22166
а еще, еле вставил трубку отвода пара. Радиатор уже стоял, прикручен, шланги подключены и вдруг на тебе, не лезет. И не заглянешь туда, - турбина мешает. Хорошо, что был этот переходник, я его засунул и устранил заусенку, которая мешала вставить трубку... Короче, пластиковое литье очень ***кое.