Вид для печати
После 5-ти часов езды по Москве и жаре приехал домой заглушил движок,а вентилятор продолжает крутить на большой скорости. Зашёл домой бросил шмотки,сходил в магазин а вентилятор всё крутит. Пришлось скидывать клему дабы сберечь акумулятор. В течении двух последующих дней накидывал клему и сразу врубался вентилятор. Что случилось не пойму.
ну есть же подобные темы....Стоит лишь поискать.
Посмотрел,но решения проблемы не нашёл.Цитата:
Сообщение от waitmen
fikuss, Там и надо задавать вопросы ...Попросите админов удалить эту тему.:thank_you:
fikuss, Либо нагрет мотор сильно , либо критическая ошибка (неисправность ) , поэтому вентилятор молотит .
Нет,машина стоит три дня холодная,сейчас клему батареи накинул и сразу вентилятор заработал на максимальной скорости. Похоже второй вариант.Записался в Панин сервис на субботу ,как ,чего отпишусь.Цитата:
Сообщение от m724
У меня была такая же ситуация. Все обошлось заменой копеечного (порядка 40 руб) термореле, купленного в магазине радиотехника. Реле расположено в небольшой черной коробочке на лицевой стороне радиатора, его видно сквозь решетку. Для начала попробуйте стукнуть чем -нибудь по коробочке, примерно месяц меня это спасало. Стучал электродом сварочным. Правда после замены термореле пришлось поменять предохранитель вентилятора, он стоит под коробкой с релюшками и предохранителями. Вообще то, полно я писал об этом в теме ,связанной с вентиляторами.там сказан и какой номинал у релюшки...
Раздел форума: Двигатель и его системы. Тема:Ремонт блока управлением вентилятором 1308 СР. Я все вЫчитал оттуда... Удачи...
Поставил пока китайский блок,брал здесь http://zzvf.ru/product/gurs_ford_090...geot_09005120/
На Али тоже есть http://ru.aliexpress.com/item/New-He...5-c76a4ccfe6f6
Французские 1308СР стоят от 1600р. и то не факт что сделаны во франции скорее всего тоже в китае.