Плюсы и минусы выявленные за период эксплуатации

Предлагаю в данной теме писать все "+" и "-" данного авто с которыми столкнулись в период эксплуатации.
Понимаю,что те кто недавно купил данный автомобиль ещё не может многого сказать об авто.А многим и странички не хватит,чтобы всё написать)))))))
Ну да ладно.Немного расскажу про свой ПыЖО.С чем успел столкнуться за период эксплуатации,может чего то уже и забыл)))
Авто 2012 года(рестайл),1,6;90 л.с. Пробег на данный момент 59500.
Начну со второго, с ("-"),пусть даже не по порядку.
Течь масла из под клапанной крышки и запотевание под ГБЦ,
Течь жидкости ГУРа в соединении шлангов,
Периодическое выскакивание ошибок ДВС,
Тугое переключение скоростей в зимний период времени (троса),
Стойки стабилизатора,
Стук передней подвески (проблемы со стуком решены с помощью форумчан,спасибо им!)
Пробои задней подвески на неровностях, причина этому задние пружины очень мягкие ( помогла замена на 5102Z5)
Перестановка задней части авто в стороны,
Не равномерный и преждевременный износ шин "Континенталь Конти 2" 25000 т.км. (полопалась и съело внешнюю сторону) После усовершенствования подвески и замены резины на новую больше этого не замечаю.
Датчик верхний (лямбда),
Опоры под задними пружинами,
Ржа на внутренней части капота,
Скрип задних сдвижных дверей на неровностях,
Притуплённый (вялый) разгон (поставил Джеттер).
Пока всё что вспомнилось.

Теперь о ("+").
Большой и широкий салон,много всяких кармашков и ниш,высокая посадка,хорошо держит дорогу на трассе и очень тёплая печка.Больше "+" не заметил.
P.s.Скоро данный автомобиль будет искать нового хозяина)))

Лёва 2012 года(рестайл),1,6;90 л.с. Пробег - 42800 км.

Из ("-"), только передняя подвеска (Стойки стабилизатора и стуки самой подвески), которые надеюсь решить накоплением энного кол- ва денежных знаков и с помощью уже собранной информации (спасибо форумчанам).

Из ("+"), все то , что было сказано хорошего про наши машинки на форуме. Ну нравится она мне на все 100%. Хотя, как говорится, "если слаще морковки ничего не ел!"

С моим пробегом еще рано делать выводы о плюсах и минусах. Отмечу в минус глубокую нишу для дворников. В которой они обмерзают и набивается снег, перекрывая путь для вентиляции салона. Отмечу, что у предыдущего автомобиля (Форд Фьюжен) ниша еще глубже, но щетки так не обмерзают.
P.S. Список автора топика больше похож на список неисправностей, чем на список недостатков, имхо.

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

Отмечу в минус глубокую нишу для дворников. В которой они обмерзают и набивается снег, перекрывая путь для вентиляции салона.

---

Во!Точно,забыл совсем))))))

Цитата:

---

Сообщение от serg2k

P.S. Список автора топика больше похож на список неисправностей, чем на список недостатков, имхо.

---

Как раз эти неисправности я и считаю недостатком.Скоро и Вы пополните наши ряды)))))
Все кто владеет данным авто более 2 лет и с относительно большим пробегом не раз сталкивались с недостатками.
P.s.А если мой сосед Пашка (Penzuk) всё вспомнит,то ему наверное 2 страниц не хватит на писанину))))))Ну он у нас в лидерах по пробегу.Наверное скоро 350000))))))Пашка прости,если что)))
Пока писал,ещё вспомнил один недостаток с которым столкнулся 3 или 4 раза.Уже не помню.Течь масла через уплотнительное кольцо в корпусе масляного фильтра.В итоге покупать и доливать масло+мойка моторного отсека.Покупал 3 раза оригинальные фильтры и в итоге тоже самое.Не проезжал и 1000 км.,как кольцо становилось пластмассовым, квадратного сечения и масло текло в ручей.Снова попадос на бабки.Последний раз поставил FRAM пока сухо(3 раза тьфу). Фильтров у меня скопилось больше чем на прилавке магазина(менялись только прокладки)))))

Уже где то писал ранее.Жалею что не почитал данный форум ранее,чем купил авто.

Может с фильтром один раз закупорить ту дырку и забыть?
На Фольксах вон нет дыр в стаканах фильтра и ничего, при смене масла остаток вымачивают или отсасывают.
Закупорить можно любым способом, а на новых фильтрах эти отростки обламывать или срезать.

Цитата:

---

Сообщение от yur

а на новых фильтрах эти отростки обламывать или срезать.

---

на зажигалках нет отростков и дыр в стаканах нет...

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

на зажигалках нет отростков и дыр в стаканах нет...

---

Если только на герметик или холодную сварку посадить и производить замену масла через щуп)))))))).Во всё виноват тот китаец,который сделал эти прокладки)))))

Тема изначально создана для описания минусов авто. не честно. плюсов все же больше. был у меня форд. ПЛЮС. есть у меня ПЫЖ -ПЛЮСИЩЕ!!! Все остальное от лукавого - попробуйте переспорьте..хаха

То есть вы брак, "левых" не понятно в каком китайском подвале закупленных барыгами и проданных вам в три дорого, прокладок маслинных фильтров, к минусам авто относите?)) Или вы эти фильтры приобрели у официалов? Ставим манн и о ЧУДО!!! Не чего не течет..)) Нашим авто далеко до идеала но и наговаривать не стоит.

- - - Добавлено - - -

dubok, +++100%

Цитата:

---

Сообщение от waitmen

на зажигалках нет отростков и дыр в стаканах нет...

---

Французы наверно хотели таким образом сливать наиболее грязное масло. Ведь во впускной полости фильтра вся ***ость и стоит. Но реализация конечно хреновата. Там под стаканом всегда грязно.