Вчера приговорили нижний.
Нашёл в каталоге Bosch 0 258 006 028.
Кто-то менял уже? Это какой из двух?
Вложение 13662
Вид для печати
Вчера приговорили нижний.
Нашёл в каталоге Bosch 0 258 006 028.
Кто-то менял уже? Это какой из двух?
Вложение 13662
В бензинках современых(((да---дизель этот у меня первый, а ранее все бензинки "катал") обычно два датчика кислорода=один до катализатора, второй после него.Тот ,который до катализатора является так сказать основным( от него соотношение смеси зависит--он стоит в цепи обратной связи--расход от него зависит), а вот второй реально , можно назвать -"контрольный"--его обычно либо "выписывают" или ставят обманку, как понял Вы про него и говорите, похоже катализатору у Вашей машинки пришел "полный кирдык" однако===я бы вырезал и поставил обманку...Удачи
А по каким признакам? До замены хорошо бы выяснить как отличить сдохшую нижнюю лямбду от сдохшего катализатора, половина "диагностов" не в состоянии этого сделать. Обидно будет поменяв лямбду выяснить что дело в катализаторе.Цитата:
Сообщение от Penzuk
Подключали Лексию. У ОД.
Нашёл симптомы:
"От времени катализатор "забился", т.е. уменьшилась пропускная способность выхлопных газов. Признаками такого случая является ощущение того, что машина не "тянет", происходит ухудшение динамики разгона и мощности автомобиля, иногда плавает стрелка оборотов на холостом ходу."
Катализатор выпотрошили,обманку поставили. Привыкаю.Отдал 4500.
Всё-таки пришлось покупать новую лямбду. Поставил сам за 15 минут,ибо надо днище откручивать. Зато щас машина-звер! Рвёт из-под себя.
Это наверно в обманке неправильно сопротивление подобрали.Мне когда на тойоте ставили мастера минут 10 крутили переменники на разных оборотах и только потом замерили сопротивление и поставили постоянное и залили коробочку с обманкой каккой-то смесью,типа смолы.Все отлично работало.УдачиЦитата:
Сообщение от Penzuk
Опять появились старые симптомы с потерей тяги и т.д. Купил верхнюю,думал быстро поставлю-ан нет. Купил длинную голову №22,обрезал провода,чтобы она залезла на гайку. Пытался открутить с длинным рычагом на горячую,брызгал ВД-шкой результат-0.Закисла.
Позвонил в несколько сервисов-берут по 500 руб. за откручивание.
Сразу вопрос:чем ещё облить,чтоб откисло и открутилась?
Керосином,уксусом по старинке(но после него промывать надо водой с щелочю,но не в курсах как он с алюминием контактирует),в любом случае за 15 минут не откиснет,надо хотя бы на ночь,чтобы пробито.Облейте и тряпочкой маленькой с верху замотайте,её то же облейте,чтобы меньше испарялось.Можно той же ВеДешкой...Цитата:
Сообщение от Penzuk
Сам не пробовал (нужды не было), но знакомые которые крутят гайки на старых грузовиках говорили, что преобразователь ржавчины помогает отвернуть прикипевшие и приржавевшие болты и гайки.