Пришёл джекичан, стОит ли ехать к дилеру ?

Собственно, Пежо Партнер Типи аутдор 13г.в. 1,6/120
на днях заправился "до полного", проехал около 40км, ночью было -4,
утром сегодня проехал около 30км, пошел по делал, через несколько часов завожу, грею - никаких проблем, проехал метров метров 500, на дисплее надпись "неисправность двигателя", движок начал работать с перебоями, машина начала дергаться, переключился с 4й на 2ю, прибавил газу, остановился метров через 100, открыл капот - все в норме кроме гудения вентилятора охлаждения радиатора на максимальных оборотах, заглушил машину, обороты вентилятора не уменьшились, знаю что в нормальном состоянии вентилятор останавливается через минуту-полторы, сегодня он и не думал останавливаться. скинул минус с аккума, подождал минуту, присоединил обратно, провернул ключ,символ джекичана пропал, завел, на холостых работает нормально, диагностика выдала "ок", поехал, через 300 метров опять задергался двигатель, засветился джекичан, добавил газу, машина поехала ровнее, так и доехал до дома (около 8км) - на светофорах заметил такую вещь на холостых обороты не меняются но двигатель вибрирует, такое ощущение словно "троит", добавляю немного газу, вибрация пропадает, но ехал на максимум на 4й скорости, на 5й на любых оборотах ощущалась сильная вибрация двигателя и падали обороты, возвращался сразу на 4. Приехал к дому - заглушил, опять высокие обороты вентилятора, опять снял клемму, надел, поставил на сигналку и пошел думать...
с чем и вопрос - есть идеи у кого что лучше сделать ? машина на гарантии - отогнать к дилеру на диагностику, но если дело в бензине, то за диагностику могут денег запросить или проблема в свечах или еще в чем то ? Подобное у меня было давно очень на старом цивике, просто пошел купил жидкость для удаления воды из бака, залил и все прошло, но в данном случае с партнером меня смущает то, что НЕ выключается вентилятор охлаждения пока клемму не сброшу

Цитата:

---

Сообщение от FaceOff

но в данном случае с партнером меня смущает то, что НЕ выключается вентилятор охлаждения пока клемму не сброшу

---

Это нормально, т.е. включается аварийный режим, заложено в программе. Может совпадение, но скорее всего из за бензина. Желательно прочитать ошибки, а потом кумекать. Может достаточно слить и залить хорошего бензина, а может свечи поменять придётся, может датчик изм. фаз на выпуске сдох или шестерня изм. фаз и т.д. и т.п. Диагностика нужна.

Сношай мозг дилеру и не парься.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

может датчик изм. фаз на выпуске сдох

---

А с этого места поподробнее

А как так быстро можно скинуть"минус"?

Цитата:

---

Сообщение от Uncle Feodor

А как так быстро можно скинуть"минус"?

---

открыть капот, поднять защитную пластиковую крышку на минусе аккуме и отсоединить защелку и всё

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

Может достаточно слить и залить хорошего бензина, а может свечи поменять придётся, может датчик изм. фаз на выпуске сдох или шестерня изм. фаз и т.д. и т.п. Диагностика нужна.

---

Спасибо, давно думал о свечах, как никак 35 тысяч прошли, собирался на ТО2 на 40 тысячах менять, а вот бензин далеко не самый дешевый - газпромнефть G-drive 95, у меня почему то мысль еще закралась, что это могут быть последствия предыдущей заправки - был почти ноль, комп уже не показывал остаток пробега, залил на 600р 95-го на сибнефти (есть у нас такая в новосибе), так после 100км пробега комп начал показывать расход 11.1 литра, хотя до этого в среднем было 8-9,5, когда залил полный бак на газпроме - комп опять начал показывать 8,5л/100км

Цитата:

---

Сообщение от FaceOff

открыть капот, поднять защитную пластиковую крышку на минусе аккуме и отсоединить защелку и всё

---

Это +, минусовая глубоко под кожухом. :)

FaceOff, Думаю, на диагностику лучше съездить. Не такие уж и большие деньги. А там уже будет видно что дальше предпринимать.

Uncle Feodor, Человек "+" отключал.

Неисправности двигателя в гарантийном периоде устанавливаются и устраняются за счёт производителя. Т.е. за диагностику у ОД не надо платить.

Таксер!I apologize.