Вид для печати
Приветствую коллеги!
Неожиданно через шесть лет жизни отломался по шарниру лючок бензобака.Заказал в Экзисте новый корпус для замены.Цена вопроса 1500р. Крашенную накладку отсоединил от отломанной крышки.
Подскажите как демонтируется весь корпус заливного отверстия,чтоб не сломать, какие есть тонкости и нюансы.Внешне не видно крепежа или фиксаторов. Спасибо.
Aleks74, скорее всего надо снять подкрылок, там лучше видно будет.Да и демонтаж механизма блокировки двери без этого не возможен...Получите деталь, на ней и будет видно где крепёж, заодно сфоткайте её, потом здесь выложите...
А снятие обшивки изнутри не поможет туда добраться?
вот здесь есть вся инфа Вложение 13052
Нет.Подкрылок снять проще чем обшивку, по крайней мере клипсы не ломаются.Цитата:
Сообщение от Aleks74
Подкрылок снимать не нужно, там всё достаточно далеко. И обшивку снимать не нужно - под ним внутреннее крыло без всяких лючком и отверстий.
Если нет левой сдвижной двери, то выкрутить крышку бензобака (или снять пластиковое кольцо) и нажав тонкой отверткой в направлении 3 креплений, как указано на схеме ранее, тянуть на себя. Если есть левая сдвижная дверь - сначала отсоединить замок от случайного окрытия.
Дверь левая сдвижная.А можно подробней как отсоединить замок используя дверь?
Не используя дверь, а вариант когда эта дверь есть, порядок немного другой. Я просто выкрутил 2 винта вытащил замок, который предотвращает случайное открытие, и отстегнул тягу. Потом сдернув корпус, отсоединить тягу на корпусе, сильно её не высовывая. Если сильно вытянется то придётся снимать подкрылок, так как (это тоже есть на схеме) на внутреннем рыле есть резиновое уплотнение в котором расположена тяга. Самое простое начать замену, остальное додумается. Я вот разбирал без всяких схем. )
Я понял! Спасибо друг!!!!