машина не прогревается зимой.

Машина не прогревается зимой даже если еду по городу, как только встал на светофоре или в пробке температура падает до 40 градусов. Приходится закрывать морду. Иначе в машине дубак.Начинает греться как проеду 10-15 км со скоростью 100-110 км/ч. Может кто встречался с такой проблемой?

Машина пережила 2 зимы в Москве, эта была теплой, а в том году у нас -28 кажется минимальная температура была - никаких проблем не было, решетку сам не закрывал, только заслонку перед вентилятором ставил заводскую. Может, у вас ее и не хватает?

Температура падала только на ХХ когда движок "троил" из-за плохого бензина - после перезапуска двигателя проблема уходила

термостат?
И я морду в любом случае зимой закрываю

rew, странно, что вы задаёте этот вопрос в конце июня! :) Или, как говорится, готовь сани летом? :)

Было то же самое, вылечилось только заменой термостата.

даже в жару очень долго прогревается до рабочей температуры,а зимой в морозы что бы нагреть до 90,пол дня нужно ездить,укутывал всю морду,одеяло,не очень помогает

Термостат умер с вероятностью 99%

Прошлой зимой дефлекторы переднего бампера закрывал практически полностью. Альтернативой заводской заглушке, которой у меня не было, послужил пластиковый профиль/рейка/планка (не знаю как еще обозвать), купленный в эпицентре (длина где то 3 метра, ширина 7 см) за три рубля и разрезанный на три части. Одна часть закрывает верхний дефлектор, две другие в акурат нижний. Крепил пластиковыми хомутами. Весной всё благополучно снялось. По ощущениям, то прогревалась зимой быстрее. Еще один нюанс. В грузовых версиях на выходе из печки (там где дует на ноги) 4 выхода. Так вот на двух из четырех стоят заглушки (видимо из этих сопел идут отводы на второй ряд в пасажирской версии). Энти заглушки можно вынуть, тогда зимой будет теплее:) А летом опять на место поставить, чтоб ноги не мёрзли от кондера:)

Цитата:

---

Сообщение от BarVik

Прошлой зимой дефлекторы переднего бампера закрывал практически полностью. Альтернативой заводской заглушке, которой у меня не было, послужил пластиковый профиль/рейка/планка (не знаю как еще обозвать), купленный в эпицентре (длина где то 3 метра, ширина 7 см) за три рубля и разрезанный на три части. Одна часть закрывает верхний дефлектор, две другие в акурат нижний. Крепил пластиковыми хомутами. Весной всё благополучно снялось. По ощущениям, то прогревалась зимой быстрее. Еще один нюанс. В грузовых версиях на выходе из печки (там где дует на ноги) 4 выхода. Так вот на двух из четырех стоят заглушки (видимо из этих сопел идут отводы на второй ряд в пасажирской версии). Энти заглушки можно вынуть, тогда зимой будет теплее:) А летом опять на место поставить, чтоб ноги не мёрзли от кондера:)

---

Где эти заглушки териториально находятся?

Цитата:

---

Сообщение от father

Где эти заглушки териториально находятся?

---

вроде по русски написано..

Цитата:

---

Сообщение от BarVik

(там где дует на ноги

---

под торпеду загляните..

Цитата:

---

Сообщение от BarVik

(видимо из этих сопел идут отводы на второй ряд в пасажирской версии

---

Нет, не из этих,все на передок дуют...те ,что на зад где то внутри..