Лампа неисправности ГУР

Всем добрый день.
Обратил внимание, что не горит при включении зажигания на панели лампа неисправности ГУР (обозначил на фото зеленой стрелкой)
Вложение 11365
Вопрос, должна ли она вообще гореть или это актуально только для авто с ЭУР. И если не должна гореть, то для чего тогда в магистрали ГУР датчик давления (обозначил на фото зеленой стрелкой)
Вложение 11368
Автомобиль ППТ 2009г, бензин 90лс.

На Гольф4 этот датчик сообщал компу что активно используется гидроусилитель. По команде этого датчика приоткрывалась дроссельная заслонка. Когда датчик подыхал и давал постоянный сигнал срабатывания холостые обороты очень сильно скакали, постоянно раскачиваясь от 300 до 1700. Здесь может быть такое же назначение датчика.
Как должна гореть лампа не знаю, не обращал внимания :-) Вечером посмотрю. У меня дизель с обычным насосом гидроусилителя.

не знаю как она должна гореть, но при обрыве трубки Гура и сливании всей жидкости у меня лично ничего не загорелось и о данной проблеме я узнал чуть не убравшись об отбойник при заезде на КАД. Дело было на 110 сильном рабочем пыжике. А ЭУР на каких стоит комплектациях?

Я и сам не знаю в каких комплектациях идет ЭГУР :unknw:
но раз есть такая деталь к B9 в СервисБоксе, то значит они существуют
Вложение 11376
Пояснения думаю могут дать только реальные владельцы.

http://s43.radikal.ru/i101/1404/28/9634f841e4b5.jpg

Лампа загорается.
Стоит ЭГУР
Машина - дизель 2013г

Цитата:

---

Сообщение от KaskaD

Лампа загорается.
Стоит ЭГУР
Машина - дизель 2013г

---

У меня дизель 75лс. Стоит обычный ГУР. Когда покупал жидкость на замену спрашивали что стоит, и между делом сообщили что у меня насос обычный механический, а на всех остальных дизельных моторах рейка обычная, а насос электрический.

ЭГУР это электрогидроусилитель
Все плюсы гидроусулителя и все плюсы электроусилителя. Минусов просто нет.

Эта схема работает как обычный гидроусилитель, но насос приводится не ремнем от мотора, а электромотором.

Один минус наверное есть,
механический насос - 4007TQ=12000 руб
электрический насос 4007XH =37000 руб.
Да и замена механического насоса проста и понятна, а с ЭГУР возможно необходимо дополнительное программирование блока управления при замене насоса.

О недостатках и достоинствах:

ЭУР
+ меньший расход топлива
+ лучше стоит в колее
+ тяжелый руль на трассе
+ легкий руль на парковке
- плохая обратная связь
- в случае отказа, усилие на руль увеличивается в несколько раз, в сравнении с ГУР (ЭГУР)
- не отбирает мощность у двигателя

ГУР
+ легкий руль на парковке
+ в случае отказа, усилие на руль позволит его выкрутить в экстремальной ситуации
+ хорошая обратная связь
- повышенный расход топлива
- легкий руль на скорости
- отбирает мощность у двигателя
- чувствуется колейность, особенно на широкой резине

ЭГУР
+ легкий руль на парковке
+ тяжелый руль на трассе
+ не отбирает мощность двигателя
+ не увеличивает расход топлива
+ в случае отказа ведет себя как ГУР
+ хорошо держит автомобиль в колее

Стоит ли говорить о цене, когда автомобиль гарантийный, да и в любом случае стоимость узла меньше 10% от стоимости автомобиля?
Безопасность и комфорт дороже, чем единовременный расход денег при замене насоса раз в 150000км...

...и если посчитать экономическую выгоду от такой покупки, мне кажется, она со временем окупается, за счет уменьшения расхода топлива в сравнении с ГУР.
как например установка ГБО на бензиновую машину...