Вид для печати
При замене масла сорвал резьбу в отверстие где закручивается пробка. Хотел нарезать новую, но втулка где нарезана резьба прокручивается. Открутил болты чтобы снять крышку поддона, но она не снимается. Помогите советом. Может кто сталкивался с такой проблемой.
slavon0409, -там в поддоне с обратной стороны гайка на точечной сварке стоит--замените ее на новую. Поддонн стоит без прокладки на герметике(это я к тому,что надо приложить достаточное усилие ототрать его---я в таких случаях отверткой поддеваю в удобном месте и потом от этого иду по "кругу"....НЕ бойтесь погнуть его,,"конечно не до трубки"----легко востановите потом предшествующию форму и наложите герметика нужное кол-во......А так совет==при смене масла каждый раз (или хотя-бы через раз) меняйте продкадку--медное колечко и болт закручивайте без "фанатизма".Удачи
У менядизель, а мне как то по ошибки продали кольцо от бензинки. Там оказывается внутренняя часть кольца обрезинена. Т.е. со стороны дырки нанесена резина (или пластик) которая выступает над плоскостью. Т.е. там похоже вообще рассчитано на затяжку чуть ли не пальцами.Цитата:
Сообщение от ANL
Большое спасибо, а какой герметик для поддона надо использовать?
пробку на поксипол, машину на базар
Ну прям уж на базар. С такой политикой колеса вместе с машиной менять надо.
Уже все исправил. Снял поддон, там нужно аккуратно, потому что кроме болтов (их штук 20 там) поддон держат 2 шпильки по разным сторонам. Эти же шпильки когда их выкручиваешь и снимают (отдирают) поддон. В средине поддона гайка держится за счет завальцовки метала поддона, так что с ней нужно очень аккуратно в момент затяжки пробки. У меня эта гайка крутилась руками, пришлось полуавтоматом заварить и балт с 12 резьбой под пробку переделать.
Ну вот и проблемы нет.Удачи
едь к токарю и возьми поддон он сделает.цена вопроса ерунда.там есть место куда нарезать новую
Я так понял что гайку в поддоне менять не стал или не получилось?Цитата:
Сообщение от slavon0409