Вид для печати
В связи с апргрейдом подвески продам:
родные передние пружины по 800 р за штуку
родные передние амортизаторы по 500 р за штуку
задние родные пружины по 800 р за штуку
задние родные амортизаторы 500 р за штуку.
Все это проехало 48000 км.
Перед заменой заезжал на стенд проверки подвески. Все амортизаторы рабочие, сухие, не текут.
По пружинам вообще все ок.
Все стояло на Ситроен Берлинго Мультиспэйс (кирпичи не возил).
Если не секрет что ставить будешь?Если можно подробно в личку
да можно и не в личку)) а всем на обзор.. Чего тут скрывать то?
Согласен! Все хотят знать любые варианты замены подвески! :)Цитата:
Сообщение от Shaman180
На морду поставил Бильштайн. На зад 6205. Это аморты.
Пружины поставил Kilen и lesjofors.
Интересует отзыв,о задних аналогах,какие на зад ,какой грузопод"емности(Z-5 или Z-8) и каковы ощущения.Если не сложно то отпишитесь,а то я пока думаю.что делать с задком.Цитата:
Сообщение от Snoopy
Могу ошибаться, но вроде уже кто-то ставил такие аналоги.....восторга не было.Цитата:
Сообщение от Snoopy
А так, действительно, отпишитесь как проедите пару-тройку тыщ км :hi:
Ставили на перед,а на зад кто поставил ,вроде доволен.Цитата:
Сообщение от Stasische
Проехал уже не одну и не 2 тысячи. Лично я всем доволен. Машина не проседает при загрузке (3 человека с зади + вещи в багажник), в подвеске ничего не стучит. Машина стала более собранной чтоли. Из минусов только то, что теперь стучит пластмасса внутри и все это слышно. С этим бороться пока никак не хочу, тк это совершенно бесполезно.
Чтобы хоть что-то победить в плане стуков, скрипов и бряков в салоне нужно 200 кг шумоизоляции прилепить на авто. А мне это не нужно. Вот.