Обсуждение ценообразования

Цитата:

---

Сообщение от Oleg013

Мужики!Успокойтесь,более крутого уе:бокал:бища, цыгане придумать не смогут!

---

Ну не цыгане, а - жабоеды... Румыны только собирают в кучу... Неплохой пример, как из старого сацилисичиского завода (Дачия) - можно современный построить... Хотя Шкода - пример еще более толковой модернизации....
Да и жысть показала - что "цыганский" вариант даже на исторической родине авто-таза оказался востребованным...
НУ не слышал я про очереди за Ё-мобилем... А за Дастером и Ларгусом - имеют место быть... И почему-то именно в самых "уе:бокал:бища" версиях (без климата, круиз-контроля, есп, абс и т.д.).
НЕт ли здесь противоречия?

Ну не могут себе позволить большинство людей крутые тачки. Приходится им экономить на климате, подушках и прочем что бы купить себе средство передвижения.

Цитата:

---

Сообщение от miheyg

Ну не могут себе позволить большинство людей крутые тачки. Приходится им экономить на климате, подушках и прочем что бы купить себе средство передвижения.

---

так именно за это и снимаю шляпу перед "цыганами". особенно, когда вижу - СКОЛЬКО эти машины стОят у них, или в Молдавии (по Молдавии - новая инфа о Сандеро "голом"... Стоите? ТО - СЯДЬТЕ! Бо цена 6300 евро за НОВЫЙ (правда - голый) автомобиль !)
Посидел я в Ситрике С-элизе и тут же - сел в НОВЫЙ (!) логан. В нем уже не тошнит от салона, как в предыдущем... И цена на 15% ниже Ситрика....И клиренс - не 140 мм, а 170. Я когда про клиренс 140 мм у С-элизе прочитал, сразу Инет закрыл. Потому что развод (в смысле - маркетинг) это все про "заточку под эксплуатацию в восточной европе", про 4 мильена км пробега, про "настройку" (!) подвески... Если клиренс 140, все! Довидзеня! Закрывайте завод! Денег не дам.
То кто есть ХУ после этого? Наш рассово-чистый Ситроен (Пеугеот 301) или "цыгане"...

Цитата:

---

Сообщение от Stasische

Отсюда вывод...ждём-с Новообновленного ТяпаБегемота с неубиваемой подвеской от логана (вдруг концерн ренесанс поделится...французы всё-таки :crazy:) и ценником восточного рынка :bye:

---

Та ни в жысть! Хотите увидеть "оскал капитализма" - напомните менеджеру Ситроена о Рено! Они же на дух друг друга не переносят! У них даже формы собственности - разные!
Ну а по поводу "ценника для восточного рынка" - отнимите из того, что видите в автосалоне 30% - это как раз те поборы, которые наши слуги народа закладывают в свои схемы. Прикрываясь типа созданием типа рабочих типа мест... Как только нахожу страну, где защищают не производителя, а потребителя - ОП! И машины процентов на 25 сразу дешевле... Не пойму...отчего это так...

Делиться точно не будут, а вот когда потребитель пойдёт к конкуренту, :big_boss: то возможно зашевелятся. Хотя Россия как то особенная какая то страна, в ней законы рынка не действуют. Вот я, почему Тяпу взял, хотя прошлая машина была Рено, Потому что у Кангу только один двигатель поставляемый в Россию, и меня он не устроил, Фиат Добло то же вариант был, но в Россию, новый не везут. И покупая Тяпу огорчился, что ПСА перестал дизель в Россию поставлять. Видимо страна у нас какая то, как бы помягче сказать... Или не страна, а правители, но в любом случае, народ у нас такой. "Каждый народ заслуживает то правительство, которое..."

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

Та ни в жысть! Хотите увидеть "оскал капитализма" - напомните менеджеру Ситроена о Рено! Они же на дух друг друга не переносят! У них даже формы собственности - разные!
Ну а по поводу "ценника для восточного рынка" - отнимите из того, что видите в автосалоне 30% - это как раз те поборы, которые наши слуги народа закладывают в свои схемы. Прикрываясь типа созданием типа рабочих типа мест... Как только нахожу страну, где защищают не производителя, а потребителя - ОП! И машины процентов на 25 сразу дешевле... Не пойму...отчего это так...

---

А Вы посмотрите сколько стоит Типи во Франции и сравните. http://www.peugeot.fr

1,6L HDi FAP 115ch BVM5 + ESP = €24120 (964 800р.)

Цитата:

---

Сообщение от Auria

А Вы посмотрите сколько стоит Типи во Франции и сравните. http://www.peugeot.fr

---

Не совсем корректное сравнение. Типи во Франции стоит 6 или 7 "среднефранцузких" месячных (не годовых!) зарплат. А у нас? Далее - Типи во Франции "за живые деньги" - берут только наши выходцы,а французы - платят евро 200-300 в месяц и ездят спокойно (а это - менее 10% месячного дохода семьи) - со страховками, расширенными гарантиями и т.д. И это не напоминает автокредитование под 20%, "откатные" страховые компании (на 40% дороже рыночной стоимости страховки), и обслуживание только у нарко-дилера... И раз в 3-4 года - меняют машину... Новый же вышел!
Ну и налоги свои (те, что "переплатили" на автомобиле) - они видят. Вот они - дороги. А вот - полиция. А вот - президент. Ой, и не на бронированном мерине, а на ситроене... По счастливой случайности он у них не сидел 2 раза в тюряге и не служил во французском нквд... да и нквд им как-то "не повезло"...

Цитата:

---

Сообщение от Laos

1,6L HDi FAP 115ch BVM5 + ESP = €24120 (964 800р.)

---

И что - у нас ЕСТЬ такая версия? Тогда плиз "ссылку в студию"!
Тут на фильтре ФАП приблизительно тысяча уе переплаты. А иначе - низзя продавать, Евро-5.

Цитата:

---

Сообщение от Aleksey71

Не совсем корректное сравнение. .

---

Очень даже корректное - цена там и цена здесь. И почему Вы решили, что если убрать налоги и сборы, то PSA подарит их Вам:unknw: