Восстановленная резина

На лето надо покупать новый комплект резины. Хотя тысяч 10 намотать еще можно и на старой, но все равно стал подыскивать. Естественно, сравнил и с финскими ценами. У них получается чуть дешевле, но специально ехать не хочется. Вот если только поездку за резиной приобщить к отдыху?
Наткнулся на рециркуляцию http://www.baltica.org/cr-renkaat/ww....fi/index.html
Сразу вспомнил, что в 90-х дважды пользовался такой резиной, правда зимней. За сезон тогда наматывал больше 30тыс.км и этой резины мне хватало во всю. А вот на лето покупал импортную б/у резину, которой не всегда и хватало на сезон.
Знаю, что лучше покупать новую брэндовую резину, это надежность и безопасность. И как вчера мне сказал Baster, "...ни так богат, что бы покупать дешевые вещи".
Но все же, кто-нибудь ездил на такой летней резине?
Уж больно привлекательна цена - 41.5 евро (кстати не спросил, это с таксфри или уже без) за 205/65 R15.

Тоже катал только зимнюю,понравилась(в своё время),лет 10-15 назад,у нас был даже магазин по продаже восстановленной резины,в р-не Большеохтинского моста,прямо на съезде.Есть сейчас или нет,не знаю. Про летнюю не в курсе,по моему проще сейчас из нашей подобрать,если уж не совсем....:unknw:

Лет пять назад был такой опыт. Итог:
1. плохо балансируется.
2. при пробеге 1.5 т. км. стали отслаиваться 2 колеса из 4.
Мне хватило на сезон потом на выброс. Может сейчас стало получше? Или мне бракованные попались?

Мы все тут довольно опытные водители, многие с большим стажем. Все понимаем, что в любом случае фирменная новая резина лучше восстановленной. Но неужели никто не ездил за свою жизнь на летней восстановленной?
Лично мое мнение про нее, точнее про то, что не знаю - должна быть жесткой и бояться высоких температур.
Но это только мнение дилетанта.

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

стали отслаиваться 2 колеса из 4.
Мне хватило на сезон потом на выброс

---

а за сезон сколько ты прошел?

Цитата:

---

Сообщение от mms spb

а за сезон сколько ты прошел?

---

Где то 4500км.

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Где то 4500км.

---

малова-то будет.
Я дважды на зимней около 30-ки проходил.
Для меня лично достаточно взять три новых Мишлена (около 11500руб, к чему я готов свободно) в довесок к нулевой запаске и будет комплект новой летней резины на приблизительно 50тыс.км (по моему пробегу, то два с лишним летних сезона). Или же взять четыре колеса за 6700рублей на один сезон? Финансовая единовременная затрата на резину даже не так важна (хотя и она играет важную роль), как интерес пользования летней восстановленной резиной.
Интересует вопрос безопасности. Хотя она имеет какой-то европейский сертификат и срок гарантии (какой, это надо уточнить).

Цитата:

---

Сообщение от mms spb

малова-то будет.

---

Так поэтому и отписался. Был такой негативный опыт. Но может на меня одного не надо ориентироваться! Вдруг мне действительно не повезло?

Цитата:

---

Сообщение от DeDok

Вдруг мне действительно не повезло?

---

Да нет! Помню, что были случаи, когда люди жаловались на отслоение резины. Правда, это было не у меня и у моих друзей, но у "друзей знакомых".
Если бы так все было хорошо, то вся Европа ездила бы на такой резине.
Вот и думаю за рюмкой, может на сезон взять и испытать такую резину?
Пойду лучше выпью очередную и лягу спать

зачем искушать Судьбу? покупай 3 колеса и всё.6 тысяч разницы это 3,5 бака бензина.

Михал Михалыч, почитайте эти ссылочки. Достойно все описано. http://lifehacknews.ru/galoshi-dla-avtoshi-1/, http://lifehacknews.ru/galoshi-dla-avtoshi-2/. Статья хотя про зимнюю резину, но к летней требования по нагреву ещё жестче.
Самое главное, что на наварной резине максимальная скорость (Резины), должна быть уменьшена в 1,5 раза. Иначе возникает опасность разрушения наварного слоя.