Кто решил проблему постороннего воюще-свистящего звука когда катишься на скорости?

Думаю это подшипник первичного вала, когда снимал коробку заметен огромный люфт будто там подшипника нет или второй вариант подшипники дифференциала? Думаю в обозримом будущем займусь поиском варианата решения данной проблемы путем разбора КПП если никто ничего актуального не посоветует! Сделать музыку погромче или поменять масло это как накачивать пробитое колесо...

Музыку по громче, и нет проблемы :)

Вобщем причина проблемы стала известна, ничего примечательного. Свистящий гул является следствием того что подшипники дифференциала проворачиваются в своих посадочных местах, надо половинить кпп чтобы менять их или какимто образом зафиксировать. Нашел мануал по разбору нашей кпп BE4-5L Причина тарахтения пока точно не выяснена но 90% что это подшипник первичного вала. Буду снимать как будет возможность и время.

b0rs, а ты пробовал с полностью вывернутыми колесами разворачиваться, с небольшим добавлением скорости или ездить по кругу - есть у тебя звук в этот момент посторонний?

Игорь

у меня тоже воет коробка на второй и третьей. Пробег две тысячи.

Где то читал что вой может быть из за малого уровня масла в кпп.

Нашелся первый простой вариант решения проблемы. за фланцем правого привода перед правым подшипником дифференциала существует проставка в виде колечка, есть целый набор так называемых регулировочных колец. попробую без снятия кпп подложить кольцо по толще. Возможно подшипники с обеих сторон из-за этого прижмутся плотнее к корпусу и свистящий гул пропадет. Либо второй вариант открутить дифференциал без снятия кпп и заменить подшипники...

Цитата:

---

Сообщение от b0rs

Нашелся первый простой вариант решения проблемы. за фланцем правого привода перед правым подшипником дифференциала существует проставка в виде колечка, есть целый набор так называемых регулировочных колец. попробую без снятия кпп подложить кольцо по толще. Возможно подшипники с обеих сторон из-за этого прижмутся плотнее к корпусу и свистящий гул пропадет. Либо второй вариант открутить дифференциал без снятия кпп и заменить подшипники...

---

Привет.С кпп как то не просто.я под пыжиком не лазил так глубоко(опыт есть по другим) но коробка шумит,для себя сделал вывод-подшипник первичного вала под замену-это один шум,второй шум-либо сама главная пара либо подшипники главной пары.Скорее сама пара.если бы подшипники то шумело бы под нагрузкой.твоя идея на счет шайб очень интересна,но имей ввиду-это может быть не проставка,а гайка регулировки подшипников главной передачи.на некоторых опелях есть .как у нас не знаю,литературы нет.если доберусь -отпишусь.сейчас сменил масло в кпп на минералку и залил присадку-восстановитель.проехал 100 км.пока все так же.ждать результата надо через 1000 или 3000.либо ремонт кпп ,либо забить.

В наших КПП залита минералка 75W80.

Приехали мои регулировочные колечки первичного вала и дифференциала, как будет возможность в ближайшее время скину коробку и попробую отрегулировать подшипники...