100000 км на Бегемоте.

Итак,добрались таки да промежуточного юбилея.С 28 октября 2010 г.по 31 марта 2012 г.
Итого получилось:
-31000 стабстойки;
-45000 стабстойки;
-55000 передние колодки;
-63000 навесное оборудование;
-99750 ступичный подшипник и левая стабстойка.
До 60 тык обслуживался у ОД.Далее расходники менял сам.
По гарантии меняли датчик АБС и датчик ЦЗ.В ближайшее время записался на замену комплекта ГРМ к дилеру.Позже буду менять обе шаровых и правый ступичный.
При замене левого подшипника оказалось,что привод ничем к КПП не крепится,так что чуть не выпал из гнезда.Соответственно,потекло масло.Мастер нервничал и зело ругал хранцузов(такая же хрень имеет место на Ланосе).Хотя,с другой стороны-не надо мучиться с выковыриванием привода из коробки.
Кроме того были заменены задние пружины и установлен 2DIN-центр

Хороший обнадеживающий отчетец.А пробег -сколько какой,типа трасса-город.Пензюк создавай у нас бортовой журналец в соответствующей теме.

В основном трасса и деревенское бездорожье. Город редко.

90000 почти за три года, только расходники, ТО делал каждые 10000 , москва м московская область , выезды в третьи страны ( прибалтика )

Обнадеживающий пост! не зря я купил бегемотика!

101 000 км за 2 года 10 мес (куплена август 2009г.)
трасса-60% город 40%

использовалась как грузовая, родные шины стерлись в ноль :) поставил новые, зимние тоже все шипы повылетали :)
заменено:
линки передние - 2раза (последний раз 610 руб+ работа)
передние тормозные (ищнос около 60%- мастер напутал,грит менять) - 2100 руб+работа
масло - каждые 10 000 км
ГРМ -на 80 000 км

косяки:
1. сгорел предохранитель омывателя
2. лампочки штуки 3 сгорело
3. !!! оторвало клипсу сзади справа тормозной магистрали - попала между колец пружины!!! ее там сильно помяло, НО живая, заметил случайно при замене колес - примотано на проволоку :) новая заказана (1200 руб)
4. !!! на 100 тык ни с того ни с сего не смог рычаг с 4й вытащить - потом со второй - потом прошло, потом 1я и 3я также учудили - заменил масло в МКПП - больше не повторятся, что было так и не понял
5. !!! загудел вентилятор охлаждения, секунд 30 при начале работ на холодную - из-за чего не понял, НО я мог косячнуть - мойкой радиатор от пуха чистил - может повредил чего :(

ну вроде все пока :)

буду задние аммики и пружинки менять на усиленные :)

aleks1980, что то мне не верится в то, о чём пишет erikmoskalev, а если это на самом деле было так, то на мой взгляд или авто попалось собрано по спец. заказу, ну или это мне не повезло с 2004 г., когда был куплен 1й из 3х Партнёров.

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

что то мне не верится

---

Вполне реально. До последнего времени (65 тыс.) мой Тип меня не озадачивает. Только замена стоек стабилизатора,передние колодки, один раз лампы фар (сгорела одна, заменил сразу обе) и ПТФ. Тьфу-тьфу-тьфу.

У меня за 67тыс.км тоже только стойки стабилизатора по гарантии, передний правый ступичный подшипник и лампы ближнего света, 6 раз - по 3 с каждой стороны (тьфу, тьфу, тьфу). Обслуживаюсь у ОД через 18тыс.км.
Тормозные колодки, свечи еще не менял. Думаю, что сделаю это на очередном ТО на 70тыс.км

Цитата:

---

Сообщение от shinnik177

что то мне не верится в то,

---

Может срабатывает старое утверждение,чем больше машина движется тем меньше ломается и наоборот,судя по пробегам и износу колодок,хозяева не вылезают с трасс,а там как известно ,больше скорость -меньше ям, или работают на своих авто.Конечно 60-70т не так уж много за 2г, но если посчитать,получается около сотки в день,при том каждый день,не каждый даже 10-й на этом форуме проглатывает такие расстояния.Может в этом весь секрет нашего авто?(Сам со скепсисом отношусь к таким сообщениям,но из правил случаются исключения)