http://www.tepee-club.ru/blog.php/499-siegfried berlingo, club, partner, peugeot, peugeot citroen, peugeot partner, peugeot traveler, peugeot traveller, peugeot купить, peugeot отзывы, rifter, tepee, автомобильные новости, берлинго, клуб, купить пежо, новый пежо, партнер, пежо, пежо официальный, пежо партнер, рифтер, ситроен, типи, характеристики peugeot ru Thu, 16 Apr 2026 05:14:08 GMT vBulletin 180 http://www.tepee-club.ru/images/misc/rss.jpg http://www.tepee-club.ru/blog.php/499-siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/658-Маленькие-лампочки Tue, 20 Jan 2015 21:01:12 GMT Обнаружил, что не горят лампочки третьего стопсигнала и подсветки номера. С сигналом было не очень просто найти саму лампу, но менять оказалось просто - открутил два барашка отжал защелки, подивился форме патрона, поменял лампу, впихнул все обратно - закрутил. А вот номерные фонарики..... В инструкции сказано отжать отверткой. Отжимаю первый щелк - с одной точки крепления сошел, крак! - вторая точка крепления сломалась. Поменял лампу, защелкнул то, что защелкнулось прилепил скотчем оставшуюся часть. Второй фонарь - та же история - щелк, крак и... опять скотч. Можно было бы на клей посадить, но как тогда лампочки менять? Пошел искать в экзисте корпуса оснований для фонариков, но покамест ничего не нашел.... S. Обнаружил, что не горят лампочки третьего стопсигнала и подсветки номера. С сигналом было не очень просто найти саму лампу, но менять оказалось просто - открутил два барашка отжал защелки, подивился форме патрона, поменял лампу, впихнул все обратно - закрутил.
А вот номерные фонарики..... В инструкции сказано отжать отверткой. Отжимаю первый щелк - с одной точки крепления сошел, крак! - вторая точка крепления сломалась. Поменял лампу, защелкнул то, что защелкнулось прилепил скотчем оставшуюся часть. Второй фонарь - та же история - щелк, крак и... опять скотч. Можно было бы на клей посадить, но как тогда лампочки менять?
Пошел искать в экзисте корпуса оснований для фонариков, но покамест ничего не нашел....
S. ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/658-Маленькие-лампочки http://www.tepee-club.ru/entry.php/161-Искал-где-бы-спросить-на-форуме-не-нашел Mon, 08 Jul 2013 19:28:28 GMT Потому спрашиваю тут - коллеги, а не подскажет кто хороший неофициальный сервис в Москве? На предмет прохождения ТО -5 (дизель) и возможной смены колодок? Уж больно неохота у официалов переплачивать после гарантии то. Потому спрашиваю тут - коллеги, а не подскажет кто хороший неофициальный сервис в Москве? На предмет прохождения ТО -5 (дизель) и возможной смены колодок?
Уж больно неохота у официалов переплачивать после гарантии то. ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/161-Искал-где-бы-спросить-на-форуме-не-нашел http://www.tepee-club.ru/entry.php/96-Лампочки Fri, 24 Aug 2012 17:10:05 GMT Вернулись из поездки в центр Европы - Белорусь - Польша - Чехия - Австрия - Германия - и обратно. Но об этом позже. В Чехии перегорела лампа в правой фаре. На заправках у них фары не продают, купил на следующий день в супермаркете. Некие Осрам найт брекинг. 419 крон (630 рублей) за пару. Там же и поменял. Сперва перегоревшую, потом и вторую. Свет у новых куда более яркий и белый, чем у заводских. И менять оказалось удобно - свободный доступ есть, хотя и рассмотреть что внутри трудно. А. Вернулись из поездки в центр Европы - Белорусь - Польша - Чехия - Австрия - Германия - и обратно. Но об этом позже.
В Чехии перегорела лампа в правой фаре. На заправках у них фары не продают, купил на следующий день в супермаркете. Некие Осрам найт брекинг. 419 крон (630 рублей) за пару. Там же и поменял. Сперва перегоревшую, потом и вторую.
Свет у новых куда более яркий и белый, чем у заводских. И менять оказалось удобно - свободный доступ есть, хотя и рассмотреть что внутри трудно.
А. ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/96-Лампочки http://www.tepee-club.ru/entry.php/84-Расскажу-я-вам-ребята-про-восстание-машин Wed, 06 Jun 2012 21:14:53 GMT Еду тахле таборжит шкода 100 на Ораву.... т.е. сегодня ночью с дачи в Москву. Имея почти пустой бак, заруливаю на заправку и заливаю топливо. Сажусь за руль, вставляю ключ и тут начинается. У машины врубаются дворники, загораются все фары, на приборной панели горят все лампы.... и при этом никакой реакции - не заводится в смысле. Вынимаю ключ - фары горят, дворники скрипят, по экрану борткомпа бегут слова на непонятном языке..... Снимаю машину с ручника и толкая в сторону от колонки. хе-хе покатить то оказалось легко, а вот остановить потом - нетривиально, но справился. Открываю капот, сорвал клемму с аккумулятора, фары погасли, дворники замерли (ну еще бы, куда же вы без энергии) Подождал пару минут, потом накинул обратно. вставил ключ, завел - все заработало как обычно. Только календарь у компа обнулился.... Вот и думаю - что это было? Еду тахле таборжит шкода 100 на Ораву....
т.е. сегодня ночью с дачи в Москву. Имея почти пустой бак, заруливаю на заправку и заливаю топливо. Сажусь за руль, вставляю ключ и тут начинается.
У машины врубаются дворники, загораются все фары, на приборной панели горят все лампы.... и при этом никакой реакции - не заводится в смысле.
Вынимаю ключ - фары горят, дворники скрипят, по экрану борткомпа бегут слова на непонятном языке.....
Снимаю машину с ручника и толкая в сторону от колонки.
хе-хе покатить то оказалось легко, а вот остановить потом - нетривиально, но справился.
Открываю капот, сорвал клемму с аккумулятора, фары погасли, дворники замерли (ну еще бы, куда же вы без энергии)
Подождал пару минут, потом накинул обратно.
вставил ключ, завел - все заработало как обычно. Только календарь у компа обнулился....
Вот и думаю - что это было? ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/84-Расскажу-я-вам-ребята-про-восстание-машин http://www.tepee-club.ru/entry.php/59-Зимяняя-мойка-пороги-Оутдора-страховка Mon, 13 Feb 2012 17:46:15 GMT Утро. все спят. встаю, иду на парковку, сметаю легкий снег, нападавший со вчерашнего вечера. Ключ на старт - с тракторным звуком тяпа заводится. Сметаю остатки снега и еду на мойку. Да, потому как сегодня надо продлять страховку, а там надо показать чистую машину. После выезда с мойки машину изнутри покрылась тонкой корочкой льда. К счастью, наконец прогрелся движок и лобовые стекла удалось оттаять. В скверном настроении заехал в Крылатское и решил стать на борюдюре. Встал. Пока ждал выяснил, что боковые двери примерзли напрочь равно как и дверь багажикика. Замок последней зафиксировался в открытом положении и на панели приборов зажглась красная пиктограмма. Пора ехать дальше. В грустях резко съезжаю с бордюра - а то как же - у меня ж ОУТДОР... ... пара глухих ударов и какой то треск - оутдор то конечно оутдор, только длинной базы никто не отеменял. Треск не прекращается. Останавливаюсь - забавно да - пластиковая защитная накладка правого порога оторвалась и волочится за машиной. Впрочем, сам порог в порядке - ставлю ее на пистоны обратно и замечаю, что нет концевого заднего окончания - вот сейчас покажу несиметричную машину страховщикам... Возвращаюсь, обнаруживаю этот кусок пластика и ставлю его на место. Теперь страховая. В салоне пришлось провести больше часа времени - минут 15 заняла фотосессия, остальное время милая девушка писала кучу бумаг - приятный итог, что страховка подешевела почти на треть. Выезжаю, едем в ашан химки. Тут выясняется, что без заднего замка отказывается работать центральный. Размораживатель у меня конечно есть, но... в багажнике. Долго качаю машину пока с треском лопающегося льда багажник не открывается. Ура! Обкалываю лед, промазываю уплотнитель Силиконом, заливаю замок ВДшкой. теперь хотя бы можно запереть машину. В общем, теперь жду тепла, чтобы поставить как следует закрепить накладку на порог и открыть задние двери.... Мораль - не мойте машину при -23 Утро. все спят. встаю, иду на парковку, сметаю легкий снег, нападавший со вчерашнего вечера. Ключ на старт - с тракторным звуком тяпа заводится.
Сметаю остатки снега и еду на мойку. Да, потому как сегодня надо продлять страховку, а там надо показать чистую машину. После выезда с мойки машину изнутри покрылась тонкой корочкой льда. К счастью, наконец прогрелся движок и лобовые стекла удалось оттаять.
В скверном настроении заехал в Крылатское и решил стать на борюдюре. Встал. Пока ждал выяснил, что боковые двери примерзли напрочь равно как и дверь багажикика. Замок последней зафиксировался в открытом положении и на панели приборов зажглась красная пиктограмма.
Пора ехать дальше. В грустях резко съезжаю с бордюра - а то как же - у меня ж ОУТДОР... ... пара глухих ударов и какой то треск - оутдор то конечно оутдор, только длинной базы никто не отеменял. Треск не прекращается. Останавливаюсь - забавно да - пластиковая защитная накладка правого порога оторвалась и волочится за машиной. Впрочем, сам порог в порядке - ставлю ее на пистоны обратно и замечаю, что нет концевого заднего окончания - вот сейчас покажу несиметричную машину страховщикам... Возвращаюсь, обнаруживаю этот кусок пластика и ставлю его на место. Теперь страховая.
В салоне пришлось провести больше часа времени - минут 15 заняла фотосессия, остальное время милая девушка писала кучу бумаг - приятный итог, что страховка подешевела почти на треть.
Выезжаю, едем в ашан химки. Тут выясняется, что без заднего замка отказывается работать центральный. Размораживатель у меня конечно есть, но... в багажнике. Долго качаю машину пока с треском лопающегося льда багажник не открывается. Ура! Обкалываю лед, промазываю уплотнитель Силиконом, заливаю замок ВДшкой. теперь хотя бы можно запереть машину.
В общем, теперь жду тепла, чтобы поставить как следует закрепить накладку на порог и открыть задние двери....
Мораль - не мойте машину при -23 ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/59-Зимяняя-мойка-пороги-Оутдора-страховка http://www.tepee-club.ru/entry.php/15-900-верст-Техосмотр-мойка Fri, 18 Mar 2011 15:25:25 GMT Повез сегодня машину на ГТО. Перед этим заехал на мойку. Денег взяли как за джип (надпись оутдор что ли прочитали?) Что мойщикам сложно было протирать - так это крышу. Техосмотр - очередь на три часа, сам осмотр минут на 15 - 20. Попросили открыть капот, убедились, что двигатель на месте, попросили закрыть. Проверили тормоза и почему-то ближний свет. + наличие аптечки, огнетушителя, аварийного знака. Не самый удачный алгоритм работы заднего омывателя - первый взмах щетка делает по сухому и лишь потом льется жидкость. Форсунки омывателя тонкие - зимняя изопропиловая омывайка через них брызжет не очень, демисезонная - преемлимо. А. Повез сегодня машину на ГТО. Перед этим заехал на мойку. Денег взяли как за джип (надпись оутдор что ли прочитали?) Что мойщикам сложно было протирать - так это крышу.
Техосмотр - очередь на три часа, сам осмотр минут на 15 - 20. Попросили открыть капот, убедились, что двигатель на месте, попросили закрыть. Проверили тормоза и почему-то ближний свет. + наличие аптечки, огнетушителя, аварийного знака.
Не самый удачный алгоритм работы заднего омывателя - первый взмах щетка делает по сухому и лишь потом льется жидкость.
Форсунки омывателя тонкие - зимняя изопропиловая омывайка через них брызжет не очень, демисезонная - преемлимо.
А. ]]> siegfried http://www.tepee-club.ru/entry.php/15-900-верст-Техосмотр-мойка