На встрече многие заинтересовались по поводу апгрейда подвески. Сегодня нашел свои записи:
Все работы производились на Кубинской у нашего партнера клуба (адрес в соответствующей ветке)
По ценам: Передние стойки (5208.69 и 5208.70) = 4тыс/шт. Пружины (5002 pj) = 3,5тыс/шт. Работа по замене = 1600руб/сторона
Пружины задние (5102.Z5) = 2,7тыс/шт. Работа по замене = 800руб/сторона

задние пружины от грузового типи (коммерческого) номер их 5102 Z5 метки голубой.2-фиолетовых у меня стояли 5102 АА метки белый .оранжевый. голубой они на миллиметр тоньше Z5 . еще ровнее ехать стал тряски нет. с народом зад не раскачивается все как надо. брал у о.д. они мне распинавшийся доказывали что не подойдут..и обратно пружины не примут. поставил .приехал к ним прокатил барашков вокруг салона.. помыли бесплатно

Если разговор идёт о задней подвеске , то для улучшения эксплуатационных характеристик нужно менять пружины и аммортизатоы на пружины и аммортизаторы от грузовой версии.
В передней подвеске для устранения стуков следует ставить аммортизаторы от С4 Пикассо. Они более мягкие, чем штатные.
У меня всё так и стоит. Пробег после установки 40000 км. Я доволен подвеской на 100 процентов . Если есть ещё вопросы задавайте.

Ув. Mozganet, у меня стоит резина Якогама Геоландер G012, думаю, что рисунок протектора Вам подойдет т.к. он достаточно проходимый и резина для вездеходовской очень мягкая да и малошумная. Советую для лесов и буераков а также НАШИХ дорог. Стоимость очень к нам лояльная. Давление подобрал эмпирически 2,2 бар.

Всем привет! Поменял задние амортизаторы и пружины на усиленные (аморт.-5206.RN ,пружины-5102.Z5 , отбойники-5166.А2 ),пока всем доволен. Задняя часть заметно приподнялась , грузоподъёмность тоже.
Хочу сделать что то подобное с передом. Пробежался по форуму , ни чего не нашёл.
У кого есть такой опыт или информация поделитесь пожалуйста !!!

Все отлично, езжу уже несколько недель, клиренс увеличился существенно за заднюю часть авто не переживаю, нужно постораться что б чем-нибудь зацепить, а вот перед нужно поднимать. Ощущения на дороге только положительные, из колейности выходит отлично, ловить, подруливать не приходится. Радует как проходит железнодорожные пути, раньше сопровождалось жутким грохотом вот-вот что-то отвалится, сейчас переезд сопровождается глухими, рабочими звуками подвески еле слышными. Цена вопроса 11500(аморты, пружины, отбойники)+2800(работа, с регулировкой фар). Такой авто должен сходить с конвейера, цены б ему не было. Обращайтесь если что ещё интересует...