Сообщение от BETEP Сегодня таки дошли руки и поменял резинку в задней щётке. Введение: Задняя щётка у нас стоит специфическая, как, наверно, и на большинстве современных иномарок. Это каркасная щётка. При этом каркас пластиковый. Кроме этого щётка имеет отливы, за счёт которых смотрится как единое целое с задним пластиковым поводком. Фото щётки Крепление щётки У меня ...
Сообщение от Turango Сообщение от mms%20spb На "1" практически и не поступает mms%20spb, кстати, проверить "забитость" салонного фильтра очень легко. Включаете скорость вентилятора на максимум, ждете 3-4 секунды, потом включаете рециркуляцию воздуха, ждете 4-5 секунд. Если в режиме рециркуляции поток воздуха заметно усиливается, то фильтр под замену.
Сообщение от Nikolay N Я и имел ввиду что на разъеме только масса первичек и датчика который отслеживает момнт искрообразования, контакт 3 разъема. Вот кстати описана методика проверки катушки чтобы саиому проверить и никуда не ездить . http://psa-club.ru/diagnostika/tu5jp...zhiganiya.html
Сообщение от Alex2 Купил стойки TRW-JTS642( хотя и 408-е больше 50 т. пробежали) .Сказали что эти стойки для партнёра.Покрутил в руках старые и новые отличий на вид не заметил(цвет на новых стальной и цена на 150 р. выше ) но шарнир в новых намного тяжелей проворачивается.Дома замерил шарниры на старых TRW на 1мм. меньше.
Обнаружил, что не горят лампочки третьего стопсигнала и подсветки номера. С сигналом было не очень просто найти саму лампу, но менять оказалось просто - открутил два барашка отжал защелки, подивился форме патрона, поменял лампу, впихнул все обратно - закрутил. А вот номерные фонарики..... В инструкции сказано отжать отверткой. Отжимаю первый щелк - с одной точки крепления сошел, крак! - вторая точка крепления сломалась. Поменял лампу, защелкнул то, что защелкнулось прилепил скотчем оставшуюся ...
Архив
Последние комментарии