Все записи дневника

Сообщение от Past

Ребята, читайте тему с начала. Самое простое и доступное решение стука, поставить шайбу под верхнюю гайку переднего аммо. Машина с шайбой прошла около 30000 км. Проблем нет. Можно поменть сами аммортизаторы, но только на ситроеновские от С4 Пикассо, Также меняются опорные чашки, на более толстые, на картинке под номером 4.

Сообщение от ABTOgen

Отчёт о замене масла в КП.
Подготовил чистую тару под заводское масло. В качестве маслозаливного отверстия решил воспользоваться отверстием для сапуна, который выкручивается ключом на 17 и находится в неудобном месте - под краем площадки аккумулятора. Предварительно снимается пластиковый воздуховод в виде гнутого отвода на 90 град (от мотора до кузова).

Можно было выкрутить датчик заднего хода, но у меня не было длинной

...

Сообщение от ANL

dubok, -насчет микросхемы Вы правильно нашли-КР142ЕН5А -у нее выходной ток 1.5А (вполне достаточно для регистратора), но лучше когда будите покупать спросите зарубежный аналог с выходным током побольше( я честно сейчас на вскидку не отвечу,но брал микросхему с выхтоком 2.5А---меньше грется будет однако)...на них всего 3 ноги( ВХОД 12ВОЛЬТ , КОРПУС , ВЫХОД 5 ВОЛЬТ)-так ,что подключить проблем не будет не у кого.---только не забудте про теплоотвод( я поставил радиатор -аллюминевая пластина 3.5 на

...

продано

Сообщение от catlas

При получении автомобиля в салоне:
1. Предварительно осматриваем автомобиль на предмет явных повреждений. Автомобиль должен быть вымыт и высушен.
2. Изучаем ПТС. Внимательно смотрим на свои паспортные данные, указанные в графе «новый владелец».
3. Вместе с ПТС подходим к автомобилю, открываем капот и тщательно сверяем номера узлов и агрегатов (кузов и двигатель).
Заодно узнаём у продавца где эти номера стоят, чтоб впоследствии не искать в ГАИ при постановке на учёт.

...