Замена ГРМ - Peugeot Traveller

[Nikolay N]

Пробег 125ткм, решено заменить ГРМ, хотя по регламенту вроде как 180ткм производитель говорит.
Снимаем подкрылок, снимаем ремень генератора.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23877

натяжитель приводного фиксируем.
Снимаем резиновую заглушку шкива коленвала и кожух привода ГРМ, он состоит из двух половинок верхняя и нижняя, снимаем верхнюю, предварительно сняв реактивную тягу опоры двигателя (двигатель можно не вывешивать).
Поворачивая коленвал по часовой совмещаем фиксирующее отверстие на шестерне распредвала.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23878
http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23879

в качестве фиксатора подошел болт 8мм.
В районе стартера вставляем Г образный фиксатор маховика в отверстие рядом со стартером.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23880

Окручиваем болт шкива коленвала снимаем шкив приводного и диск-мишень датчика коленвала.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23881

Магнитный диск лучше сразу убрать в безопасное место, повредит легко.

[Nikolay N]

Снимаем ДПКВ,

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23882

и нижнюю половину кожуха.
Получаем доступ к механизму.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23883

тесновато, но работать можно без спец ключей.
Метка натяжителя ролика ГРМ тоже видна. Снимаем ролик натяжителя, ремень, паразитный ролик.
Проверяем помпу, я менять не стал хотя заранее была куплена новая HEPU.
Ролик натяжителя имел трещины

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23884

Ролик паразитный крепится специальным болтом с утолщением, в ролике отверстие переменного диаметра.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23885

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23886

[Nikolay N]

Ставим новые ролики и ремень.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23887

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23888

При натяжке ремня главное обеспечить максимальную натяжку участка "шкив распредвала-паразитный-шкив коленвала".
В начале этого не сделали и получили рассинхронизацию датчиков и кучу ошибок.

http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=23889

Одному трудно это обеспечить, проще одному сверху доворачивать распредвал по часовой, а второму снизу шестерню коленвала против часовой. Плавающая шпонка в теории должна обеспечивать эту процедуру, но одному тяжеловато дотянуть и в итоге ошибка получается где то на треть зуба.
Фиксируем стяжкой ремень на шкиве коленвала, чтоб не проскочил, и снимаем стопор с натяжителя ГРМ.
Выставляем максимальное натяжение, снимаем фиксаторы и руками проворачиваем на 4 оборота по часовой.
Ставим фиксаторы, устанавливаем натяжение по стрелке в середину мишени.
Все снятое, по очереди, устанавливаем обратно.
Заводим....

[Denis]

Поправил фото и закрепил тему в важном

Большое Спасибо за фотоотчет!!!

[Nikolay N]

0515T7 - магнитная мишень ДПКВ
0816K8 - ремень грм
083074 - паразитный ролик
1609090980 - натяжной ролик
1610278080 - помпа
1206G2 - прокладка помпы
9674265980 -ДПКВ

[Nikolay N]

.....
Большое Спасибо за фотоотчет!!!
Не за что.
Чем больше будем делиться информацией, тем эффективнее будет работать форум.