Dantist
07.07.2022, 08:24
УАЗ, который лучше Патриота — вы о таком слышали?Такой был в конце 1990?х и даже выпускался мелкосерийно.Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем периодически.
—*Почему не запустили в массовое производство УАЗ?3128 Астеро? Ведь он несравненно лучше Патриота.
— Строго говоря, Астеро производился, пусть и мелкосерийно – собрали около 30 машин. Дело было в 1998–2002 годах. Но на массовое производство машина со стеклопластиковыми панелями кузова на стальном каркасе не могла быть рассчитана изначально. Да и насчет превосходства, по сути, самодельного автомобиля на шасси УАЗ?31514 над более современным Патриотом заводской разработки я не уверен. Хотя авангардным дизайном трехдверный Астеро запомнился многим.
https://st1.zr.ru/_ah/img/UrEUIPUmiWcGTJ3vldVSiw=s800
История модели*УАЗ?3128 АстероАвтомобиль Астеро выпускался в конце 1990?х годов на 57?м экспериментальном автомобильном заводе в Санкт-Петербурге, а также на производственных площадях предприятия «АГ Автоком» в Бурятском автономном округе. Появление индекса УАЗ?3128 на машине объясняется тем, что Одобрение типа транспортного средства было получено через военное ведомство.
В основе – автомобиль*УАЗ?31514 (https://www.zr.ru/archive/zr/1997/09/uaz-31514). Кузов – трехдверный, из стеклопластика. Двигатели использовали разные: уазовский УМЗ?421 (2,9 л, 100 л.с.), заволжскую V?образную «восьмерку» ЗМЗ?511 (4,25 л, 147 л.с.), а также ЗМЗ?406 (2,3 л, 135 л.с.). Передняя подвеска – пружинная, задняя – рессорная.*
У вас есть вопросы? Пишите на*info@zr.ru.
Шесть способов отремонтировать покрышку (не снимая колеса) вы найдете*тут (https://www.zr.ru/content/articles/924410-probil-koleso-remont/).
Как подобрать правильные (и недорогие) шины, рассказано в*этой публикации (https://www.zr.ru/content/articles/935026-podbor-shin-podrobnaya-instrukciya/).
«За рулем» можно читать и в*Viber (https://vb.me/zronline).
Фото:*Артем Геодакян/ТАСС, УАЗ
Ссылка на оригинал... (https://www.zr.ru/content/articles/935322-forum-uaz-astero/)
—*Почему не запустили в массовое производство УАЗ?3128 Астеро? Ведь он несравненно лучше Патриота.
— Строго говоря, Астеро производился, пусть и мелкосерийно – собрали около 30 машин. Дело было в 1998–2002 годах. Но на массовое производство машина со стеклопластиковыми панелями кузова на стальном каркасе не могла быть рассчитана изначально. Да и насчет превосходства, по сути, самодельного автомобиля на шасси УАЗ?31514 над более современным Патриотом заводской разработки я не уверен. Хотя авангардным дизайном трехдверный Астеро запомнился многим.
https://st1.zr.ru/_ah/img/UrEUIPUmiWcGTJ3vldVSiw=s800
История модели*УАЗ?3128 АстероАвтомобиль Астеро выпускался в конце 1990?х годов на 57?м экспериментальном автомобильном заводе в Санкт-Петербурге, а также на производственных площадях предприятия «АГ Автоком» в Бурятском автономном округе. Появление индекса УАЗ?3128 на машине объясняется тем, что Одобрение типа транспортного средства было получено через военное ведомство.
В основе – автомобиль*УАЗ?31514 (https://www.zr.ru/archive/zr/1997/09/uaz-31514). Кузов – трехдверный, из стеклопластика. Двигатели использовали разные: уазовский УМЗ?421 (2,9 л, 100 л.с.), заволжскую V?образную «восьмерку» ЗМЗ?511 (4,25 л, 147 л.с.), а также ЗМЗ?406 (2,3 л, 135 л.с.). Передняя подвеска – пружинная, задняя – рессорная.*
У вас есть вопросы? Пишите на*info@zr.ru.
Шесть способов отремонтировать покрышку (не снимая колеса) вы найдете*тут (https://www.zr.ru/content/articles/924410-probil-koleso-remont/).
Как подобрать правильные (и недорогие) шины, рассказано в*этой публикации (https://www.zr.ru/content/articles/935026-podbor-shin-podrobnaya-instrukciya/).
«За рулем» можно читать и в*Viber (https://vb.me/zronline).
Фото:*Артем Геодакян/ТАСС, УАЗ
Ссылка на оригинал... (https://www.zr.ru/content/articles/935322-forum-uaz-astero/)