PDA

Просмотр полной версии : конкуренты типи



Страницы : 1 2 [3] 4

Stasische
19.05.2012, 23:46
как кощей бессмертный Он же как пестня, которую не задушишь и не убьёшь.
:rofl: :rofl:

Johnnie Walker
21.05.2012, 21:05
Будущий конкурент:http://www.autoreview.ru/news/840/123083/

alligator
21.05.2012, 23:02
Не могу ничего говорить о качестве, потому как рановато. Но пару вещей скажу уверенно - симпатяшка + стоить он в России будет не 9000, а все 12... Ибо жадность российских автодилеров общеизвестна. И несмотря на всю его привлекательность, никогда не сменю своего "Малышка" на авто за такие деньги, собранный у нас. Не любитель я лотерей, а покупка авто российской сборки именно лотерея
Будущий конкурент:http://www.autoreview.ru/news/840/123083/

Pegucka
21.05.2012, 23:55
Только этого нам ещё не хватало :superstition: Лет через десять...автоваз уже, наверно "загнётся" и мы будем вспоминать его в хрониках. :)
Погодите, еще Ваши правнуки будут к Вам на кладбище на конструкторах этого предприятия приезжать. :) У нас же стабильность. :)

Aleksey71
22.05.2012, 11:28
Начальная цена еще ни о чем не говорит, цена владения интересна (стоимость то, страховка, гсм). у рено сервис не гуманный.

У Рено (в Украине) -сервис гуманный. Владел 2 года Рено-Симболом (авто жены) - стоимость ТО на дилерском сервисе была ниже, чем для Ланоса и на уровне Лада (около 400 гривен). И механики Логаны не любят (говорят, что на них ничего не заработаешь, неломучие)
У Дачии проблема вот в чем. Цена красивая только на рекламный автомобиль (белый неметалик, с веслами, без ГУРа, без кондея, ручные зеркала и т.д. - т.е. КОМПЛЕКТАЦИЯ "БАРАБАН"). Как только начинаешь доводить комплектацию хотя бы до уровня оснащенности конкурента - все. Красота пропала. Скажу так - Логан (7 мест), с дизелем и всеми опциями поднялся практически до уровня Берлинго В9. Но это же РАЗНЫЕ машины.... На нормальных автосалонах (Франкфурт, Париж) - Дачия даже не находится по соседству со стендами Рено. Догадываетесь - почему? Зато у нас это ОДИН бренд.

grig5555
22.05.2012, 17:33
однозначно не конкурент тяпе

Stasische
22.05.2012, 19:26
Погодите, еще Ваши правнуки будут к Вам на кладбище на конструкторах этого предприятия приезжать
Тьфу-тьфу-тьфу.....свят-свят-свят..... :superstition::superstition::superstition:
Если уже Ларгус стали выпускать на автовазе("закошенный" под логан), тооо....как правильно выразился Alekz:"Как кощей бессмертный" :crazy:

Denis
22.05.2012, 19:38
Будущий конкурент
Выглядит конкурентом, но надо смотреть вживую. Так как то что сейчас кажется одноразмерником с Тяпой в итоге может быть как Румстер.

Ну и цена конечно же многое решает.

RAD
22.05.2012, 20:52
ЛОГАН-САНДЕРО-МСV-ДАСТЕР-ЛАРГУС и так далее,внутри это Логан,машина для таксеров и автошкол,ее преимущество надежность и и еще можно отремонтировать в гараже,и на этом плюсы кончаются.Вот в этом он нос любой иномарке утрет,а вот если проехал на нем 1700км туда и 1700км обратно,тогда понимаешь что двигаться на данном авто можно только от точки А точки В и ехать лучше быстрей чтобы тельце не устало и не оглох от шума движка. Я на Логане откатал 5 лет,хорошая машина но приелась.Если как машина для работы то это мечта,но как машина для семьи и дальних поездок ,я бы купил что-то другое.

chechen698
23.05.2012, 18:43
Будущий конкурент:http://www.autoreview.ru/news/840/123083/
Румыны умнеют.Содрали морду у Мерса цитан и нате -вот Вам супер дачия.Интерестно Мерсу цитан не стремно,что его машина еще называется Дачия.

Aleksey71
25.05.2012, 16:19
Румыны умнеют..

Не РУмыны. Жабоеды. РУмыны только скручивают у себя все "докупы" (сейчас), а придумыватели - французы, а будут скручивать марокканцы (веселые такие люди). Думаю, года через 3-4 - перенесут производство (не этой, но уже следующей модели) - еще "дальше". Да, да, да. В Китай. Хотя можно и в Тольятти. Это как раз посредине (во всех смыслах, не только - в географическом). Хотя нет. Вон Автофрамос (завод Рено в Мааскве, бывший азлык) - каждые 3 месяца охрану меняют, забор подняли до 4-х метров - и все равно ничего с воровством сделать не могут.

Pegucka
30.05.2012, 21:17
Во прикольный конкурент - http://comtrans.autonews.ru/articles/2012/05/30/1730994.shtml . Жаль запас хода маловат и в России не продается.

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/com_trans/2012/05/30/133032.18965.jpg

antowka
31.05.2012, 10:15
Во прикольный конкурент
Симпатичненький. еще вроде Кенго на батарейках есть.

Laos
31.05.2012, 10:32
Конечно дело вкуса, но была бы такая "торпеда" в тяпе да и еще подвеска - конкурентов тогда бы не было!

miheyg
29.08.2012, 20:51
Стою перед выбором, брать Типи или Кангу, В Кангу нравится подвеска и трансформация салона, а у Типи более мощный мотор и возможность выбрать климат-контроль. Эксплуатация предполагается по трассе/город/ примерно 60/35. Но иногда к родственникам жены ехать километров 10 щебенка и как стиральная доска. Как поведёт себя подвеска по такой дороге, может кто поделится? Да и по трассе не везде асфальт хороший, местами заплата на заплате.

Pegucka
29.08.2012, 23:06
miheyg, у Кангу пластик в салоне на ощупь очень бюджетный (ИМХО), много неприкрытого металла и нет возможности выбора опций. В свое время это определило выбор в пользу Типи. Правда если бы сейчас встал вопрос 4 месяца ждать Типи или взять Кангу в наличии, то наверно взял бы Кангу.

Gwozd
30.08.2012, 00:51
Но иногда к родственникам жены ехать километров 10 щебенка и как стиральная доска. Как поведёт себя подвеска по такой дороге, может кто поделится? Да и по трассе не везде асфальт хороший, местами заплата на заплате.


Ездил летом в деревню Поддубье пустошкинского района псковской обл, там надо было с трассы 10км. по грунтовке стиральной доске ехать -это конечно пипец, Трясёт хорошо ,а по заплаткам нормально!

Puzo
30.08.2012, 02:06
Поищите по форуму видео с Кенгой новой - чуть ли не опрокидывается там, где ТИПИ проходит на всех колесах. Я бы только из-за этого отказался дальше рассматривать Рено.

antowka
30.08.2012, 09:13
Кстати серьезно думал над рестайленговым Кенго. он в базе сильно дешевле. Но когда собрал в конфигураторе все что надо, при этом без климата и стеклянной крыши, Все сразу стало ясно ;)

Puzo
30.08.2012, 11:25
На сайте не нашел, пришлось в инет слазить: http://www.youtube.com/watch?v=aAuwd4vrT9E&feature=player_detailpage

Pegucka
30.08.2012, 11:59
Поищите по форуму видео с Кенгой новой - чуть ли не опрокидывается там, где ТИПИ проходит на всех колесах. Я бы только из-за этого отказался дальше рассматривать Рено.
"Лосиный тест" называется. Реношники сказали, что была проблема с прошивкой ESP. Сейчас вроде поправили.

BETEP
30.08.2012, 12:07
Поищите по форуму видео с Кенгой новой - чуть ли не опрокидывается там, где ТИПИ проходит на всех колесах. Я бы только из-за этого отказался дальше рассматривать Рено.

Это тест ESP. А теперь вопрос - а много ли у нас Тяп с ESP?

Мне Рено просто внешне не нравится...

miheyg
30.08.2012, 14:41
miheyg, у Кангу пластик в салоне на ощупь очень бюджетный (ИМХО), много неприкрытого металла и нет возможности выбора опций.
Неприкрытый металл только в самой дешевой версии, а уже в Expression в базе есть пожалуй всё что нужно, кроме автоматического климата и стеклянной крыши. Датчики дождя и света, столики в спинках передних сидений подогрев и складывание зеркал, электростеклоподъёмники на двери, складывающиеся одним нажатием в ровный пол задние сидения и т.д. Двигатель тяговитый, но не погоняешь, разгоняется очень медленно. Подвеска мягкая с длинными ходами рычагов, видимо поэтому ее так на два колеса поставили на видео. Кстати это видео уже давно видел. Но нигде не слышал про переворачивающиеся Кангу. В Типишке нравится дизайн, мотор на 120 лошадей, климат-контроль и немного более объемный багажник. Единственное сомнение в Типи, это подвеска. В ближайшей округе от дилера асфальт очень хороший, а далеко на тест драйв они не соглашаются.

Puzo
30.08.2012, 14:51
BETEP, про "много" не знаю, но я брал с ЕСП целенаправленно :)

miheyg
30.08.2012, 14:51
К тому же электромобиль кангу признали лучшим фургоном года, а там отличия только в силовой установке. http://sektorcar.ru/publ/avtomobili/renault_kangoo_samiy_luchiy_furgon_2012_goda/1-1-0-26
Кстати, не обратил внимание в OUTDOOR есть регулировка поясничного упора? На тест-драйве ездил на Активе, посадка удобной показалась.

miheyg
30.08.2012, 14:55
Завтра в салон приходит нужная мне комплектация Тяпы, я не заказывал, менеджер посмотрел ближайший приход, там было то что нужно, за исключением цвета, но это для меня не проблема. Вот и пытаюсь определиться.

Puzo
30.08.2012, 15:01
Нету регулировок поясницы ни на какой версии.
Ну, признали - так признали. Я сильно сомневаюсь в том, что только в движке разница. Например, у ТИПИ в зависимости от двигателя (бензин или дизель) - даже подвески по разному настроена. Поэтому это все формально. В европе вообще другие приоритеты, в зависимости от страны: в Италии - Джамепров выше крыши, а ТИПИ мало. В Хорватии, Венгрии - наоборот. Поэтому - все относительно. Надо под свои задачи смотреть и мерять :)

miheyg
30.08.2012, 15:24
Нету регулировок поясницы ни на какой версии.
Это жаль, даже в фиате добло есть.

Поэтому - все относительно. Надо под свои задачи смотреть и мерять :)
С этим не поспоришь.

Puzo
30.08.2012, 15:27
miheyg,
поверьте - сидение и без них очень достойно! Несколько перегонов по 1000-1600км/сутки за время обладания этим авто - и никаких нареканий со стороны спины. На следующий день садишься - и опять никаких проблем.
Но, впрочем, "для галочки" этот параметр отсутствует, да.

miheyg
30.08.2012, 15:38
на тест-драйве было удобно, поэтому не проверил. Видимо моей комплекции кто то ездил, сидение не двигал, зеркала то же, сел осмотрелся, всё везде видно. Единственно непривычно рычаг КПП далеко впереди, возле руля. Но на кангу и добло точно так же.

Aleksey71
30.08.2012, 19:10
К тому же электромобиль кангу признали лучшим фургоном года, а там отличия только в силовой установке. http://sektorcar.ru/publ/avtomobili/renault_kangoo_samiy_luchiy_furgon_2012_goda/1-1-0-26
ДА?????
А кем признан********************
А Вы не пробовали составить краткий "список опций" по отличиям в ДВУХ жизнях - Вашей и..... Той, в стране которой признали "кангу лучшим фургоном года"?
НАчните с цены сего электро-девайса.... Это обычно помогает.... Даже ярким любителям Тоёт-Приусов...
А еще мне, помниЦА и БМВ, и Ауди, в разных категориях признавали... И Мерс....И Фольксовские моторы ТЭФЕЕСАЙ "признавали"... (а потом - меняли по гарантии их половину в первый год эксплуатации)...Кстати - в самой Германии, прям на их исторической родине, не сильно отъезжая от здания рейхстага...
И еще Ту-144 тоже признавали в каких-то категориях....
Есть еще категория "самые крупные в мире микрокалькуляторы".... Мы всегда в такой категории побеждали (или, выражаясь современным языком БЫЛИ ПРИЗНАНЫ ЛУЧШИМИ")....
Не нужно все валить в кучу.... Сказано же - конкуренты типи....
Или - создаем НОВУЮ тему - "Маркетинговые разводы". И пишем туда про Ё-моё-мобили, Сколково, нано-технологии.... Или вот еще - "Как правильно пилить бюджет"...

Aleksey71
30.08.2012, 19:20
miheyg,
поверьте - сидение и без них очень достойно! Несколько перегонов по 1000-1600км/сутки за время обладания этим авто - и никаких нареканий со стороны спины. На следующий день садишься - и опять никаких проблем.
Но, впрочем, "для галочки" этот параметр отсутствует, да.
И еще дополню на счет именно НАШЕГО сидения. Имею проблему с протрузией позвоночника... Много разных дорогих докторов пользовал. Многие из них говорили, что нужно сменить мне позу и сидушку в авто (я тогда на Реношке ездил). Когда сел в свой Бегемот - как и обещал дядя дохтер боли в спине за пару месяцев ушли ("вертикальная" посадка, твердость, постоянное использование подлокотника). Хотя мне, конечно хочется больше места для ног. Но тогда снова будет болеть спина. Дядя дохтер обещал. Ведь в первый раз не обманул....

miheyg
30.08.2012, 19:56
завтра пойду смотреть на OUTDOOR с климатом и раздельными сидушками сзади, думаю не смогу отказаться.

Puzo
30.08.2012, 23:59
Раздельные сидушки - это серьезный плюс! И тем и другим пользовался вариантом :)

Bazan
31.08.2012, 22:45
[QUOTE=miheyg;42242]Стою перед выбором, брать Типи или Кангу, В Кангу нравится подвеска и

Кангу в новом кузове эксплуатировал 1,5года. Из плюсов- движок 8 клапанник переваривает 92 с удовольствием и тяговит ,подвеска хороша,лкп на уровне, сиденья норм.,аккум-85ач и утеплен, генератор повышенной мощности, задние сиденья удобно складываются почти в ровный пол, свет головной хороший. Из минусов - тупой в разгоне , шумит на скорости и движок и все остальное, пластик в салоне примитивный и очень царапается, задние распашные двери постоянно гремят, на лобовом сколы даже от мелких камушков из за малого наклона стекла, неудобно менять лампочки габаритов через люк в подкрылках, патроны подсветки номера расплавились, кнопки подогрева сидений сгорели, электронная педаль газа скрипела и заедала - поменяли по гарантии кнопки и педаль в сборе, колодки задние скрипели по страшному после растормаживания - не гарантийный случай, бампер передний на морозе треснул от несильного удара о сугроб, на 18тыс.км умерло сцепление с корзиной и маховиком од сказали единичный случай но по гарантии не поменяли гады. Минусы перевесили чашу - продал. Езжу на кашкае пока тьфу, тьфу, тьфу. Типи нравится ,тянет на фургоны что посоветуете в плюсах и минусах.

BETEP
01.09.2012, 00:16
Bazan, На Тяпе бампера достаточно мягкие чтобы трескаться. Про сколы и на Тяпе народ писал, что появляются - у меня пока на 22000 не было ттт.

Pegucka
01.09.2012, 00:49
К тому же электромобиль кангу признали лучшим фургоном года, а там отличия только в силовой установке. http://sektorcar.ru/publ/avtomobili/renault_kangoo_samiy_luchiy_furgon_2012_goda/1-1-0-26
Тяпу тоже признали в России лучшим фургоном прошлого года. Где-то на форуме ссылка была.

Pegucka
01.09.2012, 01:00
[QUOTE=miheyg;42242]Типи нравится ,тянет на фургоны что посоветуете в плюсах и минусах.
Кроме малого ресурса стоек стабилизатора, минусов за 1,5 года эксплуатации пока не замечал. Разве только пружины сзади поменять еще надо, а то при полной загрузке бампер почти по земле скребет. А еще стекло двери багажника гравием из под колес поцарапало как-будто его металлической щеткой царапали.

mms spb
01.09.2012, 01:58
А еще стекло двери багажника гравием из под колес поцарапало как-будто его металлической щеткой царапали.
Надо внимательно посмотреть у себя. Но такого, по-моему, я не замечал. Хотя брызговики и не ставил.
Может, ох уж эти ваши карельские дороги?

miheyg
01.09.2012, 16:00
Bazan, я бы то же взял кашкай, но там багажника почти нет. Смотрел подобные машины - mitsubishi ASX, skoda yeti и т.п. Потеснее тяпы будут и с маленьким багажником. Есть конечно побольше машины, типа X-TRAIL и подобных, но там и ценники другие. Сам выбираю авто где на первое место выходят, объём багажника и клиренс.

Bazan
01.09.2012, 20:19
А какой реальный клиренс на типи.

Stasische
01.09.2012, 22:18
Bazan, а вы не пробовали самостоятельно замерить....рулеточкой/линеечкой :paint: "Дорожный просвет – расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колёса" ....т.е. от той хрени, которая расположена ниже всех других хреней, не считая круглые хрени по бокам, которые с такой резиновой хренью снаружи.:)

Вот здесь есть интересная информация о замере клиренса на примере нашего собрата: http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=37138 :hi:

miheyg
01.09.2012, 22:43
Самый точный способ замерить клиренс, это линейка, ровная площадка и речной песок. Насыпаешь его перед бампером между колёсами, а потом просто переезжаешь машиной. Затем в самой низкой точке втыкаешь линейку до асфальта и всё!!! Клиренс замерен!!! Причём не нужно ползать под машиной и точно видишь самое низкое место. Если куплю Типи, то промеряю. Дилер мне обещал ещё 30 августа привести, а теперь обещание на 2-3 сентября и менеджер которая мной занималась в отпуск собралась :)

mms spb
02.09.2012, 00:54
Самый точный способ замерить клиренс, это линейка, ровная площадка и речной песок.
Теоретически это так, но практически не выполнимо по той причине, что "...зачетной считается самая низкая точка в пределах всей длины ав*томобиля на расстоянии 100 мм от вну*тренней поверхности колеса и далее..."
С песком это проделать очень сложно.
Хотя о чем разговор. Уже несколько лет про наш клиренс все известно и ничего нового добавить нельзя. Можно только самый малый чуток изменить его.

Alegan
02.09.2012, 08:51
К сожалению низкий. Чуть высокий нестандартный лежачий полицейский всегда скребешь об него выступом на днище.

ANL
02.09.2012, 10:49
А вот этого кажется вполне достаточно для определения клиренса наших авто--- http://www.tepee-club.ru/threads/853-РўР˜РџР˜-OUTDOOR/page30?highlight=%EE%EF%F0%E5%E4%E5%EB%E5%ED%E8%E5 +%EA%EB%E8%F0%E5%ED%F1%E0 Удачи

miheyg
02.09.2012, 11:12
Теоретически это так, но практически не выполнимо по той причине, что "...зачетной считается самая низкая точка в пределах всей длины ав*томобиля на расстоянии 100 мм от вну*тренней поверхности колеса и далее..."
С песком это проделать очень сложно.
Хотя о чем разговор. Уже несколько лет про наш клиренс все известно и ничего нового добавить нельзя. Можно только самый малый чуток изменить его.
Практически это выполнимо, если ровная площадка. Самая нижняя точка оставляет самую глубокую борозду. Лучше если песок немного влажный.

Garikrus
02.09.2012, 12:32
miheyg, Так это УАЗ Патриот. И багажник есть и клиренс, да и стоимость норм.

miheyg
02.09.2012, 15:21
miheyg, Так это УАЗ Патриот. И багажник есть и клиренс, да и стоимость норм.
А комфорта и надежности нет совсем:(

mms spb
02.09.2012, 16:40
Чуть высокий нестандартный лежачий полицейский всегда скребешь
Ну-ка, ну-ка, Олег, на встрече расскажешь, где это ты по нестандартным полицейским поездил? Может по поребрикам, тьфу, забыл, по московским бордюрам полазил? Только что в Ситроклубе обсуждали "вредность" этих бордюров.
Скажу честно, что за 80тыс.км я еще ни разу на дороге не цепанул (тьфу, тьфу, тьфу) днищем. На бездорожье было пару раз, но виноват сам. На Фокусе было сложнее с этим делом.

miheyg, естественно можно померить и с песком. Но хотелось бы увидеть в живую, как на ровную площадку кто-то привезет песок, сделает горку...Не стоит это того. ANL дал хорошую ссылку.

Bazan
02.09.2012, 19:03
[QUOTE=Stasische;42427]Bazan, а вы не пробовали самостоятельно замерить

У меня пока типи нет, и замерить не на чем. Кто мерил сколько в см.под пер. Бампером и защитой

Stasische
04.09.2012, 00:03
Кто мерил сколько в см.под пер. Бампером и защитой
Самому стало интересно замерить клиренс (на передке новые пружины и стойки)....и вот что получилось:
Два кубика (15см и 2см) под защиту влезли впритирочку, + добавлю сюда вес водителя и наверное...:mda:возможную погрешность асфальтового покрытия.
Сделал вывод, что вполне смогу проехать над препятствием, высотой 16см
На рулетке плохо видно цифру, поэтому продублирую: Высота до переднего бампера - 25,2см
p.s. Рядом стоял Opel Astra хэтч......ради интереса и под его защиту кубик подсунул :)
-- 15см по центру защиты.

Bazan
04.09.2012, 20:29
=Stasische спасибо за труд

Maximilian
28.10.2012, 17:57
Сам владел тяпкой 2года ,ну положа руку на сердце ну не такой он уж и комфортный, маневренный, приеместый. Маленький клиренс, дурная грохочущая без конца подвеска, да плюс постоянно требует внимания. Про ценник вообще молчу, хотя на тот момент я выгодно его зацепил. Так вот убежден что Ларгус это не конкурент типи это его убийца!!!
Если конечно не скорректируют ценник

Puzo
28.10.2012, 22:17
Ларгус и даром не нужен. В него не входят мотоциклы...

miheyg
28.10.2012, 22:29
Сам владел тяпкой 2года ,ну положа руку на сердце ну не такой он уж и комфортный, маневренный, приеместый. Маленький клиренс, дурная грохочущая без конца подвеска, да плюс постоянно требует внимания. Про ценник вообще молчу, хотя на тот момент я выгодно его зацепил. Так вот убежден что Ларгус это не конкурент типи это его убийца!!!
Если конечно не скорректируют ценник
Ларгус это для тех у кого денег на 308SW не хватает, А с Типи они совсем разные.

Maximilian
29.10.2012, 10:23
В типи тоже мотоциклы не входят, максимум скутер (проведенному на себе)
А в чем разница с типи? В том что подвеска не убиваемая? И движок 105 сил который ходит без проблем по 400000 км? Цена? Дешевле обслуживание? А с виду они оба не красавцы! Даже с понарамой
Вся эта разница не в пользу тяпки !!
Хотя когда сам владел тяпкой в принципе все устраивало.
Но давайте будем объективны

Maximilian
29.10.2012, 10:24
:bye:Мотик в тундру на ура залетает :-)))

BETEP
29.10.2012, 10:25
В типи тоже мотоциклы не входят, максимум скутер (проведенному на себе)

Была фотка, как урал перевозили в 2 захода. Сначала мотоцикл, потом люльку ;)

Puzo
29.10.2012, 10:43
Понятно, что GW ни в одну машину не залезет :) Мотики тоже разные бывают...
Ну, хорошо, а какие-то скутера влезают в Ларгус? ;)

У меня нету стука подвески - пневмобаллоны в задних пружинах убрали эту проблему (стоимость решения - ~10000 рублей). Есть удары по отбойникам в передней подвеске, если скакать по лежачим полицейским. После ударов-пробоев подвески ничего ремонтировать не нужно. А много машин их проходят на скорости без ударов??? Проедтесь по тем же местам на Volvo S80 - ужаснетесь ударам и передка и задка...
Машина едет уверенно, управляется точно и понятно, 16 см клиренса гарантировано есть. В базовом исполнении подвеска настроена на перевозку пассажиров, а не грузов. Управляемость ощутимо лучше, чем на рессорных "каблуках". По ямам на ней лучше не ездить. Если предполагается езда по плохим дорогам - надо смотреть другие авто. А какие претензии для городской (асфальтовой) машине к исполнению-то? :)
Да, динамика на бензинке не самая лучшая. Порой - недостаточная для резвых ускорений и разгонов. Но многим ли людям нужно гонять на каблучке? Вы посмотрите, сколько их стало на дорогах России-то! Куда ни поедешь, обязательно попадется. Ну, а в Москве, таки постоянно на виду. Doblo, Kangoo ощутимо меньше. Caddy немало, но их всегда "было много".

SashaSashevich
29.10.2012, 11:50
Думаю, что Ларгус, как всякое поделие наших рукозадых мастерил, потребует еще более серьезной доработки молотком и напильником. И первые Логаны тоже такие были. Надеюсь, все в курсе, что Ларгус - это крюкоруко собранная у нас Дачия Логан MCV? Так вот, на первых Логанах гнили двери и железо по верхней кромке лобового стекла. Там текли передние сальники коленвала, лохматился тросик газа, из-за чего заедала педаль акселератора (вообще пипец, смертельно опасный косяк). Там ступичные ходили максимум по 40-50 тысяч, особенно на версиях без ABS (а что - бывают машины без ABS? - спросят владельцы Типи). Многие болячки Логана устранили, но у Ларгуса, я уверен, появятся свои. Появятся, если он массово начнет продаваться. Пока что на улице их почти не встретишь, я видел раза два.

Интерьер у Ларгуса - один в один салон Логана - такой же убогий. Кстати, нигде в мире (кроме России) Рено не стал позориться своим шильдиком на капоте Логана. Везде это Дачия - румынская машина для эмигрантов и неудачников, у которых нет денег на нормальное авто.

Надо ли говорить, что в случае Типи или Кангу французы умудрились даже утилитарно-развозную машину сделать с французским шармом? Это проявляется в массе деталей, не мне вам объяснять, сами все видите.

Подкупает Ларгус лишь двумя вещами - энергоемкой подвеской и ценой. Да и то - цена ползет вверх. Ну, и ездить на Жигулях в то время когда космические корабли бороздят просторы Большого театра - тоже не каждому дано. Я на полном серьезе рассматривал и Ларгус и Логан. Но отказался, прокатившись на Логане, посмотрев и посидев внутри. Так сильно меня жизнь, тьфу три раза, пока не скрутила. Очень надеюсь, что и не скрутит.

Aleksey71
29.10.2012, 12:42
Думаю, что Ларгус, как всякое поделие наших рукозадых мастерил, потребует еще более серьезной доработки молотком и напильником. И первые Логаны тоже такие были. Надеюсь, все в курсе, что Ларгус - это крюкоруко собранная у нас Дачия Логан MCV?
Интерьер у Ларгуса - один в один салон Логана - такой же убогий. Кстати, нигде в мире (кроме России) Рено не стал позориться своим шильдиком на капоте Логана. Везде это Дачия - румынская машина для эмигрантов и неудачников, у которых нет денег на нормальное авто.

Не, еще в Украине - это Рено. Ну им очень нужно было "захватить" 7% рынка. Вот и придумали такой остроумный способ. Но владельцы Логанами довольны. Особенно их не любят механики СТО. Нифига, говорят, на нем не заработаешь. НЕЛОМУЧИЙ.

Maximilian
29.10.2012, 13:49
Так это же самое главное что механики не довольны

Maximilian
29.10.2012, 13:51
Почитайте форумы ларгусов
Ни одного отрицательного отзыва!!!
По поводу убогости не соглашусь! Пластик и материалы жесткие и бюджетные что на типи что на логане -ларгусе качество материалов на одном уровне.
Хотя на моей Тундре тоже жесткий пластик,:rofl:но не такой убогий.

vbif
29.10.2012, 14:41
Рассуждения по поводу "неломучести" Рено Логан-это бред.Ломается!!!И еще как!Поспрашивайте у владельцев,у меня было 2 рабочих Логана 4.5 года.1-й проехал 160000км,2-й 145000км.,оба продал и зарекся их больше не брать никогда.Подвеска мягкая это да,но качество-дерьмо!!!причем зап.части оригинал.Шаровые,наконечники,свечи,резинки реактивных тяг,передние стойки,задние амортизаторы,да всего дерьма не перечислишь.Если брать неоригинал который продается на каждом шагу то ваше положение усугубится в разы.Подумать надо прежде чем брать этот аппарат и у тем более Ларгус.Смотрел я его внимательно,этот а\м еще надо править рашпилем и кувалдой.Мы сели в него 7 человек и он оказался на асфальте днищем,подвеска -это логановский пипец.Надо спрашивать реальных владельцев а не читать тупо рекламу.Если взять Типи, он уже мне обходится дешевле в 2 раза чем эти оба Логана.В Украине много этих Дачия,по нашему Ларгус,Рено универсалов.Спросите у них ,там их давно продают,ничего хорошего от них не услышите.

Aleksey71
29.10.2012, 15:17
Рассуждения по поводу "неломучести" Рено Логан-это бред.Ломается!!!И еще как!Поспрашивайте у владельцев,у меня было 2 рабочих Логана 4.5 года.1-й проехал 160000км,2-й 145000км.,оба продал и зарекся их больше не брать никогда.Подвеска мягкая это да,но качество-дерьмо!!!причем зап.части оригинал.Шаровые,наконечники,свечи,резинки реактивных тяг,передние стойки,задние амортизаторы,да всего дерьма не перечислишь.Если брать неоригинал который продается на каждом шагу то ваше положение усугубится в разы.Подумать надо прежде чем брать этот аппарат и у тем более Ларгус.Смотрел я его внимательно,этот а\м еще надо править рашпилем и кувалдой.Мы сели в него 7 человек и он оказался на асфальте днищем,подвеска -это логановский пипец.Надо спрашивать реальных владельцев а не читать тупо рекламу.Если взять Типи, он уже мне обходится дешевле в 2 раза чем эти оба Логана.В Украине много этих Дачия,по нашему Ларгус,Рено универсалов.Спросите у них ,там их давно продают,ничего хорошего от них не услышите.
По "любимости" - Логан у наших (украинских) таксистов на 2-м месте, есессно, в случае покупки новых машин (на первом - Ланос).... Уж эти люди за копейку воробья в поле...А мы говорим ... И по двиглу (выше кто-то писАл о его "текучести") - если 1.4-восьмиклапанник - то это - ТОТ ЖЕ двигатель, что и на Рено-Кангу (предыдущем), т.е. - он паллеты тягал, на Симболе стоит, его "Наездники" (развозные водилы-тинэйджеры) кончить не могли... Кузов - да, похужее реношного родного.... Цыгане все-таки красят.... На Украине у Логана один недостаток - сладкая цена только в комплектации "барабан"... А в Молдавии (там, кстати, их ваще мульен) - 7100 евро - с АБС, электро-пакетом и кондиционером. Я писАл об этом когда-то...Речь, заметьте, идет о цене НОВОГО автомобиля!. Скоко там ща Калина-малина стОит или как там ее щас?
Другой вопрос - что от него в осталось в "нашем" исполнении.... Место-то - проклятое (с). В смысле люди - те же. НУ, "опытные заволжские механики"... Авторы знаменитого жигулевского крана отопителя... Исправно поливающего ноги переднего пассажира на протяжении (если не ошибаюсь) ...23-х лет.
И еще одна проблема в Украине - после переименования в Рено цену еще задрали.... Особливо на дизель....

Aleksey71
29.10.2012, 15:24
:bye:Мотик в тундру на ура залетает :-)))
В КАМАЗ - тоже.
Только заправщики с КАМАЗистами за руку не здороваются... И с караваем встречать не выходят... Обидно....
Мне буржуи говорят - у-у-у скоко у вас в украине богатых фермеров... Я долго не мог понять о чем это они... Потом понял - "кукурузники", "чемоданы" на киевских дорогах...

Aleksey71
29.10.2012, 15:27
Почитайте форумы ларгусов
Ни одного отрицательного отзыва!!!
По поводу убогости не соглашусь! Пластик и материалы жесткие и бюджетные что на типи что на логане -ларгусе качество материалов на одном уровне.
Хотя на моей Тундре тоже жесткий пластик,:rofl:но не такой убогий.
И снова возраЗЮ... Жесткий пластик на типи имеет вид значительно более УЮТНЫЙ, чем на логане... Да и не может быть "на логане -ларгусе качество материалов на одном уровне" - у них же ЛОХАЛИЗАЦИЯ 67 чтоли процентов уже... Это как раз и пугает...Вы же не будете утверждать, что в немецком Поло (хетче) и калужском (седане) - "качество материалов на одном уровне"?
Я после берлинго "балуваный" стал. Мне почти ни один салон современного авто не нравится....

А на тундре - наверное, другой пластик. Но цена-то авто, надеюсь, ТА ЖЕ? Значит, переплатили владельцы типишек...

Aleksey71
29.10.2012, 15:42
Везде это Дачия - румынская машина для эмигрантов и неудачников, у которых нет денег на нормальное авто.



Так сильно меня жизнь, тьфу три раза, пока не скрутила. Очень надеюсь, что и не скрутит.

А Вы посмотрите статистику продаж Логанов... И увидите, что продаются эти машины в странах где ВВП (это не вовчик-лилипутин) гораздо выше, к тому же - ну ... не совсем экспортно-сырьевых.... Может потому, что считают их граждане деньги несколько ПО-ДРУГОМУ.... Ну, другие в их жизни приоритеты...Может потому жизнь их "тьфу три раза, пока не скрутила"...
Очень надеюсь, что и не скрутит! (с)

vbif
29.10.2012, 18:32
Назовите хотя бы один надежный узел,агрегат Рено Логан.

Puzo
29.10.2012, 19:11
так это - я смотрю, сколько появилось В9 на улицах Москвы. Должен сказать, что шустро догоняют Логаны, если по этому параметру сравнивать надежность ;)

SashaSashevich
29.10.2012, 20:09
А Вы посмотрите статистику продаж Логанов... И увидите, что продаются эти машины в странах где ВВП (это не вовчик-лилипутин) гораздо выше, к тому же - ну ... не совсем экспортно-сырьевых.... Может потому, что считают их граждане деньги несколько ПО-ДРУГОМУ....

Уважающий себя француз в Логан никогда не сядет - он лучше купит подержанный Пежо. В развитых странах Дачию Логан покупают малообеспеченные слои населения - встретить Логаны можно в арабских и турецких кварталах в Германии, хотя все еще очень редко. На удивление чаще они стали попадаться в Бельгии и Греции. Еще лет несколько назад их там видно не было. Я довольно много катаюсь по заграницам и с трудом представляю себе нормального немца, который сядет в Ладу Ларгус. При этом я вовсе не считаю ни Логан ни Ларгус каким-то ужасом ужасным. Это бюджетная бибика для пролетариата. На Западе пролетариат ее и покупает. По принципу: лучше новую - хотя бы 2-3 года ломаться не будет.

vbif
29.10.2012, 21:13
Дело не в том что ВВП где-то выше,где-то ниже.Ни в коем случае те кто собрался покупать Логан и самокаты на его основе не думали что это какое-то супер неломучее авто,в нем очень много недоработок,это авто на уровне примерно нашей 10-ки.Не выше,по качеству кузова и проч.Одна только задняя балка с ее деформацией почти на каждой машине чего стоит и никто с этим ничего не может сделать,кузов лопается в местах задних дверей.И на базе этого наш полубешанный Автоваз стал производить свой автомобиль.Кто думает о Ларгусе ,углубитесь хотя бы на полчаса в его запчасти,там так все закрутили, что без ведра водки не разберешься.Лапша на уши что все подходит от Логана слетает быстро.

SashaSashevich
29.10.2012, 23:18
Сходил за интересу ради к Ларгусам в клуб и ох.фигел. Оказывается, у них имеет место быть массовое бедствие - новые автомобили покрываются ржой, ржавыми пятнами, по всему кузову. Это явление получило название "рыжая сыпь". Ему подвержены Ларгусы, в том же степени как и более ранние модели автотаза, поэтому еще 5 лет назад вышло "секретное" информационное письмо. Так вот, оказывается, технология покраски тут не при чем. Слушайте, ну слов приличных нет, они всех своих клиентов держат за кретинов. Вот официальное письмо АвтоВаза на массовые обращения о возврате бракованных автомобилей.

http://www.lada-largus.com/upload/forum/87a414589ed2a8dbe1cce93aa29acacc.jpg.jpg

Свет Венеры отразился от болотных газов (с)

shinnik177
30.10.2012, 00:56
Слушайте, ну слов приличных нет, они всех своих клиентов держат за кретинов.
Помню, когда в 90х годах закупал камеры на Моск. шинном заводе, то видел бухты ржавого корда по нескольку тонн, стоящие под открытым небом. А народ удивлялся, почему шины этого завода, максимум через 10-15 тыс, км идут винтом, вот думаю и здесь та же собака порылась.

Aleksey71
30.10.2012, 10:09
Назовите хотя бы один надежный узел,агрегат Рено Логан.
"Стандартный" бензиновый двигатель 1.4 75 лошадей. Я такой двигатель юзал тысяч 50-60 и очень был им доволен. А чувак, который работал в конторе по продаже складской техники - рассказывал, что их водилы на Кангу с такимм дже двиглом ездили и крутили его "до отсечки" и .... ничего.
На самом Логане - ездил мало, но знаю, что там подвеска - с Рено-Симбол (платформа), а мне она очень нравилась - энергоемкая, неломучая. Повторю за 50 или 60 тыщ я о ней "вообще ничего не слышал"

Aleksey71
30.10.2012, 10:13
Сходил за интересу ради к Ларгусам в клуб и ох.фигел. Оказывается, у них имеет место быть массовое бедствие - новые автомобили покрываются ржой, ржавыми пятнами, по всему кузову. Это явление получило название "рыжая сыпь". Ему подвержены Ларгусы, в том же степени как и более ранние модели автотаза, поэтому еще 5 лет назад вышло "секретное" информационное письмо. Так вот, оказывается, технология покраски тут не при чем. Слушайте, ну слов приличных нет, они всех своих клиентов держат за кретинов. Вот официальное письмо АвтоВаза на массовые обращения о возврате бракованных автомобилей.

http://www.lada-largus.com/upload/forum/87a414589ed2a8dbe1cce93aa29acacc.jpg.jpg

Свет Венеры отразился от болотных газов (с)
Так может это и есть результат ЛОХА-ЛИЗАции? Ну типа метальчик взяли по-дешевле (как там мэстный производитель - Сталь-пром-какой-то-нефть-алмаз-инвест ???), покрасили "кисточкой" (краской еще одного мэстного выробныка)... Хотя, повторю, кузова и у "оригинальных" Логанов были защищены хуже, чем у Рено.... Но так что "видеть следы" - не слышал...
Но цена 7100 евро (за машину "небарабан") - убивает насмерть, как капля никотина хомячка...

Alex Bratsk
31.10.2012, 12:33
Кстати о конкурентах, Санг Енг Родиус вполне приличный семейный автомобиль.

SashaSashevich
31.10.2012, 13:58
Кстати о конкурентах, Санг Енг Родиус вполне приличный семейный автомобиль.

Только за его цену можно два Типи купить. Никакой Йенг, мое глубочайшее имхо, таких денег не стоит (а этот Родиус стремится к полутора лямам). К тому же, новым он, как я понял, официально не продается, а покупать автоэкзотику - обречь себя на постоянный геморрой.

Aleksey71
31.10.2012, 18:02
Кстати о конкурентах, Санг Енг Родиус вполне приличный семейный автомобиль.
Я тут уже в соседней ветке говорил - там "задница" от 124-го МЕрса, двигло и КПП - мерсовские родные (а не как-у-мерса - именно так делают чукчи СЙ сейчас), клиренс 200 мм. Проблем по машине - только креш, если где-то вляпаешься....Но не знаю я сколько он сейчас стОит...
У СЙ - чем дальше - тем больше отходят от Мерса. Т.о. - получается, что самые толковые СЙ - старые модели. Без ихних новомодных автоматов от австралийских БТРов и т.д.

Puzo
31.10.2012, 18:07
Тут чего только в конкуренты не записали: и универсалы, и миикроавтобусы... Еще немного, и мопеды сюда же добавятся )))

Alegan
01.11.2012, 17:37
Еще немного, и мопеды сюда же добавятся ))) с велосипедным прицепом.

aLiKK
06.11.2012, 16:50
http://comtrans.autonews.ru/articles/2012/08/16/1737160.shtml
Вот он конкурент, красавец! Berlingo TREK. Как я понимаю Пыж тоже готовит такой же агрегат, но на сайте тишина, а вот на Ситроене уже есть и цена от 860 тыс чтоле.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/10/201210241438_berlingo_s_01.jpg
Пыж выйдет - менять буду))).

http://youtu.be/VxxcQa28zgk
Может уже и было...... Но я впечатлен.

BETEP
06.11.2012, 17:09
aLiKK, Это не конкурент, а одна из модификаций ;)

aLiKK
06.11.2012, 17:21
aLiKK, Это не конкурент, а одна из модификаций ;)
Дык это понятно, но если на данный момент выбирать из Tepee Аутом и Ситролем Треком, то выбрал бы Трек. А это значит, что все-таки конкурент)! Был бы Пыжик уже такой - модификация).

miheyg
06.11.2012, 21:13
aLiKK, У нас тут не только пыжеводы, но и ситроводы тоже, для них это модификация :)

yra46
06.11.2012, 21:39
Трек конечно хорошо....передний свес доработать надо...и ходы подвески увеличить...а так лифтануть ума много не надо.

SashaSashevich
07.11.2012, 02:31
Пока у машины короткоходная бухающая пробиваемая подвеска, вся ее полноприводность - не более, чем рекламный трюк, имхо.

BETEP
07.11.2012, 08:52
SashaSashevich, Нет там полного привода!

SashaSashevich
07.11.2012, 12:45
А что там? Межколесная блокировка? Мне по ролику показалось, что они хвалятся чем-то вроде подключаемого задка. Сейчас посмотрю ТТХ.

Ааа, LSD. Нууу, ценник уже получается недетский. Не уверен, что оно того стоит.

mms spb
07.11.2012, 13:25
В Москве хотят сделать тест драйв для желающих. Более подробная информация есть в Ситроклубе, но ссылку пока не даю. Много флуда по этой теме и ничего не ясно.
Отличие этой машины в основном только в дифференциале и повышенном клиренсе, а также увеличенной стоимости на 130тыс.руб.

ABTOgen
07.11.2012, 19:13
Это просто какая-то шляпа!!! Сделать из каблука жалкое подобие внедорожника путём установки проставок. Ресурс ШРУСов заметно пострадает. Если сейчас коробка стрекочет, то после установки LS дифа и заливки требуемого масла она будет просто трещать.
Резюмируя: для фанатиков модели.

Puzo
07.11.2012, 19:15
А как коробка стрекочет?

antowka
08.11.2012, 09:26
Резюмируя: для фанатиков модели.
мне подойдет :don-t_mention:

miheyg
23.12.2012, 18:26
Вот статья про трек - http://www.zr.ru/content/articles/500346-citroen_berlingo_trek_pochti_vsedorozhnik/
Оказывается он местного разлива. маде ин раша. :russian_ru:

chechen698
23.12.2012, 18:56
Вот статья про трек - http://www.zr.ru/content/articles/50..._vsedorozhnik/
Короче сделали подвеску еще хуже ,чем была.Жалко потенциальных покупателей -ой разочаруются бедняги.

ANL
23.12.2012, 18:58
Короче сделали подвеску еще хуже ,чем была.Жалко потенциальных покупателей -ой разочаруются бедняги.

Да подвеску они вообще там не трогали----ходы амортов,пружины все осталось на своих местах.Просто кузов поднялся.Удачи

miheyg
23.12.2012, 18:59
Похоже что так. Кроме дифференциала, ничего путного. Да и тот кот в мешке.

chechen698, Вас снегом завалило? В новостях недавно показывали.

Oleg2333
25.02.2013, 13:38
Увидел такое авто. Это что клон Фиата Добло ???

max67
25.02.2013, 14:17
Это новый Фиат Добло. У нас его пока не продают. Видео http://www.youtube.com/watch?v=ODhEINS5cTI

ANL
25.02.2013, 14:57
Видел фольц кади-макси( на работе у одного появился) и после осмотра и разговора был приятно удивлен блокирующимся дифом на нем.....Благо лед и дорога позволяла проверить его работу......я "загорелся" заново возможностью установки самоблокирующего дифа на типи.А так --это шикарный конкурент(он его с Германии ,через белорусов пригнал -10 года за 700 с копейками вышло...и он дизельный)Удачи

Oleg2333
25.02.2013, 15:55
Это новый Фиат Добло. У нас его пока не продают. Видео http://www.youtube.com/watch?v=ODhEINS5cTI

т.е. За бугром Опель, а у нас Фиат ???? Или как то еще ?!?!?!?

Aleksey71
25.02.2013, 17:40
т.е. За бугром Опель, а у нас Фиат ???? Или как то еще ?!?!?!?
И у вас и у нас и у них - это фиат. Опель купил себе его и выпускает параллельно. Машина нормальная, есть очень навороченные экземпляры, дизель (тот, что 1.6л) - очень неплохой (фильтр ФАП в нем "сухой"), места в салоне - даже больше, чем в наших машинах... Но - фиат....
В заду - убрали рессоры от "старого" доблика....
Сидушки, салон - удобные...

chechen698
25.02.2013, 22:23
chechen698, Вас снегом завалило? В новостях недавно показывали.
К большому сожалению,у Вас всегда валят на нас в новостях.Выгодно верхам ,чтобы мы не дружили.

Pegucka
25.02.2013, 22:30
т.е. За бугром Опель, а у нас Фиат ???? Или как то еще ?!?!?!?
А что Вас удивляет?! Вот, как говорится, найдите 10 отличий.
http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/8/10368/S7-Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation-53932.jpg

miheyg
25.02.2013, 22:42
Унификация, что ж поделаешь. Fiat Doblo New & Opel Combo, Renault Kangoo & Mersedes Citan, сейчас часто так делают что бы сократить издержки.
К большому сожалению,у Вас всегда валят на нас в новостях.Выгодно верхам ,чтобы мы не дружили. Это я ещё в декабре прошлого года писал. :)

chechen698
25.02.2013, 23:01
Это не имеет значения.

Oleg2333
26.02.2013, 11:42
А что Вас удивляет?! Вот, как говорится, найдите 10 отличий.
http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/8/10368/S7-Fiat-Ducato-Peugeot-Boxer-et-Citroen-Jumper-presentation-53932.jpg

Спасибо за содержательный ответ. Про то, что удивляет......К унификации Пежо-Ситроен-Фиат мы уже привыкли, а вот к клонирования Опелей и Мерседесов только начинаем ...имхо

Oleg2333
26.02.2013, 21:53
Еще пару слов по Теме про конкурентов Пежо ( Ситроен ), а именно про конкуренцию. Покупка ( клонирование ) лицензии на производство платформы и ( или ) конкретной модели с близкими характеристиками - это нынешний тренд в машиностроении......как писали выше - унификация. Но от этого эти авто не перестают быть конкурентами. Просто борьба переходит на другой уровень ( имхо ), маркетологов и логистов !!!! Кто что сможет " вкуснее " предложить для потребителей на данный момент, тот и заполучил клиента ! А дальше сервис с запчастями и т.д. Не много жаль что у грандов атопрома - кончились мечты ?!?!?!?! И конечно ждем обратное кланирование ( не по китайски ) например из Мерседеса в Рено и т.д. по списку.......:bye:

Zorq
01.03.2013, 07:14
Я понимаю слово "конкурент" так, что цена его не должна отличаться в любую сторону более чем на 10%. Когда выбираешь машину, именно эту сумму готов добавить за улучшения. Ждал я ФИАТ Добло, взял Берлинго. С Типи не заладилось у дилера. Но я даже в мыслях не имел рассматривать варианты Кадди или Ларгус. Это - не конкуренты, IMHO. Шкоду вообще на дух не переношу.

antowka
01.03.2013, 11:11
Zorq, а почему такая не любовь к шкоде. У них все для людей сделано. Удобно-комфортно.

ПС мне шкода не нравиться 1. посадка. 2. Багажник. 3, Форма кузова 4. Педаль газа 5. расположение круизконтроля. может еще есть но я не вспомню
пишу про октавию. ети не рассматриваю даже. малышок она.

Stasische
01.03.2013, 11:33
Zorq, Ети не рассматриваю даже. малышок она.
К йетти нормально отношусь....вроде, :unknw: но "малышок" - реально улыбнуло :biggrin:

kvorus
01.03.2013, 12:36
но "малышок" - реально улыбнуло
Ну а чё, лифтованная фабия :crazy:

Stasische
01.03.2013, 19:23
лифтованная фабия
У меня на работе, коллега сейчас ждёт такую (прим. месяца 4 назад заказал). У него до этого был Додж караван....:unknw:

Zorq
01.03.2013, 19:52
Искренне сочувствую Вашему коллеге, дружище...после Каравана
Что мне не нравится в шкоде - многое, достаточно для того, чтобы такие варианты не рассматривать. Дизайн, интерьер, много чего. Наконец просто не люблю Вост. Европу. Можете считать за придурь, я не обижусь. Вообще, из всего VW выбрал бы SEAT, но цена ого.

victorovich
02.03.2013, 20:53
Сегодня делал тест драйв нового РАФ4 и 3-го аутлендера. (ну люблю я кроссоверы, ничего с собой поделать не могу, прошу понимания!) Итак Раф4 - красив,ничего не скажешь, а вот все остальное большое разочарование! И самое главное подвеска - оч. жесткая, в общем не мое, да и расход при спокойном стиле по городу 16л.(2.4 автомат) огорчил. Кстати на моем Типчике сейчас по городу 10.5, а недавно ездил из Тулы в Кубинку (туда и обратно 480 км., в основном ехал на круизе 90 км/ч, но на объездной вокруг Москвы попал в пробку часа на 1.5, так вот средний расход вышел - 6.8л!
Далее митсубиси. Понравилось однако! И подвеска и дорожный просвет(20-22см.), шумка, багажник, простор сзади, вариатор, муфта халдекс4 отлично работает,неплохая управляемость,расход (2.0 , полный привод, варик) - 10.5, но в основном трасса, в общем по расходу на 2-2.5л. больше чем у нас. Полез на ихний форум - и что самое обсуждаемое? Народ сообща пишет претензию в представительство о проблемах с блюту и ОТСУТСТВИЕ усилителя заднего бампера! А у нас каков он?!! В общем нет машин без косяков, но аут зацепил, хотя и другая ценовая категория.

miheyg
02.03.2013, 21:30
Проехался я на таком, максимальная комплектация, правда движок 2,4 на тест-драйве в салоне, то же понравился. Но цена авто и стоимость страховки оптимизма не внушили. Не конкуренты они совсем, ни цена, ни назначение.

BETEP
03.03.2013, 12:23
ОТСУТСТВИЕ усилителя заднего бампера! А у нас каков он?!!

У нас усилитель хороший, за счёт него на задний бампер вставать можно.

Stasische
03.03.2013, 12:47
да и расход при спокойном стиле по городу 16л.(2.4 автомат) огорчил
Такой расход кого хошь огорчит.:cray: И это при спокойной езде....а если в пробочку попадет? :download:


Кстати на моем Типчике сейчас по городу 10.5, а недавно ездил из Тулы в Кубинку (туда и обратно 480 км., в основном ехал на круизе 90 км/ч, но на объездной вокруг Москвы попал в пробку часа на 1.5, так вот средний расход вышел - 6.8л!
У меня примерно аналогичный расход (не чета Рав4 верно? :wink:)

outdoorovod
05.03.2013, 18:06
По поводу полноприводного партнера есть ссылка http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JPmEKukDrEU. Так что любителям полного привода здесь тоже есть чем поживиться!

66941
05.03.2013, 19:15
Ха ...это мы уже видели))

Oleg2333
06.03.2013, 22:05
Renault начал продажи в России каблучка Kangoo с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Французская компания предлагает на нашем рынке обе версии Kangoo по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.
+ еще Мерседес Ситан на пятки наступает !!!

Aleksey71
07.03.2013, 13:46
Renault начал продажи в России каблучка Kangoo с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Французская компания предлагает на нашем рынке обе версии Kangoo по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.
+ еще Мерседес Ситан на пятки наступает !!!
Проверьте какая аппаратура в этом каблучке. Если Дельфай - вычеркиваем. Не будет он долго ездить. Но могут поставлять помпу и Сименсовскую. А "наш" дизель - один из самых беспроблемных и удачных (в легковом сегменте).

miheyg
07.03.2013, 19:55
А кто то видел его в живую? На оф.сайте Рено в России никакой информации нет. А какая аппаратура стоит думаю вам Aleksey71, видней у вас их вроде уже давно продают.

victorovich
07.03.2013, 21:58
Спустился с небес на землю и предлагаю на обсуждение Дачию Лоджи. В мартовском номере "За рулем" вышло ее(или его) описание. Мне понравилось! И внешний вид и объем салона, трансформация как у нас(ну почти). А уж эти логановские подвески... До сих пор их вспоминаю с ностальгией! Жаль у нас в России не продается пока.

chechen698
07.03.2013, 22:10
Спустился с небес на землю и предлагаю на обсуждение Дачию Лоджи. В мартовском номере "За рулем" вышло ее(или его) описание. Мне понравилось! И внешний вид и объем салона, трансформация как у нас(ну почти). А уж эти логановские подвески... До сих пор их вспоминаю с ностальгией! Жаль у нас в России не продается пока.
Там то же геморойный 1,5DCI с топливной Делфи.

victorovich
08.03.2013, 09:51
Там то же геморойный 1,5DCI с топливной Делфи.

В Россию семейство логанов поставляют, а точнее собирают с бензиновым двигателем 1.4 1.6. И на лоджи 1.6 16-ти клаппаник пришелся бы кстати(снаряженная масса всего 1165 кг), а еще лучше 2.0 бензин. Ларгус примерно то же самое по характеристикам, но он мягко говоря некрасив, да и задние распашные двери делают его еще более непривлекательным(по обзору, по внешнему виду и отчасти по удобству пользования)

ANL
08.03.2013, 11:05
Дачия Лоджи Степвей и Докер Степвей заслужиают внимания однако.Удачи

victorovich
08.03.2013, 15:41
Дачия Лоджи Степвей и Докер Степвей заслужиают внимания однако.Удачи

Посмотрел в инете на эти будущие новинки. Класс! А докер степвей даже лучше лоджи! Если начнутся поставки в Россию, то нашим машинам придется потесниться похоже. И все из за классной подвески в основном, привлекательного внешнего вида + предположительно недорогой цены!

kvorus
09.03.2013, 06:11
Лоджи и Докер растаможка с УС получается 163 тыщи )) При средней стоимости в Германии Лоджи ( Доккер дороже) 7300 евро - это 300 тысяч рублей , итого получается 463 т.р , новый. + ещё расходы на дорогу и прочие.... дороговато ... А в РБ будут их продавать?

Penzuk
09.03.2013, 19:48
http://www.zr.ru/content/articles/521736-dacia_lodgy_logoven/
Дешёвка и опять без ручек. После Бегемота как-то стрёмно на такую пересаживаться.

miheyg
09.03.2013, 20:27
И чего всем ручки нужны? Мне в Логане старом который без ручек показалось удобнее дверь закрывать, чем в новом, с ручками. А так, конечно дешевка, по сравнению с Типи, ну и цена соответствующая.

victorovich
10.03.2013, 01:14
Бесспорно, автомобиль выбирают по критериям качеств. И возможно и я, посидев скажем в лоджи,а тем более проехавшись, скажу - не мое. Но для меня точно важно как выглядит авто снаружи, какова его качества как универсального авто и самое важное какова его подвеска на региональных дорогах! Когда едешь из Тулы скажем в город Чекалин(знает кто такой?), то поверьте, пофигу какие ручки, а вот какая подвеска оч. важно! К примеру Сандеро степвей. Экстерьер нормальный, а вот интерьер что называется дешевка. И я бы смирился с ним, если бы Сандеро был универсальным авто как наш Типи(размер салона, трансфомация и прочее), ну или хотя бы близко к нему. А вот Ларгус уже не "катит" по экстерьеру. По доброй воле не сяду на него!

BETEP
10.03.2013, 08:05
http://www.zr.ru/content/articles/52...lodgy_logoven/

Движок 83 лошади. И я что-то не понял с массой в 1165 кг. Или это опечатка?

victorovich
10.03.2013, 09:26
BETEP, все верно, опечатки нет! Но этот движок стоит на данной конкретной машине. В семейство логанов ставят же и шестнадцатиклапанники 1.6 102 л.с! А так конечно маловато 83. Но тут многие писали, что 90л.с. хватает Типи с его массой под 1400 кг. Так что и 83 имеет право на жизнь. Вопрос скорее какая главная пара стоит в случае с Лоджи.

Mikalas
10.03.2013, 12:10
Тема интересная! "КОНКУРЕНТЫ ТИПИ".... НО! Периодически смотрю на другие машинЁшки и после покупки ТиПи заглянул ещё раз в "Кангу", "Добло" "Румстер", "Торнео Коннект" и "Кадди". НЕТ! Не ошибся я с выбором!... Во всех есть минусы и плюсы. Но в Типи минусов ГАРАЗДО меньше, а плюсов для меня больше. "Ford" - самое большое разочарование от салона. "Wolkswagen" - разочарование от цены. "Skoda" - чересчур скучно, да и не конкурент это вовсе... "Renault" - разочарование от внешнего дизайна и отсутствие б/у в моём регионе. "Fiat" - не очень любимый брэнд. (ИМТЗ)
От себя могу сказать, что "конкурентов" для себя не вижу... А вот второй авто в семье нужен. И это явно не ТиПи! Что-то более городское и не такое прожорливое по бензину. Мне бы идеально подошёл Ё-мобиль.

BETEP
10.03.2013, 12:13
victorovich, Я по поводу опечатки писал как раз про снаряжённую массу. Если габариты машины схожи с нашей, то куда почти 250 кг делись? Или там крылья пластиковые?

miheyg
10.03.2013, 13:33
Посмотрел сайт: http://www.renault-lodgy.com.ua/75/
Там указано: Снаряженная масса 1090кг Причём габариты схожи, Лоджи чуть длиннее и уже чем Типи. Ширина заметно меньше.
Если скинуть на двигатель (там MPI, он легче), на разное доп оборудование и задний диван, шумки там поменьше. И наверное кузов, уже и потоньше немного.

victorovich
10.03.2013, 13:58
Посмотрел сайт: http://www.renault-lodgy.com.ua/75/
Там указано: Снаряженная масса 1090кг Причём габариты схожи, Лоджи чуть длиннее и уже чем Типи. Ширина заметно меньше.
Если скинуть на двигатель (там MPI, он легче), на разное доп оборудование и задний диван, шумки там поменьше. И наверное кузов, уже и потоньше немного.

Можно конечно предположить, что как и в случае например с 7м гольфом(а он на 100кг.меньше весит 6го, понятно что за счет передовых технологий и применения сверхпрочных сталей и вряд ли такие технологии на лоджи) платформа оптимизирована по весу. Скорее всего экономия на всем, ну и что с того? Не всю же жизнь ездить на машине, а по безопасности Рено один из лидеров(надеюсь 4 звезды по креш тесту есть). Шумки меньше? Я бы не сказал, что в Типи ее много! На мой взгляд, если у Типи была бы логановская подвеска, то тогда точно конкурентов я бы не видел. А так вижу.

Oleg013
10.03.2013, 14:39
...

chechen698
10.03.2013, 15:20
НЕ совсем согласен.Когда то ,приобрев Нексию,на ТО разсуждал ,может надо было Логан.Мастер ответил Вашими словами.А через 3 года я понял ,что поставил не на ту лошадку.Нексия оказалась на много пунктов слабее ,упала в цене,а у- бище Логан оказался с неубиваемой подвеской хорошей репутацией,полнялся глазах автолюбителей и в плане цены .

Denis
11.03.2013, 16:24
Ребята, аккуратнее с выражениями, а то тема в сортир переедет.

Penzuk
11.03.2013, 21:32
Пока французы не повернуться лицом к потребителю,до тех пор у них будет,как пишут немцы-absatz. Думаю,слово в переводе не нуждается.

kvorus
12.03.2013, 04:39
Пока французы не повернуться лицом к потребителю
Потребитель, в данном случае - россиянин? ))

mms spb
12.03.2013, 08:34
Паша! Я думаю, что французы еще долго не повернуться к россиянам лицом с Тиипи и Берлинго, так как эти машины довольно востребованы и на западе. Хотелось бы, чтобы я ошибся...

Aleksey71
12.03.2013, 10:01
Пока французы не повернуться лицом к потребителю,до тех пор у них будет,как пишут немцы-absatz. Думаю,слово в переводе не нуждается.
Так Рено-Дастер и Логаны - как раз и являются яркой демонстрацией того, как Рено (тоже французы) "повернулась лицом к потребителю" - небогатому, не склонному делать "имиджевые" покупки, привыкшему считать деньги... В общем - к восточному рынку...

miheyg
12.03.2013, 16:13
Рено в последнее время на взлёте, заметный рост продаж, в формуле 1 чемпионы и ещё три команды используют на Реновские движки, покупка Дачии, части Ниссана, заводы в Индии и Южной Америке. А ведь не так давно то же были в кризисе, и в убытках. Так что и у ПСА скоро думаю кризис закончится, если начнут делать именно то что нужно потребителю. И не только европейскому потребителю, где продажи у всех производителей падают, а и для остального мира.

Penzuk
12.03.2013, 16:26
Я как раз имел в виду "наших" ПСофф. А у Renault-Nissan- ренессанс.Как корабль назовёте,так он и поплывёт.

miheyg
12.03.2013, 16:32
Тем более ПСА хорошие тачки делать умеет, ралли WRC например. Ещё бы о доводке подвески В9 озаботились :crazy:

Stasische
12.03.2013, 17:06
Отсюда вывод...ждём-с Новообновленного ТяпаБегемота с неубиваемой подвеской от логана (вдруг концерн ренесанс поделится...французы всё-таки :crazy:) и ценником восточного рынка :bye:

victorovich
12.03.2013, 19:57
Отсюда вывод...ждём-с Новообновленного ТяпаБегемота с неубиваемой подвеской от логана (вдруг концерн ренесанс поделится...французы всё-таки :crazy:) и ценником восточного рынка :bye:

+1 И с клиренсом не меньше 18 см.!

Denis
14.03.2013, 11:47
Вопросы ценообразования, зарплат и прочего в разных странах можно обсудить в новой теме (http://www.tepee-club.ru/threads/2803-Обсуждение-ценообразования)

victorovich
18.03.2013, 18:54
http://tol.carobka.ru/news/renault/14473.html

Появится в салонах летом и будет доступен с 16ти клапанным двигателем и дизелем. Мерил сегодня клиренс - 17.5 см. под стальной защитой и 24 см. под низом порогов. Под задней балкой также 20см.! И говорят ЕСП тоже будет доступна у нас.

shinnik177
18.03.2013, 19:01
http://http://tol.carobka.ru/news/renault/14473.html
Чего то не переходится по ссылке :sorry:.

victorovich
18.03.2013, 19:05
:)
Чего то не переходится по ссылке :sorry:.

Я отредактировал! Первый раз вставлял ссылку в текст! :)

VL245
18.03.2013, 21:53
Это нормально, что на распашонке есть дворник, а на хлопушке нет? :mda:

Stasische
18.03.2013, 22:05
Ну вот, мультяшную морду с лупоглазыми фарами убрали, освежили салончик....и всё встало на свои места. Довольно неплохо получилось! http://arcanumclub.ru/smiles/smile90.gif

shinnik177
19.03.2013, 10:08
Мерил сегодня клиренс - 17.5 см. под стальной защитой и 24 см. под низом порогов. Под задней балкой также 20см.!
А где удалось измерить?
Ежели:
Появится в салонах летом
Не знаю как реально будет выглядеть, по мне на фотках не айс. Кой чего изменили в лучшую сторону, но в общем не особо греет. ИМХО.

victorovich
19.03.2013, 20:14
Ну да, наш Тяпа посимпотичнее будет! А вот реношная классная подвеска + нормальный двигатель - сильный аргумент в борьбе с конкурентами! Клиренс мерил под нынешним Кангу, думаю эти показатели вряд ли изменятся, это же ведь рейсталинг.

VL245
19.03.2013, 23:46
реношная классная подвеска + нормальный двигатель - сильный аргумент
А если про Типи только рекламу читать, то у нас тоже все супер-пупер, обзавидуешься.
Полазил по поиску кангошных клубов - маленькое чудо не произошло. Все там у них как у людей: и клубные форумы есть с первой темой "Сильно стучит сзади" и аморты так же меняют-подбирают и...

Re: Подвеска рено кангу

Сообщение vlad3947 » 08 окт 2012, 23:23
я себе недавно менял стоики стаба: одну поставил TRW, а другую ленфёрд (для сравнения) какая первой накроется посмотрим


Ничего не напоминает? :) Плюс своя сцецифика: лопнувшие торсионы и вообще куча постов про секс с задней торсионной балкой. Даром не нать.

Alekz
20.03.2013, 12:56
... Плюс своя сцецифика: лопнувшие торсионы и вообще куча постов про секс с задней торсионной балкой. Даром не нать. У них до сих пор торсионы ?!? Нифигасе!

Andrei23
20.03.2013, 21:42
Плюс своя сцецифика: лопнувшие торсионы и вообще куча постов про секс с задней торсионной балкой. Даром не нать.
Нет там, никакой кучи постов, ни про какой секс с задней торсионной балкой. О подвеске, как раз наоборот все хорошо отзываются.
http://kangoo2.ru/viewtopic.php?f=4&t=251

chechen698
20.03.2013, 22:08
Прочитал,и сердце кровью облилось.Хорошие отзывы о подвеске и если бы был надежный дизелек, а не геморойный 1,5 дци,жаба задавила бы.

victorovich
20.03.2013, 23:15
chechen698, есть смысл то подвеску летом модернизировать? Может махнуть не глядя на кангувскую? :crazy: А с вашим небольшим пробегом с 1.5 дци вряд ли что то случится!

chechen698
20.03.2013, 23:58
На 40 000 пробега ,в 1,5 дци уже форсунки вылетают,с последующим их ремонтом,очисткой бака,топливных магистралей и топливного насоса.Знакомый возился с Канго 1,5 дци ,докатал до 90 000,сделав три таких процедуры, продал и перехрестился,сказав- теперь только дизель с топливной Бош.

chechen698, есть смысл то подвеску летом модернизировать?
Конечно,что смысл есть( амортизаторы Бильштейн уже приобрел,на очереди проставки с опорами)-это копейки против убойного обслуживания Делфай.

ANL
21.03.2013, 06:21
chechen698, --у меня тоже есть знакомые с дци-шными дизелями....и нет никаких проблем.(не надо экономить на масле и соляре и фильтрах).У нас на форуме тоже есть люди у которых и на наших дизелях форсунки летят,бак моется ,авто не тянет и дымит сизым дымом и прочие....Так для примера--у одного есть еще ТАЗик 2-ойка(кузов как у четверки) с родным еще двигателем (кажется 1.2 или 1.3) и пробег там "мама не горюй"(круги считать замучиешся)...Люби авто свое--и оно будет служить тебе до конца дней своих.Удачи

VL245
21.03.2013, 08:05
Andrei23, Кроме этого сайта я и другие смотрел, например http://www.renault-club.ru, http://www.renault-club.kiev.ua (яндекс вообще рулит) там негатива поболее будет.

chechen698
21.03.2013, 08:43
Этот владелец занимается ремонтом топливных,форсунок ,и турбин.Машинка кушала только Евро 5 ,топливный менялся через 5000 км,но побороть стружку,которая убивает форсунки он так и не смог.А стружка идет с топливного насоса,в котором применен мягкий метал.Я сначало хотел Дачию МСВ 1,5 дци,так он меня еле уговорил не брать.
А про жигули ,так у меня знакомый 250 000 тоже намотал,до замены колец,при этом менял масло каждые 5000 тис км.

victorovich
21.03.2013, 10:45
На 40 000 пробега ,в 1,5 дци уже форсунки вылетают,с последующим их ремонтом,очисткой бака,топливных магистралей и топливного насоса.Знакомый возился с Канго 1,5 дци ,докатал до 90 000,сделав три таких процедуры, продал и перехрестился,сказав- теперь только дизель с топливной Бош.
Конечно,что смысл есть( амортизаторы Бильштейн уже приобрел,на очереди проставки с опорами)-это копейки против убойного обслуживания Делфай.

Ну да, на Украине цены на топливо значительно больше российских, поэтому понятно желание брать дизель! И наверное модернизация подвески разумна. Ждем ее результата! Ну а мне лично наш движок 120 сил понравился, даже по сравнению с моим прошлым дизелем. А что касается Кангу-интересно было бы его пртестировать с 16 клапанным двигателем 1.6 и понять так ли уж хороша реношная подвеска и каковы вообще общие впечатления!

Oleg2333
21.03.2013, 13:02
В апреле в России появится VW Cross Caddy В Германии продажи новой спецверсии Cross Caddy как в пассажирском кузове универсал, так и в виде грузового фургона уже начинаются, а в Россию, как стало известно «За рулем.РФ», новинка поступит в ближайшее время.Четвертая модель в семействе Volkswagen Cross получила особые элементы дизайна: черные молдинги на колесных арках, серебристые защитные накладки под бампером, тонированные задние стекла, затемненные задние фонари, серебристые рейлинги на крыше и черные дефлекторы с серебристой решеткой.
Новый Cross Caddy доступен в пяти- и семиместной модификациях. Фургон, предназначенный для коммерческого использования, предлагается с короткой колесной базой.Как рассказали в компании «Volkswagen Коммерческие автомобили», версии Volkswagen Cross могут быть оснащены различными силовыми агрегатами и типами привода. В их числе двигатели мощностью от 86 до 170 л.с., а также работающие на природном газе EcoFuel и BiFuel. На заказ предлагается также полный привод 4MOTION.Помимо зеленого цвета Viper Green покупателям доступно еще четырнадцать вариантов расцветки.

victorovich
21.03.2013, 13:30
В апреле в России появится VW Cross Caddy В Германии продажи новой спецверсии Cross Caddy как в пассажирском кузове универсал, так и в виде грузового фургона уже начинаются, а в Россию, как стало известно «За рулем.РФ», новинка поступит в ближайшее время.Четвертая модель в семействе Volkswagen Cross получила особые элементы дизайна: черные молдинги на колесных арках, серебристые защитные накладки под бампером, тонированные задние стекла, затемненные задние фонари, серебристые рейлинги на крыше и черные дефлекторы с серебристой решеткой.
Новый Cross Caddy доступен в пяти- и семиместной модификациях. Фургон, предназначенный для коммерческого использования, предлагается с короткой колесной базой.Как рассказали в компании «Volkswagen Коммерческие автомобили», версии Volkswagen Cross могут быть оснащены различными силовыми агрегатами и типами привода. В их числе двигатели мощностью от 86 до 170 л.с., а также работающие на природном газе EcoFuel и BiFuel. На заказ предлагается также полный привод 4MOTION.Помимо зеленого цвета Viper Green покупателям доступно еще четырнадцать вариантов расцветки.
Если обычный трендлайн кадик с двигателем 2.0 ТДИ(1.2 ТСИ это же ведь несерьезно!) выходит за лимон, то сколько же тогда будет стоить кросс? 1 200 000 - не меньше! И у всей линейки кросс у фольца стоит низкопрофильная резина, многим это не подходит. Там что не конкурент. Лучше тогда уж Ниссан Х-Трейл на механике за тот же лимон, хоть и объем кузова поменьше будет, зато полный привод и подвеска то, что доктор прописал по нашим не московским дорогам!

Oleg2333
21.03.2013, 14:22
Если сравнивать конкурентов только по цене !!! тогда - Да, Кэди не конкурент. Но если рассматривать в комплексе - варианты двигателей, выбор цвета кузова, престижность марки и многое-многое другое, то чем не конкурент. Тем более ЭТА тема как раз про мнения-сравнения потенциальных однакласников.

Aleksey71
21.03.2013, 16:39
Этот владелец занимается ремонтом топливных,форсунок ,и турбин.Машинка кушала только Евро 5 ,топливный менялся через 5000 км,но побороть стружку,которая убивает форсунки он так и не смог.А стружка идет с топливного насоса,в котором применен мягкий метал.Я сначало хотел Дачию МСВ 1,5 дци,так он меня еле уговорил не брать.
А про жигули ,так у меня знакомый 250 000 тоже намотал,до замены колец,при этом менял масло каждые 5000 тис км.
ТАм все "просто" - не покупать с дельфаевской помпой, выбирать только сименсовскую (я писАл - знакомый поляк-диагност ждал пока появится этот двигатель с сименсовской помпой). И все, проблема решена. Не будет у них 250-ти страничного форума об этом...

kvorus
21.03.2013, 18:23
Пять дней катаюсь на батином логане, подвеска и коробка ... ну почемууу?? Хочу Доккер, хоть он и страшненький )))))


http://newcarspec.com/wp-content/uploads/2012/07/2012-Dacia-Dokker-Front-Angle-588x441-e1341131044218.jpg

ANL
21.03.2013, 18:34
Во блин--тамдаже рейлинги имеют центральную точку крепления и вроде заднии сидушки вровень складываются.Как появится в продаже моделька с суффиксом-"степвей" есть повод сильно задуматся однако...:sorry:Удачи

kvorus
21.03.2013, 18:38
Как появится в продаже моделька с суффиксом-"степвей" есть повод сильно задуматся однако...:sorry:Удачи

Там клиренс и так вроде мама не горюй :)
Есть версия adventure вот видео (http://youtu.be/Bt8jSaagSak)

Aleksey71
21.03.2013, 19:23
Там клиренс и так вроде мама не горюй :)
Есть версия adventure вот видео (http://youtu.be/Bt8jSaagSak)
Только какой-то салон "страшненький", в новых Логанах он посимпатичнее. Если она будет с этим, новым (логановским), салоном - очень даже сильный конкурент может получиться. Есесно, только в топовых комплектациях, т.к. база там убогая.

shinnik177
21.03.2013, 19:45
]
kvorus, Спасибо за ссылки. На видео выглядит лучше чем на фото.

[quote="Aleksey71;55172"]Есесно, только в топовых комплектациях, т.к. база там убогая.[/quote
Согласен полностью. Даже, видно в целях экономии, убрали стеклоподъёмники пассажирских дверей.

VL245
21.03.2013, 20:23
На видео выглядит лучше чем на фото.
Еще бы, это больше реклама немецкого тюнинг-ателье Elia. Серийных таких не будет.

kvorus
22.03.2013, 13:16
Как появится в продаже моделька с суффиксом-"степвей" есть повод сильно задуматся однако...

Вот он. Только в продаже ещё нет.

http://images.caradisiac.com/images/2/3/7/0/82370/S7-Dacia-Dokker-Stepway-pas-pour-nous-du-moins-pas-encore-277935.jpg
http://images.caradisiac.com/images/2/3/7/0/82370/S7-Dacia-Dokker-Stepway-pas-pour-nous-du-moins-pas-encore-277936.jpg



К слову сказать и максимальные комплектации Доккера убоги в сравнении с Тяпой . Но тут упор сделан на простота и надёжность.

miheyg
22.03.2013, 15:00
Вот он. Только в продаже ещё нет.

http://images.caradisiac.com/images/2/3/7/0/82370/S7-Dacia-Dokker-Stepway-pas-pour-nous-du-moins-pas-encore-277935.jpg
:shok: Что то, то ли человек великан, то ли Доккер настолько мал, что рейлинги ниже плеча. Или это обман зрения.

victorovich
22.03.2013, 15:20
:shok: Что то, то ли человек великан, то ли Доккер настолько мал, что рейлинги ниже плеча. Или это обман зрения.

Похоже что и человек немаленького роста и плюс обман зрения. Вроде это Доккер - задние двери то распашные! Вывод один, но важный - тучи сгущаются над Типи-Берлинго! Не понятно только чем думают в пежо-ситроене - им подвеску нужно было хотя бы на рейстайлах переделать, а так они потеряют много клиентов. Российских так точно. И украинских тоже! :)

Aleksey71
22.03.2013, 15:28
Похоже что и человек немаленького роста и плюс обман зрения. Вроде это Доккер - задние двери то распашные! Вывод один, но важный - тучи сгущаются над Типи-Берлинго!
А как же иначе пеугеотовцев заставить вынимать ножки из попки и шевелить ими по-быстрее. это капитализмус, конкуренция. иначе - повторят судьбу кодака. а выиграет потребитель. а то рассказывают сказки про пеугеот-301 (ситронен-елисей) как они его офигительно и долго готовили к эксплуатации на "восточных рынках". а клиренс - 140 мм! все, засуньте его себе в портмоне (с), расскАжите это мне, когда я по большой нужде сяду.

miheyg
22.03.2013, 16:27
Реальный конкурент пока только Кангу 2, а Доккер ещё неизвестно когда у нас появится, и как в Рено его по цене с Кангу разведут.

miheyg
22.03.2013, 17:04
Цены на Доккер в Румынии:
€ 11,700.00 - Лауреат 1.6 85 л.с. - бензин
€ 13,100.00 - Лауреат 1,2 115 л.с. - бензин
13900,00 € - Laureate 1.5 90 CP - дизель
13500,00 € - Laureate 1.5 75 CP - дизель
Причем комплектация хорошая.
6799

Stasische
22.03.2013, 17:44
13900,00 € - Laureate 1.5 90 CP - дизель
555 тыс. с копейками получается....на текущий момент. Цена для дизеля вполне адекватная :scratch_one-s_head:

waitmen
22.03.2013, 22:58
555 тыс. с копейками получается....на текущий момент. Цена для дизеля вполне адекватная
У нас всё по другому получится.Вспомните,когда логан спроектировали,озвучили цену,когда выпустили у нас,стала другая.В общем по любому,найдут способ отжать у нас пенёнзы.

Zorq
11.04.2013, 21:51
И не забывайте про расстаможку +40%... И нахер такой доккер? Тем более нам, после Пежо-Ситроен?
Вы еще посмотрите цены в Штатах на машины.

miheyg
11.04.2013, 22:00
Вот конкурент: http://my.mail.ru/?from=splash#photo=/inbox/miheyg/107/108
:mosking: И места много и удобства любые.

kvorus
12.04.2013, 06:08
И не забывайте про расстаможку +40%... И нахер такой доккер?

Откуда 40% ? ))

Самый дорогой мощный 13900,00 € - Laureate 1.5 90 CP - дизель, растаможка вместе с УС- 105254.80 руб.
А если в Германии покупать , то 19% НДС можно обратно от стоимости авто выцарапать, около 11 с копейками тысяч евро получится ))

Oleg2333
12.04.2013, 09:29
Таможню рассчитывают исходя из года выпуска и объема двигателя !!! От этого и зависят % !!!!!!!!!

kvorus
12.04.2013, 09:41
Таможню рассчитывают исходя из года выпуска и объема двигателя !!! От этого и зависят % !!

Я посчитал 2013 год , т.е новый )

Oleg2333
12.04.2013, 11:27
Я посчитал 2013 год , т.е новый ) Согласно моим расчетам авто стоимостью 700 000 руб. возрастом до 3-х лет, об. двиг. 1600 см. куб. общая сумма таможенного платежа ( для физ лиц )составит 351 153 руб 76 коп., что в общем то половина стоимости авто.

kvorus
12.04.2013, 11:35
Прошу прощения, мой косяк , неправильно посчитал от 3-5 лет )) Получается 255878.22 руб. за дизель 1.5 и 90 л.с .

7036

Mike2
12.04.2013, 12:55
Зачем в ВТО вступали, если таможня не дает добро?

Oleg2333
14.04.2013, 12:37
Зачем в ВТО вступали, если таможня не дает добро?
Один разумный ответ - ПОТОМУЧТО !!!!

rom
02.07.2013, 16:47
Новый ссанг йонг (http://www.symotor.ru/model/stavic/) появился. Правда цена выше чем на тяпу. Но машинка интересная

dizarnit
06.08.2013, 17:02
У меня третий год прошёл. В июле ездил Москва-Сухуми-Пятигорск-Москва. Прошёл около 5т. км. за раз. И так каждый год. До него ездил туда на 206 Пускай другие варианты отдыхаю.

Johnnie Walker
11.08.2013, 22:40
Возможно новый претендент (http://avtosreda.ru/news-common/2013/08/u-largusa-mojet-poyavitsya-konkurent-ot-renault.html) в конкуренты.

Turango
12.08.2013, 06:04
Дача уже давно на рынке, но я бы всё же не сказал, что это прямой конкурент Типи, если только косвенно.
А Лоджи - тот же Ларгус только "в смокинге". :)

Penzuk
12.08.2013, 07:41
Новый ссанг йонг (http://www.symotor.ru/model/stavic/) появился. Правда цена выше чем на тяпу. Но машинка интересная

Ну да,ну да. Расход топлива особенно интересный. Ровно в 2 раза больше,чем у нас. Нафиг!

ANL
12.08.2013, 08:02
Осенью обещают Террано 3((вот там кузов по обьему должен быть зорошим--как и багажник) на продажу выставить...за основу вроде взяли шасси дастера А сверху кузов террановский поставили(((вот блин концерн рено-ниссан)), ну а так как выпускается у нас--то обязательно и нашенское .что-то будет присутствовать(( сначало выпуск будет налажен в Индии кажется, а потом к нам перенесут если спрос "попрет"-типа неоткрытие багажника или частые поломки====знаем-проходили ибо даже авто готовящая всем заводом для показа по телеку для Путина и так "свой характер показала")).Удачи

DeDok
13.08.2013, 01:34
По моему мнению, у нашей машины есть только два конкурента это Volkswagen Touran и Volkswagen Multivan. Но больно уж цена не гуманная!

shinnik177
13.08.2013, 11:43
По моему мнению, у нашей машины есть только два конкурента это Volkswagen Touran и Volkswagen Multivan. Но больно уж цена не гуманная!

Первый из названных меньше, а второй полноразмерный минивэн. Наш одноклассник Кэди, но ценник и там большеватый.

chechen698
13.08.2013, 13:14
Вообще то еще Добло-2,Кангу Нев,Дачия Доккер,Опель Комбо-2 и Мерс Ванео-2.

Aleksey71
13.08.2013, 14:20
Вообще то еще Добло-2,Кангу Нев,Дачия Доккер,Опель Комбо-2 и Мерс Ванео-2.
Особенно зачОтный - второй Доблик, их в Европе уже эксплуатируют вовсю, но предложений на "вторичке" - почти нет, немцы (даже!) не продают свои Фиаты-Добло. Ну и дизеля Мультиджеты (особенно 1.6) - удачные. Да и внутри Добло-2 поближе к нашим машинам, (первый был уж очень "грузовым" и "простым"). Что важно - наличие адекватной цены.

Oleg2333
13.08.2013, 22:34
Вообще то еще Добло-2,Кангу Нев,Дачия Доккер,Опель Комбо-2 и Мерс Ванео-2. Единственное что добавить в этот список - это Мерседес Ситан...также уже бегают по Европам, но до нас видимо не скоро ( вторичка ) доберуться...

Oleg2333
14.08.2013, 20:54
А самый Главные конкурент как Типи. так и выше по классу авто, за который народ голосует рублЁм - это Нундай Старекс !!! Посмотрите сколько их на дороге......

Penzuk
14.08.2013, 21:04
Что Старекс,что Хэ-1,одна беда. Говорил с хозяином последнего,задний привод и расход соляры...внимание...20л/100!!!!

dubok
14.08.2013, 21:40
Для семьи старекс очень велик. Жрет соляру ведрами. Да и надежность не айсовая. Вот для бизнеса самое то.

Oleg2333
14.08.2013, 21:42
Что Старекс,что Хэ-1,одна беда. Говорил с хозяином последнего,задний привод и расход соляры...внимание...20л/100!!!! C этим не поспоришь....даже не зная ни расхода, ни характеристик двигателя...ну их реально много на дорогах...от Москвы до самых до окраин....

Stasische
14.08.2013, 22:40
задний привод и расход соляры...внимание...20л/100!!!!
Задний привод - не айс, а если ещё и расход солярки такой.... :scare: :mega_shok:

Oleg2333
14.08.2013, 23:26
Dynamic (GDB86B85DG) 1459000 руб. Указана цена на новый автомобиль с базовым набором опций в салонах официальных дилеров

Технические характеристикиОбщие характеристики
Марка Hyundai
Модель H1
Тип Минивэн
Количество дверей 4
Количество мест 8
Рабочий объем, см³ 2497
Мощность, л.с. при об/мин 170 при 3600
Максимальная скорость, км/ч 180
Средний условный расход топлива, л/100 км 9.0
Тип и марка топлива Дизельное топлива
Ценник на макс. комлектацию нового авто в России...на наших дорогах, как я понимаю, в основном б.у. корейцы....
Hyundai Starex 911456 руб 2013 2497 см³ 1005 км ...на вкидку среднее частное объявление о продаже...1155000 руб.
34955 $ | 26271 € Состояние Отличное Год выпуска 2012 Пробег 27449 км вдогонку..:unknw:

Aleksey71
15.08.2013, 10:50
Не первый раз сталкиваюсь с тем, что реальные показатели расхода в Киа-Хюндаях з-н-а-ч-и-т-е-л-ь-н-о (!) отличаются от заявленных. Такого большого несовпадения - никогда не видел в авто европейского пр-ва.

max67
15.08.2013, 13:00
Задний привод - не айс
Конечно эта тема не для обсуждения какой привод безопаснее, но добавлю, для меня до сих пор остается самым безопасным - задний. На переднем будет уже седьмая зима, но все равно как - то не уютно. На заднем по-привычнее и более естественная манера езды. Это моё мнение.

Turango
15.08.2013, 14:59
На заднем по-привычнее и более естественная манера езды.

Соглашусь, тоже люблю задний.

Stasische
15.08.2013, 15:09
для меня до сих пор остается самым безопасным - задний. На заднем по-привычнее и более естественная манера езды.

Соглашусь, тоже люблю задний.
Коллеги, каждому своё...а каждому своё :bye:

Aleksey71
15.08.2013, 15:12
НУ, задние приводы тоже ведь бывают "разные", не нужно равнять задний привод на БМВ (например) и на "пустом железном рафике" типа Хюндая-Ха-Один. ТАм же разные нагрузки на ведущую ось, процентная развесовка, помощь электроники и т.д. Вы сравните этот (заднеприводной) "рафик", например с (переднеприводным) Дукатиком... Да еще зимой, да на трассе ...

max67
15.08.2013, 15:30
Я согласен, что сравнивать БМВ и РАфик бессмысленно. Но как человек, проехавший на "Волгах" порядка 300 тыс. км. скажу, что эти "баржи" дадут фору многим иномаркам (заднеприводным), по устойчивости на скользком покрытии. Чтобы сорвать Волжанку в занос, это надо постараться. Ну а уж если пошла, то поймать очень сложно. Вазовская класика - это вертушки, согласен. Но если бросить 50-70 кг. в багажник - ехать можно. Но самый лучший по устойчивости - это "Запорожец". Развесовка практически идеальная - 50/50. А вообще - башка должна быть на плечах, тогда на любом приводе будет хорошо

Stasische
15.08.2013, 15:34
А вообще - башка должна быть на плечах, тогда на любом приводе будет хорошо
Во, точно....правильное изречение. :ok:

Pegucka
15.08.2013, 17:10
А самый Главные конкурент как Типи. так и выше по классу авто, за который народ голосует рублЁм - это Нундай Старекс !!! Посмотрите сколько их на дороге......
ИМХО, Дукатов и Боксеров на дорогах куда больше, чем Cтарексов. Лазал по H-1 в салоне ОД, не понравилось, тесно внутри. Боксер куда просторнее. А вместо H-1 я бы лучше HiIce рассматривал.

Aleksey71
15.08.2013, 17:40
А самый Главные конкурент как Типи. так и выше по классу авто, за который народ голосует рублЁм - это Нундай Старекс !!! Посмотрите сколько их на дороге......
Не видел никогда... Ну просто ни разу... Ни в Украине, ни в Европе, ни в Китае, ни в Бразилии...
Опять же, и РУБЛЕМ там никто не голосует...:-)
Можэ, не шарят... :-)

Oleg2333
15.08.2013, 21:03
Не видел никогда... Ну просто ни разу... Ни в Украине, ни в Европе, ни в Китае, ни в Бразилии...
Опять же, и РУБЛЕМ там никто не голосует...:-)
Можэ, не шарят... :-)
Если кто то чего не видел - это не значит. что этого нет. Про голосование рублем возможно Шутка, но у нас, в РФ - это национальная денежная единица. Может в Бразилии до сих пор покупают за стеклянные бусы....

mms spb
15.08.2013, 22:00
Лично я стал бы сравнивать каблук только с каблуком. Старекс это все же совершенно другой автомобиль.

Valera
15.08.2013, 22:06
Лично я стал бы сравнивать каблук только с каблуком.
И я того же мнения.Но человекам всегда чего то не хватает!Дальше можно цитировать слова из песни!

DeDok
15.08.2013, 23:47
Лично я стал бы сравнивать каблук только с каблуком. Старекс это все же совершенно другой автомобиль.
++++++++++++++++++++++++

Aleksey71
19.08.2013, 13:18
Если кто то чего не видел - это не значит. что этого нет
Посмотрел. Если этот Старекс - это тот же Ха-первый, то и цены на него начинаются с отметки, начинающейся с +60% и заканчиваются на +100%, по сравнению с ценой нового Бегемота.
Я, надеюсь, мы сравниваем новые машины? Или новый Типи нужно сравнивать с Б/У Ха-первым?

dubok
19.08.2013, 16:17
Стоит ли сравнивать авто разного класса? Это почти что сравнивать мотокультиватор и трактор.

Pegucka
06.09.2013, 17:35
От Пежо спам в почту свалился. Планируют старт продаж Peugeot Expert в России как в грузовой так и в пассажирской версии.

9 сентября на международном автосалоне по коммерческому транспорту Comtrans 2013 компания Peugeot представит новинку на российском рынке — Peugeot Expert.

Peugeot Expert — это образец многофункциональности, надежности, экономичности и инновационного стиля. Модель по праву считается одной из самых перспективных в своем классе. На российский рынок автомобиль будет поставляться в грузовом и пассажирском варианте с дизельными двигателями Евро 4, объемом 1.6 л мощностью 90 л.с. и объемом 2.0 л мощностью 120 л.с.

Комфортабельный пассажирский вариант минивэна вместительностью до 8 человек будет представлен в 3-х версиях в комплектации Active и Allure. Объем багажного отделения при этом составит 520 л. Архитектура, дизайн и освещение салона, а также особый уровень безопасности и контроля придутся по нраву как водителю, так и пассажирам Peugeot Expert.
http://www.professional.peugeot.ru/showroom-vu/expert/
Появился повод задуматься о смене авто. Интересно, сильно дороже Тяпы будет?

Stasische
06.09.2013, 18:30
При первом взгляде - Мерседес Viano напомнил

shinnik177
06.09.2013, 20:11
Появился повод задуматься о смене авто. Интересно, сильно дороже Тяпы будет?
Дороже и значительно. Если память не подводит, в конце 2007 г. появилась, у ОД, предварительная инфа по ним, что должны прийти на смену 807. Но в 2008 г. сказали, что в PSA посчитали и решили - дорого для России будет, не конкурентноспособны значит. Полагаю от 1 150 000 до 1 600 000 рублёв.
P.s. К тому же полноценный минивен, одним словом(двумя)- другой класс.

Ciklop17
06.09.2013, 20:50
На сайте Ситроен http://www.citroen.ru/citroen-jumpy-soon/ есть инфа по Джампи - от 99900тр.
и по характеристикам 9183
Двигатель на пассажира только один.

Pegucka
06.09.2013, 21:03
Дороже и значительно. Полагаю от 1 150 000 до 1 600 000 рублёв.
За эти деньги можно Боксера пассажирского купить.

P.s. К тому же полноценный минивен, одним словом(двумя)- другой класс.
А в чем разница между полноценным минивэном и неполноценным? По виду разница только в размерах. Даже двигатели одинаковые.

Turango
06.09.2013, 21:10
А в чем разница между полноценным минивэном и неполноценным? По виду разница только в размерах.

Pegucka, в этом и разница, в основном. :)

shinnik177
06.09.2013, 21:18
А в чем разница между полноценным минивэном и неполноценным? По виду разница только в размерах. Даже двигатели одинаковые.

В полноценном от 8ми человек свободно помещаются.:crazy:

Pegucka
06.09.2013, 21:23
В полноценном от 8ми человек свободно помещаются.:crazy:
Не, если 8 человек свободно, то это уже микроавтобус, а не минивэн. :crazy:
Что-то для заявленной грузоподъемности 988-1288 кг, движок 90-120лс - это как-то совсем грустно. У тяпы грузоподъемность в 2 раза меньше, и то мощи не хватает.

shinnik177
06.09.2013, 21:40
Не, если 8 человек свободно, то это уже микроавтобус, а не минивэн.

http://avto-gurman.ru/voprosi-i-otveti/139-chto-takoe-miniven.html


За эти деньги можно Боксера пассажирского купить.

Как всегда не настаиваю,:blush::dash::negative:, но как понимаю Boxer и иже с ним микроавтобусы.:friends:

Pegucka
06.09.2013, 22:10
Как всегда не настаиваю,:blush::dash::negative:, но как понимаю Boxer и иже с ним микроавтобусы.:friends:
Иманна, т.к. них 8 человек помещаются свободно, в полный рост. :drinks::party: 9184

dubok
06.09.2013, 22:22
Планируют старт продаж Peugeot Expert в России как в грузовой так и в пассажирской версии.
Замечательная новость. Давно в его сторону смотрю. На Украине таких очень много (в Крыму) но чаще европейцы.
Как появятся, поеду смотреть.

antowka
09.09.2013, 09:47
Если запросить инфо по модели - там можно только "Фургон" выбрать. Будет ли пассажирская? Сомневаюсь.

Aleksey71
09.09.2013, 09:57
Замечательная новость. Давно в его сторону смотрю. На Украине таких очень много (в Крыму) но чаще европейцы.
Как появятся, поеду смотреть.
Пару лет назад в западной украине очень популярны были фиаты-скудо 3-5-летние (вроде он же пеугеот-эксперт, он же ситрик-джампи). все их любили за "маленький автомобиль с большими внутренностями" - хорошо контрабандистам в польшу ездить, ставка взятки как за легковой (у таможенника), а внутри - почти бус.

Oleg2333
09.09.2013, 23:03
Новость м майл.ру....на рынок РФ вышел новый ( обновленный ) Рено Кангу....с новым лицом и более мощным двигателем ( 102 л.с. ), плюс дизель с весны этого года и цена как у нашего Аутдора, чем не конкурент.

chechen698
09.09.2013, 23:41
чем не конкурент.
Хороший конкурент,но движок нежный и одноразовый.

IRBIS
09.09.2013, 23:55
chechen698, ты о каком движке?

Turango
10.09.2013, 06:39
а рынок РФ вышел новый ( обновленный ) Рено Кангу....с новым лицом

Всё равно страшненький.
Вот Kangoo Be Bop - прикольная машина. Но именно прикольная, другого сказать нечего.
Подойдёт для девушек возить ребёнков и по магазинам прокатиться. :)

http://renult.spb.ru/news/news_0105/015.jpg
http://renult.spb.ru/news/news_0105/020.jpg
http://renult.spb.ru/news/news_0105/024.jpg
http://renult.spb.ru/news/news_0105/029.jpg
http://renult.spb.ru/news/news_0105/031.jpg

chechen698
10.09.2013, 07:53
chechen698, ты о каком движке?
1,5 DCI .

Oleg2333
10.09.2013, 08:09
1,5 DCI . Пожалуй миллионики ни кто сейчас не делает, не выгодно.

antowka
10.09.2013, 09:22
Вот Kangoo Be Bop
C потолком они шикарно придумали ;)

IRBIS
10.09.2013, 09:26
1,5 ДЦИ от нашего отличается некоторыми конструктивными особенностями, но по большому счету такой же отличный мотор (в эксплуатации было 2). Другой вопрос, что Реношники как всегда ставят на него топливную и форсы Делфи, а это, по-моему, хуже вариант чем "наш" Бош.
Дизайн, есессно, дело спорное, но машина достойна внимания. В условиях Украины, правда, ценник неоправданно высок.

VL245
10.09.2013, 09:29
В России его лучше под другим именем продавать, "Вор" как-то не очень...:) Не солидно - мало украл