FaceOff
19.07.2018, 18:30
Собственно, ситуация такая - ездил на прошлой неделе на дальняк - 1100км в одну сторону, в машине были я + 4 пассажира +около 120кг в багажнике и немного вещей в салоне,
к рейлингам была была прикручена металлическая плоская конструкция весом около 30кг и сверху большая коробка около 20кг, в сторону переда коробка была сплюснута для уменьшения сопротивления воздуху,
в общем высота конструкции над крышей около метра, машина сзади почти легла на отбойники, средняя скорость движения 80км/час, так как у нас в сибири дороги не совсем ровные, машина периодически начинала
незначительно раскачиваться влево вправо и появлялись ощущения что находишься в люльке и тебя качают, если днем ехал - более менее нормально, то в темноте меня начинало "рубить" каждые 50-60км,
когда видишь только пятно света от фар, остановлюсь, выйду, похожу, ноги ватные, вестибюлярка реагирует, у девушки сидящей спереди такие же ощущения, пассажиры сзади не жаловались,
как можно уменьшить раскачку при большой загрузке или это особенность машины ? без груза сверху машина едет нормально, не качается
к рейлингам была была прикручена металлическая плоская конструкция весом около 30кг и сверху большая коробка около 20кг, в сторону переда коробка была сплюснута для уменьшения сопротивления воздуху,
в общем высота конструкции над крышей около метра, машина сзади почти легла на отбойники, средняя скорость движения 80км/час, так как у нас в сибири дороги не совсем ровные, машина периодически начинала
незначительно раскачиваться влево вправо и появлялись ощущения что находишься в люльке и тебя качают, если днем ехал - более менее нормально, то в темноте меня начинало "рубить" каждые 50-60км,
когда видишь только пятно света от фар, остановлюсь, выйду, похожу, ноги ватные, вестибюлярка реагирует, у девушки сидящей спереди такие же ощущения, пассажиры сзади не жаловались,
как можно уменьшить раскачку при большой загрузке или это особенность машины ? без груза сверху машина едет нормально, не качается