Просмотр полной версии : Болты под литьё
Sergey T
02.09.2016, 23:15
Кто приобретал дополнительно на машину литьё на 16? необходимо приобретать под них болты или можно использовать штатные которыми крепятся железки?
Sergey T, ну есть же темы про это...Под любое литьё надо болты длиннее.
Oleg2333
03.09.2016, 07:28
Приобретал, подошли штатные, Реплика, повезло....нужно проверять на месте-по факту.
Stasische
03.09.2016, 14:23
Sergey T, ну есть же темы про это...
Видимо...лень пользоваться поиском. :this:
У меня шли в комплекте вместе с дисками.
От штатных железных не подойдет, другая форма болта,подойдут от ЛАДЫ для литых дисков (по 30! руб) и под под родной ключ.
На штатное литье однозначно свои болты. Там и форма (отсутствие конуса) и длина другая. Себе брал такие: 5405 67 или Febi 29208/
необходимо приобретать под них болты или можно использовать штатные
Три сезона использовал штатные. Проблемы отсутствовали. Не откручивались.
Если есть свободные деньги можно прикупить. А если просто для перестраховки, то смысла не вижу.
На штатное литье однозначно свои болты. Там и форма (отсутствие конуса) и длина другая.
А вот с этим полностью согласен.
Sergey T
06.09.2016, 07:42
Приобретал, подошли штатные, Реплика, повезло....нужно проверять на месте-по факту.
Проверил, штатные болты не подходят, заказал один на примерку вот такой 19517
Проверил, штатные болты не подходят
А чего с самого начала так не сделали?
Sergey T
06.09.2016, 22:35
А чего с самого начала так не сделали?
сначала заказал диски а когда их примерил понял что не подходят болты под них, кстати вот их номерок 540567
У меня штатные болты и на штамп и на литье...
sobolmax
08.06.2017, 17:58
Болты покупаете от калины приоры под литье, шаг и диаметр резьбы тот-же. Цена копеешная, все зависит от литья, если нужно сэкономить то можно просто посчитать количество оборотов болта на сколько закручивается он с литьем и на сколько со штампом. На некотором литье болты от штампов закручиваются на полтора-два с половиной оборота.
meat12237
25.08.2017, 11:36
У меня литье в комплекте.
Болты без шайб. Обычный конус.
Если ими прикручивать штампованный диск - конус выглядит очень большим.
У меня штатные болты и на штамп и на литье...
Подтверждаю!
Я тоже про это слышал. Знаю также, что болтами под литье можно закручивать штамповку. Может это и имеется ввиду?
Но ни в коем случае нельзя закручивать обычными болтами литье!
Но ни в коем случае нельзя закручивать обычными болтами литье!
А вот это ошибочное утверждение в отношении любых литых и кованых дисков!
Миша вспомни мои литые диски! Я использовал литьё - летом, а родные штамповки зимой! И прикручивал родными болтами от штампованных!
Oleg2333
26.08.2017, 06:33
Согласен с коллегой, постом выше. Когда приобретал литье, то продавец посоветовал не торопиться приобретать новые болты ( шиномонтаж прямо при магазе ), если возникнет необходимость, то тогда ...... так и езжу меняю по сезону колеса, а болты теже.
DeDok, у Вас штатное (оригинальное литье) PSA?
Нет.
Штатные были штамповка.
А вот под оригинальное литьё (ценник очень не гуманный). Если не ошибаюсь нужны какие то другие болты и дело там не в длине резьбовой части!
Где то у нас на форуме про это есть сообщения. Вот только не могу найти,
вспомни мои литые диски! Я использовал литьё - летом, а родные штамповки зимой! И прикручивал родными болтами от штампованных!
То, что ты делал, это не правильно.
Под литье необходимы специальные болты. А вот под железку пойдут любые. Но каждый вправе выбирать себе, что ставить, сам. Они все подходят, вкручиваются и даже держат :)
mms spb, как раз наоборот. Если говорим о родных железяках и литье. Болт литья не притягивает и не центрует железяку. При затяжке у болта остается еще почти 1 см зазор между плоской шайбой и отв. диска. Если затягивать литье болтом от железа, то оно зафиксируется, но в ступицу войдет меньше витков резьбы из-за конуса, который непролазит в отв. диска.
Как пример: в прошлом году летом пробил колесо на литье, а запаска естественно железо. Ставлю запаску, закручиваю болты, а они ни один не доходят до диска. Т.е. конус штатного болта для железа как раз компенсирует этот недоход + центрует. Благо до шиномонтажа метров 500, то я так вдоль бордюра и доковылял. С тех пор в нише под ногами летом катаются 4 болта для запаски.
Oleg2333
27.08.2017, 06:57
Сколько людей столько и мнений, а сколько дисков, столько и болтов !!! ИМХО. Времена дисков " шестерочных " или " девяточных " прошли......под каждый диск необходимо здраво подбирать болты.
Меня больше волнует : Кто и как, насколько затягивает эти болты ( конусные ) ?!?!?!?! Порой меняя зимнюю на летнюю приходится устраивать " танцы с бубнами " чтобы зиму открутить :download:
Stasische
27.08.2017, 10:12
Под литье необходимы специальные болты.
У меня для литых дисков, отдельные болты (если не ошибаюсь, длиннее обычных)...:this:
как раз наоборот.
Я не хочу продолжать этот разговор. Несколько лет назад на нашем форуме меня пытались убедить, что на зиму надо ставить более широкую резину... Пускай каждый, действительно, поступает, как считает нужным. Но затягивать обычными болтами литой диск нельзя. Хотя, впрочем, у нас не все всегда и пристегиваются...
Да, под литые диски болты не только длиннее, но и другой формы.
eugenich
27.08.2017, 12:17
mms spb,
Как говаривал товарищч Мюллер, " ... мне трудно понять сложную игру непрофессионала".
Господа, берём ориг. диски (литье и штамп), соотв. болты и экспериментируем.
mms spb, я и не утверждал, что болиом под железо можно затягивать литье. Нельзя . но не все. У разных дисков разная привалочная плоскость. Например, у нас в семье VW Golf 6, там ориг. литье фиксируется болтом с конусом как у нас на штамп.
мне трудно понять сложную игру непрофессионала"
к чему это? я не понял...
В интернете можно найти достаточно информации про правильную подборку болтов к литым и железным дискам. Коль лень искать, обсуждайте...
Про "универсальные" я, повторяю, слышал, но не знаю что это такое. Ко всему универсальному отношусь с подозрением.
Давайте я попробую снять часть сомнений. :preved:
1. Для фирменных литых дисков РСА - нужны специфические фирменные болты.
2. Для других литых и кованных дисков подходят фирменные болты от штампованных дисков устанавливающихся на машины заводом изготовителем.
3. При креплении родными болтами родного штампованного диска. Болт выступает с тыльной части ступицы приблизительно на 4-5 мм.
4. При креплении родными болтами не родного литого или кованного диска. Болт выступает с тыльной части ступицы приблизительно на 0-1,5 мм. Замерял на своей машине.
Если у вас есть сомнения - замеряйте.
Или покупайте более длинные болты.
Я считаю, что если колёсный болт заканчивается заподлицо с внутренней стороной ступицы, а не выступает на 4-5 мм. совершенно не влияет на надёжность резьбового соединения!
Моё личное мнение. :thank_you:
Помнится меня в СССР так учили.
Oleg2333
28.08.2017, 06:08
Доброе утро, коллега все понятно и подробно изложил !!! Остался без ответа вопрос про затяжку этих самых болтов !?!?!? Штатный ключ явно для такого слабоват !?!?!
Остался без ответа вопрос про затяжку этих самых болтов !?
На счет момента затяжки - не подскажу.
На счет физического усилия - тут зависит от человека.
Т.к. я мальчик не маленький и не слабенький и всегда боюсь сорвать резьбу поступаю так.
Беру головку и трещотку (у неё рычаг короткий) из набора. Затягиваю "крестом". Затягиваю за счёт усилия мышц без приложения веса тела, проезжаю 200-300 км. и проверяю затяжку.
Откручиваю без проблем руками используя уже длинный вороток из набора.
Для понимания длинны рычага - на фото вороток расположен над трещоткой. Если не стронуть болт, можно вороток нарастить удлинителем.
21032
Oleg2333
28.08.2017, 16:47
Спасибо. Стараюсь всегда сам закручивать....но я о другом : менял резину на шиномонтаже, месяц назад, снимал ставил мастер, откручивая мои старые, крестовиной прямо видно было что не сильно были закручины....моя крестовина ( сломана и ждет оказии со сваркой ), закручивал и провел хорошей головкой накидной....прям распереживался....вот мастер закрутил, я через 1000 проверил не туда не сюда....прям затянул !!! со словами Вы же не на телеге ездиете !!! Болты выдержат !!!! Как то так....а трещетки у меня, по крайней мере для нашего размера.
PS мой ключ немного меньше, по рычагу, чем выше на фото, но спец куплен для болтов.
!!! Болты выдержат !!!!
Поищите. На форуме была тема про срыв резьбы в ступицах. Метал ступиц у нас вроде как нежный. Резьбу некоторые клубни срывали.
По этому я всегда тоже только
Стараюсь всегда сам закручивать...
И без фанатизма.
https://www.youtube.com/watch?v=HWWGYkI98Js
Oleg2333
28.08.2017, 17:48
Во - во !!! Как то по молодости, помогал тестю с колесами на Москвиче 412....старался...шпильку ему сломал....оооо начало девяностых.....помог короче...
И главное не торопиться!
P.S. Ещё раз но в более полном виде.
https://www.youtube.com/watch?v=NDMaH3XqtRc
Момент затяжки для штамповки и алюм. - 10 дН*м
Не принципиально, но разница в затяжке между штампами и люминием все же есть ...Они 9 другие 10 .
Первый столбец штамп, второй алюм.
21033
Stasische
28.08.2017, 23:55
Я вообще сегодня...своим "супер-ключом" два раза затягивал...:crazy: (так как, два раза переставлял колёса) безо всяких динамометрических (штука бесспорно, хорошая...но у меня его нету) приспособ. Навалился (слегка) телом и затянул как надать! http://s17.tepee-club.ru/60d13a036d76027940f0c42d15308506.gif (http://smayliki.ru/smilie-1027766055.html) -- Без фанатизма конечно же. :acute:
Oleg2333
29.08.2017, 17:29
Живут же люди....ключи умные....а мы по простецки ручками...:ok:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot