AE1962
31.08.2014, 21:28
Снятие генератора для всех а/м Пежо и Ситроен двиг NFR(TU5JP4B), NFU(TU5JP4)
Натяжным роликом ослабляем ремень и снимаем его. Т.к. генератор не проходит между рамой и двигателем не снимайте колесо и подкрылок. Напрасный труд.
Верхний левый болт крепления генератора находится между шкивом ГУРа и обводным роликом. К тому же ГУР не даст вынуть генератор, поэтому его(ГУР) демонтируем. Трубки НЕ ОТКРУЧИВАЕМ!
При снятии генератора необходимо снять гидроусилитель руля - три болта - два под шкивом самого ГУРа(шестигранник) и нижний справа (ключ 13) у защиты коллектора.
Далее снять обводной ролик. Натяжной не мешает.
Снимаем проводку аккуратно, сохраняя клипсы проводки разъем с ГУРа, затем откручиваем клемму и снимаем разъем DFM, вставив тонкую отвертку.
Сномаем ГУР и подвешиваем, что бы не мешал.
Далее откручиваем болты крепления генератора. Ключ 16 два болта со сотроны крыла и два центрирующих болта со стороны двигателя. Обращаю внимание, что все болты со стороны двигателя (один у ГУРа и два у генератора) имеют внутри отверстия кронштейна центрирующие кольца, не переверните их при установке, широкий край ставится со стороны двигателя. Собирать в обраном порядке. Да, еще, вытаскивайте генератор аккуратно, ламели радиатора не погните и обводной ролик можно перевернуть при установке.
В среднем снятие и установка займут около часа или чуть более.:popcorm:
Натяжным роликом ослабляем ремень и снимаем его. Т.к. генератор не проходит между рамой и двигателем не снимайте колесо и подкрылок. Напрасный труд.
Верхний левый болт крепления генератора находится между шкивом ГУРа и обводным роликом. К тому же ГУР не даст вынуть генератор, поэтому его(ГУР) демонтируем. Трубки НЕ ОТКРУЧИВАЕМ!
При снятии генератора необходимо снять гидроусилитель руля - три болта - два под шкивом самого ГУРа(шестигранник) и нижний справа (ключ 13) у защиты коллектора.
Далее снять обводной ролик. Натяжной не мешает.
Снимаем проводку аккуратно, сохраняя клипсы проводки разъем с ГУРа, затем откручиваем клемму и снимаем разъем DFM, вставив тонкую отвертку.
Сномаем ГУР и подвешиваем, что бы не мешал.
Далее откручиваем болты крепления генератора. Ключ 16 два болта со сотроны крыла и два центрирующих болта со стороны двигателя. Обращаю внимание, что все болты со стороны двигателя (один у ГУРа и два у генератора) имеют внутри отверстия кронштейна центрирующие кольца, не переверните их при установке, широкий край ставится со стороны двигателя. Собирать в обраном порядке. Да, еще, вытаскивайте генератор аккуратно, ламели радиатора не погните и обводной ролик можно перевернуть при установке.
В среднем снятие и установка займут около часа или чуть более.:popcorm: