PDA

Просмотр полной версии : Как праильно вставить ""штуковину"?



ANL
06.05.2014, 21:07
Сегодня пришлось резко оттормозится на скорости более сотки(на асфальте полосы, машина автоматически встала на "аварийку"), аварии избежал---"дятел" на старой волге со второстепенной дороги(грунтовки к тому-же)выехал передо мной метров за -50-60(хотя до этого стоял на перекресте)...Вопрос в том,что уже когда ставил авто в гараж увидел на коврике "штуковину"--пластиковый цилиндр с пружиной, который как я понял ставятся на педаль сцепления..Так вот с "маху" поставить мне его не удалось и вопрос к спецам---КАк его правильно поставить?Удачи

waitmen
06.05.2014, 21:49
:ANL, Здесь фотки и картинки http://www.tepee-club.ru/threads/2710-%D0%A3%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 1%8F.К сожалению или на оборот,не снимал пока и как ставить не в курсах..:unknw: но думаю сами сообразите ,посмотрев.

waitmen
06.05.2014, 21:55
Судя по рисунку ,она нащёлкивается на посадочное место,надо наверное педаль прижать к полу и нащёлкнуть...Успехов!

ANL
06.05.2014, 22:06
waitmen, -При поджатии педали к полу,расстояние установки сокращается, наоборот отжимать полностью...но у меня все равно длины не хватает...есть такие кто ставил практически --отзовитесь.Удачи

666
06.05.2014, 22:53
А как эта штука оказалась на коврике? Отвалилась при торможении? Или уже давно лежала под креслом и выкатилась?


При поджатии педали к полу,расстояние установки сокращается, наоборот отжимать полностью
Я думал что эта пружина помогает давить на педаль, тогда при нажатии должно быть больше места. Надо будет на своей машине посмотреть, а то вдруг её там тоже нет :-)

waitmen
06.05.2014, 23:06
-При поджатии педали к полу,расстояние установки сокращается, наоборот отжимать полностью...но у меня все равно длины не хватает.
Выходил по курить,проверял,в нормальном состоянии колено наружного пласт.цилиндра ,не доходит до конца пружины ,на один виток,при нажатии примерно до середины,расстояние сокращается,но когда педаль у пола,то же колено не до доходит уже на два витка...то есть длина увеличилась.Извините за теоретическое отступление,ждите практиков.

ANL
07.05.2014, 06:44
А как эта штука оказалась на коврике?
Быстрее всего отвалилась от резкого удара по педалям сцепления и тормоза((мне кажется.что у этих "дятлов" там развлечение такое...стоило мне хоть одним колесом зацепить обочину мокрую и был-бы в лучшем случае в поле-болоте , а в худшем =перевертышь)).

Я думал что эта пружина помогает давить на педаль
Я так понимаю,что предназначение этой "штуковины" другое-а именно , просто в свободном состоянии держать педаль максимально отжатой.Отсюда и по теории максимальное выдвижение внутреннего цилиндра в полностью отжатом состоянии педали сцепления.

в нормальном состоянии колено наружного пласт.цилиндра ,не доходит до конца пружины ,на один виток,при нажатии примерно до середины
У Вас видимо "просевшая" пружина(("проседает" наверно в том случае .если есть привычка держать ногу на педали)).У меня сейчас эта "штуковина" лежит отдельно на коврике пассажирском и цилиндры за счет пружины выдвинуты полностью(люфта нет) и сжать пружину двумя пальцами полностью проблематично......Появилась идея ,как поставить=получится-отпишусь.Удачи

waitmen
07.05.2014, 10:38
Я так понимаю,что предназначение этой "штуковины" другое-а именно , просто в свободном состоянии держать педаль максимально отжатой.Отсюда и по теории максимальное выдвижение внутреннего цилиндра в полностью отжатом состоянии педали сцепления.
"Привод сцепления имеет вспомогательную пружину, облегчающую выключение сцепления и удержание педали в нажатом положении. Когда педаль сцепления отпущена, точка приложения силы давления пружины расположена выше оси педали и пружина удерживает педаль в данном положении."-Это так,к слову,цитата взята из тех.энциклопедии.

У Вас видимо "просевшая" пружина(("проседает" наверно в том случае .если есть привычка держать ногу на педали))
Может и просевшая,узнаем когда вы поставите и посмотрите как она работает в разных положениях и опишите.100% только одно могу утверждать,Привычку снимать ногу с педали приобрёл вместе с навыком вождения,учителя ,знаете ли ,хорошие попались.

Быстрее всего отвалилась от резкого удара по педалям сцепления и тормоза
Это бесспорно.Много читал ,даже не на нашем форуме(например вольво),что такое случается именно из-за этого.А способов одеть её обратно,тоже множество,от стягивания пружины,до снятия педали .Но думается всё проще,это как со снятием поводка дворников...У нас по крайней мере ни кто не описывал трудностей с постановкой обратно(может конечно не договаривали или стеснялись..),хотя писалось об этом много.В любом случае ждём описания новаторского решения этой задачи:thank_you:.Успеха!

ANL
07.05.2014, 14:22
НУ а теперь расскажу как я ее поставил(как правильно я не знаю, но понял.что поговорка -"утро вечера мудрее" верна---вчера после стресса и выпитых 100гр,даже мыслей не возникло как поставить).Взял медную проволоку и стянул цилиндр в полностью сжатом состоянии, потом вставил верх в штатное место и только(только) полностью оттянув педаль на себя наживил "двухзубец один на штифт торцащий из педали((полностью он не вставляется ,так как на штифте есть кольцо посередине, пробовал и в нажатом состоянии , но так не надевается однако)..Далее оттянув по максимуму педаль ударил деревяшкой по низу цилиндра и....все встало на свои места.Откусил проволоку и все....Педаль теперь точно с этим цилиндром и пружиной находится в отжатом состоянии выше,чем без нее.Пружина в любом положении сжата и у меня нет "пропусков"на виток и даже менее....Спасибо за помощь:hi:-УДАЧИ,

666
07.05.2014, 14:23
Я так понимаю,что предназначение этой "штуковины" другое-а именно , просто в свободном состоянии держать педаль максимально отжатой.Отсюда и по теории максимальное выдвижение внутреннего цилиндра в полностью отжатом состоянии педали сцепления.
Выше правильно описали. В верхней части хода педали усилие на нажатие маленькое. В этот момент часть усилия затрачивается на сжимаение этой пружинки. С нажатием педали усилие растёт (то которое идёт на нажим карзины). В какой то момент этот механизм проходит мёртвую точку и дальше уже разжимается, помогая надавливать на корзину.
Там на фото на штоке видно отверстие. Может можно сжать и проволкой застопорить в сжатом виде?

ANL
07.05.2014, 14:25
Может можно сжать и проволкой застопорить в сжатом виде?
Смотри выше.Кстати--абсолютно не заметил разницы в силе нажатия на педаль,что с этой "штуковиной" ,что без нее.Удачи

666
07.05.2014, 17:26
абсолютно не заметил разницы в силе нажатия на педаль,что с этой "штуковиной" ,что без нее
Когда то давно подрабатывал ремонтом машин. Была одна клиентка лет 30 на девятке. Она непонимала как машину может заносить, и она говорила что девятка вообще никогда не тормозит юзом по асфальту. Сел я, с первого несильного нажатия нарисовал четыре полосы на асфальте. Она в два раза меньше меня весила :-) Может и тут под ножку дамы которая один круасан в день ест.

Moses
07.05.2014, 22:08
Я посмотрел на эту пружину,так вот не имеет значение какой стороной ее ставить. Пружина проходит через точку сжатия на пол пути,а потом расжимается. Зачем не знаю,может для четкости ощущений.

waitmen
07.05.2014, 22:31
не имеет значение какой стороной ее ставить.
Так такого вопроса и не было...