andy0211
22.02.2014, 08:40
Долго выбирал машину для семьи. Владел Форд-фокус 1 универсал. В новой машине хотел большой багажник и всяких примочек облегчающих жизнь водителю. 4 месяца приглядывался к китайцу Lifan X-60 - паркетник с передним приводом, двигатель 128 л.с. бензин.
Плюсы машины:
1. Высокий клиренс
2. Цена новой из салона 580 000 руб. (с мультирулем и люком)
3. Гарантия 5 лет или 150000 км.
Минусы (4 месяца курил форум владельцев Lifan-ов) :
1. Проблемы с Гур в холода. У 60% владельцев рвет патрубки.
2. У многих машин ржавчина по кузову прямо с завода.
3. Криворукая сборка на Черкесском заводе "Дервейс". После покупки нужно протянуть все узлы и особенно уделить внимание всем электро-контактам и точкам массы.
3. Ужасный шум в машине на скорости в 100 - 120 км. час. Шум не только из арок от шиповки, но и раздражающий гул двигателя.
Я уже был готов смериться со всеми проблемами, но именно последний пункт стал решающим. 2 раза тестил машину, но от этого шума и гула голова начинала болеть через 5 минут.
О моих замыслах купить машину узнал мой старинный друг. Когда я поделился с ним своей мечтой о покупке китайца, он мягко, но решительно стал отговаривать меня от этой затеи. Предложил еще все взвесить и присмотреться к машинам класса Пежо Партнера или Ситроен Берлинго. Просто он сам с начала 12 года эксплуатирует Ситроен Берлинго, проехал уже 70 000 км. и до сих пор не жалеет о выборе.
Короче с 10 февраля я владею Peugeot Partner Tерее Outdoor 1.6 (120) бензин, c сиcтемой ESP, бортовым компьютером, и круиз-контролем. Пробег машины на момент покупки 38 000 км. Машина на гарантии.
Сейчас знакомлюсь с машиной. Узнаю много нового.
Сегодня поеду тонировать заднюю полусферу, а то езжу как в аквариуме.
Плюсы машины:
1. Высокий клиренс
2. Цена новой из салона 580 000 руб. (с мультирулем и люком)
3. Гарантия 5 лет или 150000 км.
Минусы (4 месяца курил форум владельцев Lifan-ов) :
1. Проблемы с Гур в холода. У 60% владельцев рвет патрубки.
2. У многих машин ржавчина по кузову прямо с завода.
3. Криворукая сборка на Черкесском заводе "Дервейс". После покупки нужно протянуть все узлы и особенно уделить внимание всем электро-контактам и точкам массы.
3. Ужасный шум в машине на скорости в 100 - 120 км. час. Шум не только из арок от шиповки, но и раздражающий гул двигателя.
Я уже был готов смериться со всеми проблемами, но именно последний пункт стал решающим. 2 раза тестил машину, но от этого шума и гула голова начинала болеть через 5 минут.
О моих замыслах купить машину узнал мой старинный друг. Когда я поделился с ним своей мечтой о покупке китайца, он мягко, но решительно стал отговаривать меня от этой затеи. Предложил еще все взвесить и присмотреться к машинам класса Пежо Партнера или Ситроен Берлинго. Просто он сам с начала 12 года эксплуатирует Ситроен Берлинго, проехал уже 70 000 км. и до сих пор не жалеет о выборе.
Короче с 10 февраля я владею Peugeot Partner Tерее Outdoor 1.6 (120) бензин, c сиcтемой ESP, бортовым компьютером, и круиз-контролем. Пробег машины на момент покупки 38 000 км. Машина на гарантии.
Сейчас знакомлюсь с машиной. Узнаю много нового.
Сегодня поеду тонировать заднюю полусферу, а то езжу как в аквариуме.